主题：我生活接触过的国家和其国民性 -- 沉静的悲哀

07年4月份的时候，我在柬埔寨休假一个星期左右。除了在柬埔寨之外，我没有在其他任何地方和柬埔寨人工作或者生活上有过接触。

我在柬埔寨的大部分时间都是住在吴哥窟旁边的小镇上。听朋友提过，他前一年在金边，曾经被人用枪指着头抢走了相机和钱包。这是听来的，并没有亲身验证过。

吴哥窟旁边的那个小镇，是个典型的旅行区小镇风格。一条主街上是各种饭店酒吧，旁边有些本地商品的商店，和各种类型的旅馆。算不上有什么城镇建设。

从小镇到吴哥窟的公路两旁有若干正在施工的房子，据出租车司机说，是中国人的投资和产业。

在柬埔寨见到大量失去单腿或者双腿的残疾人，据说都是地雷造成的后果。乞讨的残疾人和小孩随处可见，无论是在吴哥窟的入口处，在街上的角落里，以及露天吃饭的餐厅。

每天晚餐的时候，都把点的食物分一半出来放到另外一个盘子里，请他们拿走。心情很愤怒。感觉自己太苍白无力，做不了什么，也改变不了什么。

吴哥窟有个红色高棉战争罪行博物馆，我没有去看。小时候是把去红色高棉打游击当理想的。

我包车的出租车司机，是个四十岁左右的中年男人。最后一天去了一个开车一个多小时的寺庙，所以有机会和他聊天很长时间。

他曾经参加过红色高棉，据称还是某个要人的随身侍卫，曾经被送到泰国去学军事。但是他的老大很快倒台，他只有靠开出租车维生。话语之间，他对柬埔寨政府很愤怒，他非常羡慕中国，甚至是泰国，有个相对强有力的政府。

窃以为从军事上说，2000年来，谁占有成本低、效率高的军事资源谁就天然占优。这也是1500年前草原帝国兴盛原因，1500后海洋帝国兴盛原因。

一个不成熟的思考是，亚欧大陆的草原可以看做一个大的海。生活其中的草原民族在掌握了草原的权力后，可以自然的出击大陆上的各个文明核心，漫长边界上的帝国们防范这些草原民族的攻击是防不胜防的，代价也是高昂的，最终的结果几乎就是王朝末年被草原民族攻破洗劫。

1500后火药的大规模使用，新航路的开辟意味着新贸易线路开辟，让草原民族永远退出历史舞台。火药武器让防守战成为低成本的选择。1500后的大航海让广阔的海洋成为海洋民族发展壮大的舞台。掌握海权的民族可以选择时间地点向大陆攻击。和平时期，大量的水手是海员，战时，就是战争机器。风帆时代的战舰自身的维持成本是很低的，几乎没有动力的消耗。即使草原民族进行万里迁徙时候，也要赶着马群、牛群一路过去，一路上也要消耗大量的牲畜。只不过消耗的常常小于生产的。所以，海洋民族的战争成本低的惊人。伴随大航海时代起来的就是海盗时代。几个毛人就能打劫一个国家。

而这一切在1900年代的铁甲舰之后就在慢慢改变。现代的舰队不再可以在海上漂几个月了，作战需要的补给高的惊人，大概这也是没有大战的原因，成本太高。这也就削弱了海洋民族的力量。海权不再那么至高无上了。

未来的权力是什么？太空权？还是陆权的重新回归？

一切以成本为考量

从08年到现在，我出差和休假去过德国若干次。基本上每天的日常工作都会和德国人打交道。

德国去得最多的城市是慕尼黑。从城市公共交通建设的角度而言，慕尼黑是我去过的城市里做得最好的。慕尼黑的公共交通体系包括公共汽车，有轨电车，快慢两条不同的地铁。做的好，不只是包括系统全，还包括标识清楚，易使用。

和巴黎的交通体系做个对比：我曾经学过法语，那些基本的词我还记得；还没有机会学德语，除了”大街“那个词之外，其他德语一概不懂。但是我觉得使用慕尼黑的交通系统，要比巴黎的容易多了。

慕尼黑的城市建设有点闷，好多深色灰色的楼。大体上采取 city center + industry estate的构架（这点是我个人体会，请更了解情况的河友指正）。

另外一个我特别喜欢的德国城市是柏林。目前为止，这是我在欧洲最喜欢的一个城市，希望有机会可以去住两年。

和大部分其他德国城市不同，柏林是一个非常活跃和多彩的城市。柏林分为几个不同的区，每个区都有其完全不同的文化和居住人群。不知道为什么，我总觉得柏林像是几十年前的北京，城市大，有些破旧，充满灵魂，非常多样性。

感觉上，慕尼黑的物价比柏林要稍贵一些。但是总体而言，我觉得德国的物价都要比英法便宜一些，尤其是柏林。据说欧洲那些比较穷的艺术家，都喜欢住在柏林。

除了城市里的交通体系，整个德国的公路和铁路建设也都做得非常好。

从工作角度而言，和德国人工作相对比较舒服。他们做事情比较认真到位，大体上可以照着工作计划走。

但是大多数德国朋友就有些闷。我认识的，大部分比不上法国或者南欧那些朋友们那么活跃。

柏林人是德国人的一个例外，惊奇地发现，我在旅行中碰到的大部分德国人都来自柏林。比如说在印度碰到的柏林设计师，以及在伊斯坦布尔碰到的德国艺术学生。