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主题:【原创】就铁路系统的退票新政策的一点看法 -- 密银

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        • 家园 事实上我从镇江到南京就是站的.

          路途很短,俺到是无所谓.

        • 家园 据说动车时一小时车程之内的才卖站票
          • 家园 不是的

            杭州到福州5个小时,我就买过站票。不过坐到一等座去了,如果一等座中途没有人上来,你可以一直坐过去,列车员一般不来赶人。新规定不能垮等级停留出台后可能就不行了。

            • 家园 持站票从南京去杭州然后坐了一路一等座的前来送花。
            • 家园 原来如此

              我有一次坐动车回家,好像也是杭州到福州这趟车。有个买了站票的人之前一直坐在一个无人的座位上,但是等该座位上的人上车后还坚持不让座,在他们争吵的过程中我听列车员MM说的1小时以上车程就不卖站票了

        • 家园 不错了

          不然等人家出台个新规定,动车票价不变,要预定座位的另加10块钱的时候,你哭去吧。

      • 家园 听起来你是别人肚子里的蛔虫耶

        其实打击黄牛在目的中的比例绝对小于万分之五。

        你如何知道打击黄牛在目的中的比例绝对小于万分之五?

        听起来你是别人肚子里的蛔虫耶

        不然,就只能是经常信口开河的文科生了

        • 家园 这个

          不是说因为打击黄牛而波及到赶不上普通车的旅客只有万分之五么?

          • 这个
            家园 报道说,由于自己的原因误车的占万分之五。

            以前的规定是这些人可以在开车后2小时内退票或者改签。

            新规是只要开车了,你的票就作废。

            虽然现在说找值班站长签字可以改签,但我感觉没有明确,应该是铁道部的原因导致你误点可以改签,但是你自己的原因还不一定。

            希望能看到铁道部的书面规定,现在是通过媒体二次解读的。

    • 家园 不是所有的车次所有的日子都有票贩子

      记得以前也有过不能退票的先例,不仅误车不退,而且发车前两小时内都不能退,这个时间段只框定在春运期间。现在么,是一人有病全家吃药,当然,病会不会好不管。

      票贩子为什么要在开车后退票?一是还没卖出去,二是保持垄断。开车前退票,票子(比如卧铺票)会进入销售系统重新销售,这样有些购票会人心存侥幸,而不去找票贩子。

      想像一下,新规定后,票贩子们把销票截至时间统一提前到开车前10分钟,这时窗口退掉了,票子回到销售系统,但真购票的人这时候基本放弃希望了,也根本不可能恰好排在购票窗口第一个买到被退回的票子,即使买到也来不及进站。。。这样,票贩子的垄断作用基本不变。这个规定对票贩子来说本质上和开车后才退票结果一样的。最后真正挨板子的,还是消费者。

    • 家园 现在已经改了啊,发车后2小时内可以改签

      迟到超过2小时的毕竟很少了。

      迟到不能退票的确实可以打击黄牛,我是这样理解的:因为退票要排队,而这个排队的窗口通常和改签啊什么的都在一起,而且退票毕竟要一张一张地操作,所以黄牛不能冒着风险最后一刻才去退票。如果一趟车黄牛手里有5张票,那么一个黄牛的选择,可能就是发车前2小时退2张,发车前1小时退2张,发车前30分钟退1张。

      而黄牛退票后,这些票就会重新进入售票系统,铁路可以再次将其出售给临时赶来买票的人。

      原来的政策可能造成火车开了,座儿空着,乘客没买着票,黄牛没啥损失;或者是乘客买了黄牛票,黄牛赚了。改了以后的结果变成:座儿没空,乘客买着票了,黄牛没赚着。

      那么新政策就还是有效的。

      • 家园 送你一宝

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      • 家园 幼稚~

        黄牛也是有智商滴~

        黄牛退票要排队,那购票的就不用排啦?最好去火车站现场看看,是购票的队伍长还是退票的队伍壮?

        改签也是件很麻烦的事情。假设你本来买了张上海到成都的卧铺470元,不小心迟到了,本来可以退票380,现在改改签了,卧铺没有。座位也行?不好意思,也没有,来张站票吧。什么,太累了,不去了,票子不要了?还是改签一张吧,票子留做纪念也行。

        聪明的票贩子们,继续大挣其钱,而你的钱呢?不见了~附带还要感谢铁道部给你改签的机会。

        还是铁道部最聪明啊~

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