主题：从最近遭遇的交通事故处理看上海警察系统的打酱油 -- ququ
家园 严格的讲这个不属于交通事故 交通事故，是车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。小区内的路不属于“道路”的范围，因此在此路面上发生的事故就不应归属为交通事故，而只是一般的民事侵权行为。
所以交警的处理从法理上挑不出毛病的。
家园 花，其实也不是说他们处理不当 主要是对他们这种态度不爽吧。现场的民警说过一次那个规定，后来电话咨询的又说过一次，我们基本可以确定是有这个规定的，所以现场交警肯定是按规定处理的。不爽的无非也就是都按规定处理，解决事情反而效率低了。特别是打电话咨询吧，人家还一副“大不了你告我啊”的态度，想想这才是最让人讨厌的吧。
家园 整理开车3年来遇到的几次事故 话说从买车以来也算开了3年了，主要是上下班用，平均每天上下班50公里左右，从上海的一边到另一边。从开始开车时的战战兢兢，到现在也略显自信，有时还打打擦边球，从旁边借个道什么的（这一点被老婆骂过几次）。借着这次事故的帖子回忆一把碰到的几次事故：
第一次，还是刚买到车的时候，牌照还没有拍到，顶着临时移动证到处转转过瘾。有天在隧道里被一位女士的车子追尾。那位下了车忙不迭地道歉，说那会走神了，看我还是新车，当场表示愿意赔偿。过来的警察也劝我们车子撞的不厉害让对方赔点钱算了。我那会也没什么概念，问过4S的销售后，要求赔1千元走人。那位估计也是中产以上的（人家急着去金茂吃饭呢），当场拿出现金给我，大家就各回各家。回头到4S修车，人家说你后面两个倒车雷达坏了，还好要了1千，否则还真不够修的，呵呵。
第二次，去年的事情（话说过去的两年不太顺利，连带的今年保费都提高了）。在上班路上，被一辆车子刮蹭，对方估计是个国企领导，急着赶去开会什么的。司机还挺牛，刮了我的车子也不下车，我停下来告诉他蹭到我车子了，人家开始还不相信的样子，后来说去前面马路边上停车看看。好啊，我跟在他们车子后面，结果发现人家过了一个路口还不停车，眼看要加速上高架了。TMD，我不得不爆个粗口加速赶上，在他们上高架最后几米拦下对方车子，付出的代价是我这次也刮上他们车子了。这次他们没办法了，车子靠边，果然下来一位气势汹汹的领导，指着我说，年轻人，你太冲动了吧。靠，当时我还真想给这家伙一个耳光。我冲动，比得上你丫的无耻吗？碰到人家车子还想跑啊。这货看看走不了了，给司机打个招呼自己打车走了，留下司机跟我处理事故。交警判定大家各自有责任，各自修车了事。后来修车时偶然看到，那司机好像是航天神马之类的单位的。
第三次，也是在上班路上，都快到单位了，在一个红灯前，鬼使神差地没有及时刹车，就轻轻地碰了一下前面车子的后部。事后也觉得好奇怪，看来真是不能走神啊，速度再慢也得刹车啊，呵呵，这是后话。话说这次运气不错，下来一个白领女士，看了看车子后部，只有个很小很浅的印子。经过与其男友或老公在电话里的商议，赔了人家少量现金走人。
总结，发现本人一贯心软。如果对方也是个老实人，则结局不错。一旦对方不是个好人，往往显得警惕性不够，容易吃亏。当然，还有一点就是，开车还真得集中精神，不能走神的，是吧？
家园 聊聊车祸在美国怎么处理吧 在美国出了车祸，警察处理的原则是：
1. 救人。警察赶到现场之后首先确定有没有人受伤，或者潜在的受伤（出车祸的时候，伤者有时候自己并不清楚）。然后联系救护车直升机送医院。
2. 恢复交通。在主干道上，如果繁忙的时候出现车祸，警察的反应首先是恢复交通，包括设置警戒线，分流，移走受损的车辆。我自己就有一个经验。有一次在下高速的ramp上被追尾，一个college girl开着小beatle撞上来了。她的车没事，我的后bumper立刻掉了。我当时也没什么经验，立刻打电话报警，然后坐在那儿等。警察来了之后第一件事情就是让我们把车移开。他似乎还很生气，问为什么我们非要等警察来，并质问我，知不知道这样把整个ramp堵住，造成的塞车有多长？不过最终保险公司是判对方全责（追尾一般很好判断），保险公司赔了钱修了车完事。
所以美国警察一般也不会当场确定谁对谁错。你有问题可以拍照（警察自己也会拍照什么的），然后双方打保险公司的电话。如果对责任认定有问题，那双方的保险公司的律师会坐下来谈，看是不是最后上法庭，还是双方再商量什么的。
家园 当场要求拖车 最简单了，大家进去博运气，感觉会全责的就早点表态。