主题：【原创】从一封公开信谈铁路子女进铁路就业问题 -- 忘情
家园 【原创】从一封公开信谈铁路子女进铁路就业问题 每年临近大中专院校学生分配，征召新兵、退伍兵分配的时候，位于欠发达地区的各铁路局都会有这样那样，或大或小的风波发生。当然，由头和借口是五花八门，不一而足，最后闹的规模和影响也各异，能真正达到目的的，近年来是越来越少了。原因是现如今铁路招新人，各项政策和以前相比，是更公开透明了。
为什么在欠发达地区这种事情特别多？原因很简单，因为在欠发达地区，铁路那点死工资算是比较稳定的了。铁路职工长期生活在相对封闭的圈子里，日常工作上又是半军事化管理，又强调一切“照章办事”，一切行为又几乎都有规章约束。因此几十年下来，铁路职工们普遍养成了一种一切求稳，缺乏进取心，也更缺乏市场适应能力的特点。当然，这种特点是普遍而言，其中并不乏优秀的特例。
为什么在发达地区就鲜有这种事情发生？因为在发达地区，人们的眼界开阔，身边的机会也更多，加之铁路那点死工资在发达地区，不仅少得可怜，而且几乎可以算是各大行业里垫底的。在发达地区，你可曾看到过有铁路职工在下班后还敢穿着铁路制服逛街、下馆子，追女友的？说句不好听的，在发达地区，你就是想在铁路系统外找个地方的老婆都非常困难（除非你找外来的打工妹，或者是农村的）。
以前，铁路对照顾自己子女就业是相当不遗余力的。理由是铁路职工因为工作关系，很少能照顾家庭，许多沿线的孩子们没有良好的教育资源，因此给耽误了。所以，为了稳定人心，一般对铁路子弟的就业采取各种各样的，不遗途力的照顾方式。铁路子弟不会读书，成绩差，考个普通高中还勉强，基本上高考无望。没有关系，领导会在自己的铁中里开个铁路专业的职业高中班，招自己子弟，当然分数是不高的，但分数背后的博奕是相当激烈的。这些铁路职高生毕业后，几乎百分百成为铁路正式员工。顶不济的，比如说铁路幼师班，先进大集体再说，等以后有政策了，再慢慢转正。
至于铁路子弟出去当兵，基本上都是根本读不进书的，甚至其中有不少在公安局挂了号的，赶紧花钱找门路去当兵，就指着退伍回来后，铁路全盘接收，成为铁路正式员工。这些退伍兵的素质，以及他们的事迹，我当年在《浅谈铁路人力资源》系列中的《退伍兵》一章里详细说过，这里不再说了。顺带说一句，每年接受退伍兵，省劳动厅是要“搭糟头”的。这是一种交易，我省厅同意你百分百接受自己的退伍子弟，但同时也要你铁路接受一定比例的非铁路子弟退伍兵。这些人能进铁路，每个人背后都是有各种杂七杂八的关系和门路的。
至于大中专院校中的铁路子弟，以前铁路曾有规定：正规铁路院校毕业的国家统招生，铁路接受，不管你是否是铁路子弟。而铁路子弟中的自费生，甭管你是啥院校，啥专业，铁路也要。只不过这批人通通塞给技术密集的电务段，全部作工人使用，要想转干难上加难。所以，各个电务段是铁路站段里平均素质最高，但所学专业最杂的地方。
至于子女顶替，那已经成了遥远的回忆，不再被政策所允许了。当然，有职工出了工亡事故，家属还是可以和路局博奕的，只要尸首不火化，一般坚持到最后都基本上能达到目的。一般这么做，索要补偿还在其次，一般就是冲着家属、子女进铁路来的。如果孩子还小，这没关系，只要上面答应了，不管将来换了谁当领导，这种帐还是要认的，从未听说过赖帐的事情。
铁路子女进铁路，确实解决了一部分职工的后顾之忧。尤其是如果哪位领导任上，能大批量解决铁路子女就业问题，甭管他其他方面的业绩如何，在职工中的口碑都是不差的。人嘛，有时候就是这么现实。
但是客观地来说，铁路子女进铁路，这种对外封闭，对内自我繁殖的办法，死水一潭，禁锢了铁路的发展，已经非常不适应铁路发展对高技能人才的需求，急需改变现状，大量引进新鲜血液。因此最近这十年来，铁路职高消失了，顶替没有了，改为各路局直接到各高校，双方面对面，互相选择。
只是这么一来，严重触及了许多职工的切身利益，于是各种各样的事端就来了。最近，某个地区的铁路在职职工又在串联了，又是征集签名，又是写给领导的公开信，还上网络造势。客观地说，这种事情会得到许多职工的同情。因为一方面大家感同身受，而且铁路上不是沾亲，就是带故。许多孩子大伙儿是看着长大的，多少有些感情吧。另一方面如果这回别人闹成了，那么对自己子女将来的出路也无疑是有好处的。到时候自己也闹，要求领导一视同仁，比照办理。就算明知道这么做不对，也几乎没几个人敢公开反对，因为怕招骂呀。就连已经得到了大大加强的舆情部门，也一返常态，没敢第一时间去要求论坛删贴，只是将情况向上汇报，将烫手的山芋扔给领导了事。
这封公开信我仔细读过了。读完，我只能是一声叹息，可怜天下父母心呀。子女不争气，给父母添了多少麻烦和忧愁呀。为了子女，家长们搜肠刮肚，罗织了许多可笑的，根本就站不住脚的所谓理由。而且还自相矛盾。比如说，一方面大吹自己的子女如何如何优秀，另一方面又嚷嚷自己的子女根本无法考公务员，根本无法在市场竞争中生存下来，因此才要求铁路照顾。这难道不是自相矛盾吗？同在欠发达地区，每年不知多少大学毕业生要走向市场，怎么就偏偏你的孩子不进铁路就生存不下去？这对其他的大学生公平吗？而且客观地说，这封信是犯了大忌的。你吹自己的孩子如何如何不打紧，大伙儿都能理解。只是，你不要去踩别人呀，说别人就一定对铁路没感情，就一定不安心工作？这么说是要犯众怒的。更何况，熟悉铁路内情的人都知道，这封信罗织的所谓铁路子女的优势没有一条站得住脚，而且有许多是瞪着眼睛说瞎话。说什么铁路子女一定安心工作，服从安排？几年前新线建成，接收的铁路退伍兵前有个条件，就是要签保证书，保证去新线若干年不回来。结果这帮人先签约进来，进来后就三天两头上访闹事，要求回户藉所在地。诸如此类的事还少了吗？说什么铁路子女好管理？我想各级管理人员看到这个会吐血的。铁路因为近亲繁殖，造成一大家族，七大姑，八大姨全在一个单位的是常事，这一大堆亲戚有事一块上，仗着人多不服管，管了也一涌而上找你麻烦的事还少了吗？既然是写给领导的公开信，这么写是在侮辱所有人的智商呀。我只能说可怜天下父母心，为了子女，已经到了语无伦次不讲理的地步了。
其实，铁路子女优秀与否，是骡子是马，拉出来骝骝。事实胜于雄辩，人家地方大学生同等情况下比一比不就得了？当然，如果二者各方面完全旗鼓相当，选谁都可以，那我也赞成优先考虑自己的子弟。毕竟这点私心还是有的，只是别象这封信所描述的那样太过离谱就行了。
所以呀，对这些家长，我只能深表理解和同情。但是，我认为他们是达不到目的的。因为毕竟铁路招人比以前要公开透明得许多了，许多政策卡在那里，不是哪个个人想改就能改得了的。
（附录）
致某某铁路局领导的一封信
尊敬的某某项铁路局党政领导并劳卫处：
我们都是某某铁路局的员工，年龄都在五十多岁了。今天，我们联名给您们写信，就是要反映一个问题，我们的儿女大中专院校毕业后，工作问题就像一块大石头重重地压在我们的心头。我们就是想通过这封信，希望您们能理解我们现在的处境和焦虑的心情，并强烈要求各级领导和劳卫部门能给我们的儿女解决在铁路就业问题。
我们是上个世纪五六十年代出生的人。那个年代，父辈们为了支援某地区铁路建设，背井离乡、颠沛流离、含辛茹苦分别从江苏、浙江、安微、山东等地无条件地来到这里修路建站，风餐露宿，不怕流血牺牲，为铁路事业奉献了一生。
我们这些从小在铁路上成长的子女，也深受父母的熏陶，热爱铁路。参加铁路工作几十年，敬业爱岗，努力学习，为了确保铁路的畅通无阻，不计较个人得失，在各自的工作岗位上作出了贡献。成了各工种的中坚力量和生产骨干，有的曾经是数十年的安全标兵和先进生产工作者甚至是省部级劳动模范。
几十年的时间过去了，我们的儿女也己成人，他（她）们吃铁路饭、听铁路故事，了解铁路、熟悉铁路，对铁路怀有割舍不断的情怀。然而儿女们高校毕业后，至今却找不到一份正式的、稳定的工作，他（她）们渴望能像前辈们一样能在铁路上有自己的落脚点。考国家公务员那毕竟是千军万马过独木桥；在社会上创业成功的人微乎其微。（铁路儿女在市场上创业更是难上加难）他（她）年纪轻，身体好，品学兼优，没有工作，等于在白白地浪费青春年华。我们非常害怕，长期无工作干，将会给社会和家庭造成不安定的因素，后果不堪设想！
我们都是接近要退休的老铁路人了，养老金只能供本人的生活开支。
我们希望儿女的就业头等大事引起领导们的极其重视。
某省是个欠发达地区，儿女们不可能在地方企业或事业单位找到工作，唯有自己的铁路企业能救我们的一条命。
我们了解到：某某铁路局今年就从全国各地的铁路技校招收了一大批毕业生，但外省毕业生，面临的实际问题也是诸多的。首先：他们对铁路工作没有我们儿女认识足够，对铁路感情也没有我们儿女深厚，艰苦的环境使他们随时想跳槽。其次，铁路的收入使他们无能在本地购买到商品房，这就给用人单位造成了诸多的麻烦，至少单位要给他们安排住处。而我们的儿女可以住在家里，为单位减轻了压力。还有，他们的家在外省，每年还要享受探亲假，使他们不能很好的安心工作。
参加工作不久的许多路外（省）大中专毕业生因各种原因离开某省、离开铁路的事例不少。
相反，如果我们的儿女在铁路工作，这些问题将不复存在。
我们用事实说话，不是反对铁路局向从大中专院校中选录毕业生，而是我们坚决要求铁路局应该一切从实际出发，因地制宜，多加考虑铁路儿女们的就业安排问题。
某某项铁路局也是有能力解决这一问题的。
铁路儿女是顾全大局的，虽然他（她）在大中专院校学的专业不太对口，但无论在铁路从事哪项工种，在哪个区段上班，他（她）都能服从安排，尽心尽责干好！
这也是路外子女无法比拟的。
签上我们的名字，表达的是一个共同的心声，就是请领导们给我们解决这一后顾之忧，使我们能安心工作，愉快退休。
我们期盼着各级领导和劳卫部门的答复和解决！
某某铁路地区部分员工
联系人：某某
手机：
2012年8月20日
某某铁路地区第一批员工签名处
通宝推：df31,李根,
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)家园 借忘情兄的宝地说些大家不爱听的话 用人唯亲，逆向淘汰乃国企以及国家从出生包到火葬的各种机构重要弊端之一。这类机构既没有实际的主人，也没有倒掉的风险，因此从上到下个个都愿意安于现状。并且只要能成为其中的一员，就等于给人生上了个无限额保险，因此其中就塞满了那些胸无大志，不求有功，但求无过的庸人。大家追求的不是什么组织良性发展，而是如何不被从这个旱涝保收的桃花源中赶走。因此忘情兄想干实事，只能说是找错了地方。
国企在商业伦理上就是个死结，赢利了，就是借垄断之便利与民争利，亏损了就是昏庸无能低效浪费人民财富。让他自己倒掉吧就是国有资产流失，卖掉吧又是汉奸国贼。注定了谁当头都干不好。
家园 两条腿走路并不难 任何一个工种都有基层、中层和高层的工作，铁路是不是全部可以靠外招的学生解决问题？基层的工作交给铁路子弟做为什么不可以？
任何一个行业都会有不成材的人，神圣教师队伍里也有禽兽呢。
你自己也说铁路工作很特殊，很多铁路职工不可能天天按时督促自己的孩子学习，那么如果铁路上又不管，那不是逼着这些家长也不做铁路这一行吗，干脆去找一个朝九晚五的工作，好好管教自己的子女，说不定将来还能培养出一个高材生，按管铁道部呢。
各项政策更公开透明与安排铁路子弟就业并不相悖，只看做领导的是怎么看待这个关系到千万家庭就业生活的事情而已。
当然，把老工人的心血榨取完了，随手扔掉是中国近些年的习惯，然后找些合同工，农民工顶上就算了。
但愿中国的铁路还安全吧。
- 复 两条腿走路并不难
家园 回答如下 铁路并没有排斥铁路子弟，更没有岐视铁路子弟。同等条件下，铁路子弟肯定优先。但是，这并不意味着只要是铁路子弟，铁路就亏欠着，有着不容推卸的义务，甭管他们烂成啥样，铁路都必须无条件地照单全收。我想别说铁路子弟，任何一个行业恐怕都不会这么做。
要说困难，要说贡献，任何一个行业都能倒出一大缸苦水。那么，是不是外交部官员的子弟们成不了器，在社会上找不到工作，那么外交部必须照单全收，通通招进外交部？军人奉献了很多，照顾不到孩子，照你的逻辑，招什么兵不是招，所以甭管军人的孩子们如何不成器，军方都要负责他们的就业？
一个企业要发展，人才必不可少。如果同样是人才，优先考虑铁路子弟并无可厚非。可是，看看这封公开信里的内容，这些铁路子弟又竞争不过别人，家长们也承认他们在社会上没法生存。那么在这种情况下，他们凭什么要硬生生挤掉那些经过双向选择，被铁路招收进来的地方子弟？凭什么？难道就因为他们是铁路子弟？这对其他人公平吗？照你这逻辑，官二代不仅合理合法，而且还应该大力提倡？
- 复 回答如下
家园 不要动不动就愤世嫉俗，对下层要多帮助，对上层要多监督限制 这是阴阳协调，保证这个社会可以良性互动的方法。对下帮助和对上限制并不矛盾的。非但不矛盾，这样才是正途。
如果真是一滩泥当然就想扶也扶不起来。不过要问的是，如果这些子弟并不是罪犯，那么连清洁工的工作都做不了吗？
铁路真的这么高端吗？高端到连清洁工都必须向外招人而弃铁路子弟于不顾？
一定的外招和一定内置可以达到一种和谐，我想铁路子弟本身也不会个个都不愿意出去闯吧，那么有些事又何必那么急切的把人往死路上推呢？
有序的外流导致有序的外招，再加上现在的铁路系统越来越庞大，总的来说外招的多吧。
父母承认儿女不争气，不代表儿女们就真的连扫地都不会，领导不应该忘记这一点。
当初那个乡镇旅馆老板的儿子，现在被称为“铁路大王”，成为亿万富翁。再后来，为了纪念他不幸早夭的爱子，铁路大王斥巨资兴办了一所大学。由于在那些修建铁路的工人身上看到了一种安静而伟大的力量，铁路大王在他的遗嘱中附有永久雇佣这批工人的同胞在他产业上工作的条文。直到20世纪30年代，在他创办的大学中还有当日修路工人的后裔在工作。经过多年经营发展，这所大学现在已经成为举世闻名的名校，为美国的学术和科技发展做出了巨大贡献。这个铁路大王的名字是利兰·斯坦福，他所创办的大学，就是著名的斯坦福大学。
难道真的要铁路私有化了，永久雇佣才会成为美德？
家园 此言大谬 铁路哪里有清洁工？你太想当然了吧？铁路的保洁工作都交给了保洁公司，这些人与铁路无关。
当真要让这些大学生当清洁工，他们自己会乐意吗？要我是领导，一样倾向于招外人，因为铁路子弟仗着自家在铁路，多少认识几个人，非常不好管理，要比地方的要吊儿郎当得多。你自己吊也就罢了，要命的是这会带坏风气，让老实干活的地方子弟觉得不公平，老实人吃亏，最终的结果就是整个风气的败坏。
再说了，就算这帮人愿意来当清洁工，但我敢保证，只要他们一进来，一定会上访闹事，要求落实大学生政策，要求转干，要求调动。这种事我们看得太多了。
问题是这帮人自己并不爱铁路。真要爱，你就报铁路专业，毕业后就能同等情况下优先被招进铁路。你根本就没打算在铁路干，因此才学的其它专业。等到毕业后自己没办法在社会上生存，这才想起铁路，拿铁路当成垫背的。这些人学的不是铁路专业，真要招进来闹待遇，要转干，你是转还是不转？不转，成天闹事，你还拿他们没办法。要转，这些人学的并非铁路专业，不能发挥应有的作用。如果是你，你招吗？
什么叫往死路上推？自始自终，铁路并没有欠他们什么。铁路要生存发展，就不能自我封闭，就得引进新鲜血液。同样是需要的人才，自然优先考虑本系统子弟，这无可厚非。但不是说啥垃圾都必须要收，这样岂不是挤走了真正人才的生存空间。
按照阁下的逻辑。因为外交官们辛苦顾不了家，所以外交部子弟但凡在社会上没法生存，外交部都应该招进外交部子承父业。因为干部工作忙顾不了家，所以他们的后代就应该子承父业当官二代。是这样的吗？
家园 呵呵 送花成功。恭喜：你意外获得 8 铢钱。1通宝=16铢你的积分需达到5000以上，作者才能获得声望。
作者，声望:0；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:7。本帖花:1
发笔小财
家园 问个题外话 印度大停电，一定给我国带来警示。不能全靠电力系统。
那么多内燃机火车头，是不是都保养了随时使用？
家园 这封信说的是实情 我倒觉得招本系统的子弟当工人没什么不可以的，不就是是个工人吗。可以两条腿走路，一方面招本系统的子弟当工人，一方面招外面的大学生，并不相悖。说这些工人的子弟都是不成材的，万越辉就是个好例子。兵都是好兵，就看干部怎么带，问题出在兵身上，根子在干部身上。
安全第一，最后是要落实到每一个工人身上的，否则就是一句空话。现在管理的主要精力就是处罚，其实不能从根本上解决问题。小道理服从大道理没错，但不解决小道理的问题，大道理就没人听。“关心群众生活，注意工作方法”，这里的“工作方法”就是维护他们的利益，为他们办实事。张爱萍上将复出后，为工人盖宿舍楼，为调来的技术人员跑进京户口，看到工人没开水喝，命令车间主任打开水等就很说明问题。
现在工人是在社会的底层，很无助，尽管CP的领导有些很不像样子，他们仍然写信以求得帮助，说明他们还寄予一线希望，不应该让他们绝望。
“鞍钢宪法”是国有企业的明灯，离开这盏明灯，国有企业的好戏还在后面呢
家园 今天看到新闻，有人为了子女进企业开始纵火了 事发湖南邵阳自来水厂，有人因为企业没安排自己子女进企业工作，趁公司领导开会时纵火，烧死3人，重伤多人！实在令人匪夷所思！
这都是什么人啊！如今的人都疯了么？
家园 也看到这个事情 当年要是没进大学,我也是近亲繁殖中的一员了.当然不是铁路系统的.