主题：打造战略性新兴产业奇瑞汽车获4项国家863计划项目支持 -- 雪山雄鹰

英雄都是逼出来的去当的。好在国家有钱，只要意义巨大，企业有点底子的，国家都可以给个千八百万的资金支持。

归根到底：

1.中国人聪明。5千年的智慧积淀有家底；

2.政府强大，支持国内企业力度越来越大；

3.中国将是全球最大内需市场。这是杀手锏——在市场经济里，市场才是最厉害的。近水楼台先得月。

意犹未尽，直接聊聊大众在中国三宗罪。

上面我说，美国通用汽车的昨天就是德国大众的明天。

其实，改改更贴切。美国惠普的今天就是德国大众的明天。

怎么又说到惠普了哪？

上面我说过，通用为了把奇瑞掐死在摇篮之中，高价请台湾公关公司发明诋毁奇瑞汽车的策划。那家台湾汉奸公司发明的诋毁奇瑞谣言就是：“奇瑞奇瑞，修车排队。”

据网通社说，同样的破事，某惠也做过。

那时联想是中国PC市场的No.1，惠普是第二位但是全球PC市场的No.1是HP。

某惠为了打压联想，高价请台湾的公关公司策划诋毁联想。

那家台湾汉奸公司设计的唱衰词就是：“联想？连想都不要想。”

同样，善有善报，恶有恶报！

多行不义必自毙，不是不报，时辰未到，时辰一到立即报销。

联想是啥？中国IT行业领头羊级别公司。国家对新一代信息技术产业是要扶植的。政府采购PC可比政府采购汽车，科学多了！基本都落单联想。联想自己也争气！把一个PC一体机弄得风生水起，时尚先进。还把一体机广告植入到电影《变形金刚3》里面。

在美国，康柏收购DEC，惠普收购康柏，都基本上属于把自己玩残的行为。偏偏联想收购IBM的全球PC业务，成功了。国际市场占有率大升。后来联想又收购NEC的全球PC业务，把日本PC市场占有率第一抢入麾下。

2010年惠普出了个笔记本门事件。产品设计有毛病，50%以上一年内会坏，修都修不好，需要全面召回。可是金融危机，现金匮乏，惠普偏偏歧视中国市场，坚决不召回。坏-修-坏-修-坏混过保修期。得，广大消费者终于知道了，原来惠普鼓吹自己售后服务世界第一是骗人的。我曾经是个HP sales,也曾这么吹嘘HP的。虽然我很早离开HP专卖店。可HP的做法也让我齿冷。中国消费者用脚投票。很快，惠普PC在中国市场的占有率跌出前五名。最新消息，今年，2012年上半年，全球PC市场占有率第一名品牌变成联想！

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打死奥拓在中国市场犯了同样错误，他的双离合自动变速箱（DSG）50%以上一年左右都会坏，而且修也修不好。是设计上的质量问题，错在博格华纳。需要召回。

在美国市场已经全面召回了。就是瞧不起中国人，欺中国的车市，法制监管不够强。在中国市场硬是不召回。

可惜中国懂车的人不多。广大消费者被大众当傻瓜耍，DSG门初期，明明是大众DSG变速箱质量问题，中国车主还出8万元换个新的DSG变速箱。心说：大众是名牌，不会有质量问题吧？可惜新换的DSG没多久又坏了。这一年多来各大车坛讨论最多的就是DSG门问题贴。

大众耍花样，宣布在中国拉长保修期。问题是南北大众汽车保修期内必须去大众的4S店做保养。其他地方做保养自动结束保修期。大众汽车4S店的保养费用出名的贵，一般消费者买大众车，过了保修期就自己找普通修车店做保养，只需一半都不到的保养费用。所谓延长保修期明显是变相恶赚中国人的钱。

DSG门，这是大众第一宗罪。

大众的即TFSI发动机很先进。

可是他歧视中国市场，最新式发动机不肯拿到中国来。就把Tfsi发动机的F阉割了，变涡轮增压缸内直喷技术的Tsi发动机。

但他不知怎的，哪没做好，发动机居然烧机油。烧掉机油后不及时补充就会损坏发动机。大众的4S店还忽悠人，硬说涡轮增压发动机都烧机油。奇怪了，奇瑞带T的发动机咋不烧机油？

发动机烧机油这是大众第二宗罪。

中国的轮胎质量真好，价格也便宜。出口欧美，也就占领修车摊的二级市场，新车新装机的一级市场无外乎还是米其林、固特异等名牌轮胎。尽管如此，美国人就对中国轮胎实施反倾销处罚。杭州朝阳轮胎在欧洲飙车族里传出口碑是：中国的米其林！

韩国轮胎质量太糟，去年中国315质量曝光：韩国品牌锦湖轮胎质量差，高速公路害死好些人。其实网上流传，韩泰轮胎比锦湖轮胎质量还差。害死人更多。

关键韩国不产橡胶，朝阳轮胎原料里天然生胶100%，韩国俩轮胎厂原料中回收胶用量最大可达40%

可是中国汽车轮胎一级市场，南北大众出产的汽车，绝大多数偏配用韩泰轮胎。汽车之家主编记者韩路，开一辆北大众的迈腾车在高速路上飙车，后轮爆胎，差点挂掉。只是他车技过关，堪堪捡回一条性命。但他们网站和企业关系特殊，他就没点出轮胎厂家。当事人属于汽车专业人士，明确点出：就是轮胎质量有问题。

汽车之家主编的车术好，没挂掉。普通车主遇上这情况怎么办。中国每年死在高速路上车主乘客多少啊？有多少是死在韩泰锦湖轮胎的超差质量上？

坚决使用质次价高的韩泰轮胎装车是大众在中国第三宗罪！

其他还有很多，比如南大众的A0级两厢车POLO减配了后防撞梁。南大众的途观、北大众的新速腾减配了车顶加强筋（好多日系车都没这么减配）。

可惜中国汽车市场还没有“联想”。只得让欧美日巨头把咱中国消费者当二等公民！

希望奇瑞加油赶超！