主题：远大"天空城市"长沙奠基，一年建成世界最高楼 -- 陈经

我们怀着虔诚之心建天空城市，却招来一片叫骂和质疑。我们从未收到“叫停”通知，却迎来满世界“被叫停”欢呼。我知道自己说话冲的坏毛病，向来不参与网络和媒体的议论。这一次，决定回应了。

我的回应不只关乎一个天空城市，更关乎地球、人类。

一是骂天空城市毁坏城市，这是对“地标建筑”的惯性思维。

天空城市是一个集住职学医购娱一体的建筑，是一个“融合社区”，其动机是减少城市对道路和汽车的依赖，减少交通拥堵，是对“分隔社区”的一场革命。如果我们可以走路上下班上下学，城市会变得多美好。我们当然知道在高空运作一个巨大的融合社区有多难，但如果天空城市引起世人对“融合社区”的重视，再难也值得。就算最终证明它是失败的，我们的举动也值得同情而不是指摘。

二是骂天空城市破坏生态，这缺乏逻辑。

楼高了，土地占用自然就少，可以种树种田，生态当然更好。非要盖矮楼，让城市大饼覆盖所有土地就生态了？一座天空城市至少腾出2平方公里绿地，可以种10万棵大树，多美！

三是骂天空城市不环保，浪费能源，这实在不对。

国家对长沙这个气候带的建筑节能要求是2.5厘米保温，天空城市是20厘米保温，4层中空玻璃窗。采暖和制冷消耗了全世界30～40％能源，其中绝大多数是从不保温的外墙窗白白跑掉的。在我心中，建筑保温是全世界最大的问题，大就大在它不需任何高难的技术就可以解决，而人们却对它视而不见。我把天空城市建成吸引眼球的世界第一高楼，首要目的是要把它当作一根针，扎醒那些麻木对待建筑保温的人。

四是质疑天空城市是为某些官员争光、为某些商家贴金、为某些富人炫富，这是猜测。

迄今为止，天空城市没一个官员给出鼓励政策，没给一家公司在顶层留下豪华的总部空间（写字楼全在15层以下），甚至我们公开90亿的预算，不给任何人留下炫富的想象空间。60平米公寓1160户，90平米公寓1398户，这么小的面积是给富人住的吗？超过90平米公寓1892户，只占43％，这格局明显背离“高档楼盘”。这也正是我们公开造价的原因——我们原本就没有打算卖高价。天空城市是为解决老百姓住房问题而建，与“劳伦斯魔咒”有何干系？

五是质疑天空城市90亿造价。

有专家说至少要2倍，否则就是“建一个空壳”或“邪门的突破”。他猜中了，是“邪门的突破”，包括技术的、经济的、管理的。

天空城市是采用远大可建（可持续建筑）建造，不是传统模式。90％工厂制造，且全由产业工人制造，没有层层转包、没有窝工、也没有华而不实的装修，且资金周期极短，造价当然低。其实，我们干嘛不像有些地标楼那样说几百亿呢？重要的是，“工厂化建筑”技术本身就是“邪门的突破”。

六是质疑天空城市7个月建筑周期太短，是炒作，或是忽视质量。这是轻言。

问题的根本是“工厂化”。远大可建公司及外协厂共2万多名工人在工厂生产4个月，再有3000多名工人在现场安装3个月，用这200多万个工日，做96万平米地上建筑，对埋头苦干的可建员工而言，是十分宽裕的事。至于基础施工为何只用半年时间，这得益于中建五局的实力和当地地质条件的优越。

七是质疑天空城市安全问题，那是对国家超高层建筑审批流程和法规缺乏了解。

自从2010年宣布天空城市计划以来，远大已与国内外专家合作做了数百项试验，光风洞就与国内外3家实验室做了4次。即使远大不重视安全，“全国超限评审委员会”专家们以及各级主管部门，也不可能有丝毫懈怠。况且，拿90亿元和一个享誉80国的远大品牌冒险，脱离起码的企业思维。天空城市几十万吨钢材来自世界钢铁技术头号王国卢森堡。我心里曾偷偷难过，几十万吨钢材运输2万多公里太不环保，但我的理智告诉我，安全必须优先于环保。

至于质疑没办报建手续就开工，没人犯这个低级错误，远大不会，政府更不会。

八是质疑天空城市资金链，这或许是多虑。

远大1995年以来从不贷款。这不是说天空城市不需贷款，而是表明远大是理性公司。多年来，远大年年被各大银行授信数十亿，但我们从未动过一分。许多人都知道远大的营销“三不政策”：不乱价、不留尾款、不行贿。许多人还能津津乐道地背诵远大的“七不一没有”道德底线：不污染环境、不剽窃技术、不蒙骗客户、不恶性竞争、不搞三角债、不偷税、不行贿,没有昧良心行为。

最后，有人说我做人假环保，一面极力劝阻中国的富豪们别买公务机，一面驾直升机去工地搞开工剪彩，这真是冤枉。16年前，我不懂环保买了飞机，后来觉悟了，过去6年我把两架公务机搁在机场一次也没用过，偶尔用一次直升机应急实不为过。

我承认，人无完人，我肯定也有不少错误，包括此篇文章，但此刻，我渴望与读者分享一点我的心得。人要想活得有意义，应回归个人的独立观察和思考，回归对道义的崇敬、对勤劳的尊重、对智慧的仰慕、对创新的宽容，回归真诚、信任、谦虚、谨慎的朴素价值观。中国需要正能量。