主题：【原创】中国经济发展到底是谁的功劳？ -- 海纳
家园 工业发展就是火箭赛速，大家都踩着油门，只不过有早有晚 在这个过程中，快点、慢点，不是关键，关键是这种加速不能中断，中断了就是重启，再重新开始加速
而中国在60年代，恰恰有2次中断：三年困难和文革头三年
这种加速度最快的不是中国，而是30年代的苏联。
这2次中断，是中国在追求工业化过程，对于工业初次尝试，掌握不好发展速度，过快的追求发展速度，不仅没有加快发展，适得其反，损害了自身政治基本面，（90年代再次损害了一次）。不得不进行的2次调整。
所谓，磨刀不误砍柴功，这2次调理，使中国基本掌握了自身工业的发展脉落，为以后44年的持续发展打下基调
国外的发展，有些是因为启动本来就比中国早，发展的阶段不同
有些是因为体量小，将自己融入到其他成熟的先进经济体，不需要为自身量身打造工业发展模式。
中国的不同，在于其人口众多，而改开后的发展，也源自中国的优质劳动力充足，从而让工业加速的燃料充足。
换句话说，如果不是90年代西方的劳动力已经开发完毕，也轮不到中国劳动力加入到世界经济中来，改开早在89年就出大毛病了。
不是美国资本唯利是图的尿性，中国经济的崩溃在90年代是可以预期的。
家园 看看东亚四小龙和日本在腾飞时发展速度吧 “据世界银行统计，日本战后的经济高速增长期是19年，年均增长9.2%；新加坡的经济高速增长期是20年，年均增长9.9%；中国香港的经济高速增长期是21年，年均增长8.7%；中国台湾的经济高速增长期是26年，年均增长9.5%；韩国的经济高速增长期是30年，年均增长8.5%。”
家园 与日本、4小龙类似的，还有东欧 当苏联不能为他们提供资源时，他们会如何？
家园 而日本和亚洲四小龙，最大的优势就是，他们不需要自己找资源 而日本和亚洲四小龙，最大的优势就是，他们不需要自己找资源，本来就是打工仔，有美国老板为他们提供资源。
当然，打工仔，就要有被剪羊毛的觉悟
家园 请具体指出石油铁矿等资源，美国如何帮助日本安排获得的？ 是配额上的好处吗，还是价格上的好处，或者长合同的便利？在背后美国是如何施加影响力，逼迫或诱使资源国（或公司）不公平地给于日本好处的？
为什么美国不帮助墨西哥这个后院禁脔，而要去帮助毕竟仍算作另一文明体系的日本？如果从地缘政治考虑，为什么不是更多地帮助了西欧？
搬板凳去，支下巴
家园 可参考伊拉克战争，美军在前面打仗，韩、日、中在后面采石油 而日本本来掌握伊朗最大的石油份额，美国一恫吓，全扔给中国了
不是美国人掌握的资源，日本不能碰。
家园 老大，日本经济起飞可不是在90年代以后的伊战时期 我想请教的是，美国如何在石油等战略物资上面给于自己的小兄弟特别照顾了？这可是你重要的论据，相比你肯定有充分的资料。
你又扯到了中国，难道你要暗示中国现在是美国特殊照顾的一个小兄弟吗，或者暗示中国的经济起飞也是美国照顾的结果？
家园 我倒是有点不太充分的资料 中国手握世界第一的外汇储备，居然不懂得布局铁矿石，居然不买几座矿山玩玩，就知道跟个守财奴似地攥在手里不花。老兄一定要教育教育无能的当权者。
三井物产与巴西淡水河谷真正走向联合，是从2001年三井物产帮助淡水河谷成功并购巴西资源公司CMM公司开始的。三井物产本就拥有CMM公司40%的股份，后又从CMM创始人的孙子Frering兄弟手中买进60%具有表决权的股份，彻底并购了CMM。之后，三井物产将一半的CMM股份卖给淡水河谷，帮助后者成功控制了CMM公司。
此后，三井物产继续深化与淡水河谷的合作，双方于2002年4月签署了战略联盟协议，正式将合作关系扩展到铁矿石业务之外，包括三井物产向淡水河谷出售采掘机械，提供运输铁矿石的铁路车厢，以及建立沿海集装箱运输和物流合资企业等。合作中，三井物产还对淡水河谷给予金融援助，在日常工作中，双方还有着非常密切的人员交流，例如三井物产派人出任淡水河谷的客户经理，双方还建立了情报互换机制。
事实上，早在2003年9月，三井物产出资8.30亿美元收购了Valepar公司1960.7万股的普通股，Valepar公司是巴西淡水河谷的控股公司。此次收购的股份相当于淡水河谷总股份的5.05%和淡水河谷公司7.84%的普通股。由此，Valepar的股份构成是：Littel（四家巴西养老基金）持股58.0%、Bradespar（巴西发展银行的投资公司）持股17.4%、三井物产持股15.0%。然而，前两位股东是巴西当地金融机构，没有商业经验，并非实际经营者，而三井物产则派遣业务主管进入了淡水河谷的行政委员会，成为事实上的公司经营决策者。
再谈三井物产与力拓和必和必拓的联合。
事实上，三井物产在澳大利亚投资经营铁矿山已经有很多年，与力拓公司关系密切。三井物产已经部分拥有力拓的一项核心资产，即位于澳大利亚RobeRiver的铁矿石业务。1965年，三井物产投资RobeRiver铁矿山。1967年，继续投资澳大利亚的Newman铁矿山。目前，位于西澳大利亚的WestAngelas铁矿山和Pannawonica矿山由力拓公司、三井物产、新日铁、住友金属工业公司共同拥有和开采。
三井物产与澳大利亚必和必拓公司的关系也非同一般。三井物产在西澳大利亚经营三座铁矿合资企业Mt.Newman、Yandi和Mt.Goldsworthy，必和必拓、伊藤忠商事和三井物产在这些合资企业的股权分别为85%、8%和7%。三井物产还连续出台增资计划，以提高共同经营的西澳大利亚铁矿合资企业的年产能。
此外，三井物产与必和必拓在澳大利亚以外也有联盟关系。早在2006年11月，必和必拓向三井物产出售了其在西南非洲纳米比亚油气田15%的利益，此宗交易标志着日本公司首次获得纳米比亚的勘测许可。
除了三井物产以外，尤其值得一提的是，日本另外两家财团住友财团和三菱财团，也和力拓、必和必拓有密切的合作关系。比如，力拓拥有澳大利亚新南威尔士州的Northparkes铜金银矿80%股权，其合资方住友商事拥有6.7%，住友金属矿山公司拥有13.3%。另外，力拓加铝与住友商事合资拥有新西兰Boyne岛铝冶炼厂，其中力拓加铝拥有该厂79%的股份，其余21%股份由日本住友商事持有。三菱财团的综合商社三菱商事则与必和必拓共同在澳大利亚经营全球最大的炼焦煤供应商必和必拓三菱联合公司（BMA），双方各持有50%股份。三菱商事与必和必拓在铝和铜项目上也展开密切合作，三菱商事持有莫桑比克Mozal铝冶炼厂10%股份，必和必拓持有47%股份。三菱商事持有智利Escondida铜矿少量股份，必和必拓持有57.5%股份。三菱商事持有秘鲁Antamina铜锌矿10%股份，必和必拓持有33.75%股份。说明一下，三井财团与住友财团的金融系统合并成了三井住友金融集团，两家是亲兄弟关系。
家园 资源不是有钱就行 看看前几年优尼科的收购，还有三一在美国的风电项目，中国不能提供安全保障的地方，是拿不到实际控制权的。而六七十年代，日本打工，美国收保护费，人家给日本控制资源，是因为美国，而中国有钱也不能控制资源，同样是因为美国。
家园 对不起,西方资本只招奴仆和看门狗,不养小弟 以为美国是苏联式的计划经济呢,大家是兄弟国家.我可没有说是美国养小弟,而是招打工仔.
日本是最大的打工仔,伊拉克战争可窥一斑而知全貌.我不是日本专家,无法给你具体细节.
至于中国,不知道中国为了加入美元经济圈而养光韬晦吗?
家园 要比喻，更像连锁加盟的总店和加盟商 为什么有人要自己花很多钱投资，买一个店，然后还要操心所有事，还要交15%的销售额（注意，不是利润）作加盟费，还要在各种总店要求的事情上被盘剥，比如设备维护，比如进原材料。
很简单，开独立的店，肯定倒闭，连锁加盟最大优势是广告做得大。
连锁店，有做好的，也有作砸的，但无论如何，总店没关系，你倒闭和总店无关。
美帝作一种模式，然后推广，很类似连锁加盟。你要入世贸，就如同加盟了，然后，就被总店鱼肉去吧。
家园 德\日\韩可不是自愿加盟店,都有美国驻军呢 美帝可不是推广,你这是小老百姓的想法,国家可无法如此作.因为国家才是资源真正的主人.
99%的资源来自土地,资源其实就是国土.资源的成本其实就是投入军队建设保护国土的成本.
当然,资源还有运输成本,这一点水运占有天然优势,不说海洋运输占据世界贸易80%的份额.就说陆地运输,古老的京杭大运河,其运力就可以与现代的京沪铁路相当.
而交通运输,也是中国当年无法融入苏联经济圈的根本原因,想象一下用西伯利亚那条脆弱的万里冰封下的铁路线,用中国的农产品与苏联的工业品进行日常交换?
如果不是西伯利亚脆弱的交通,毛就真是神人,也无法做到与苏联决裂的.
交通贸易的限制,苏联经济圈只能在其相邻的东欧推广,远了就是赔钱的买卖,苏联分裂时,俄罗斯一心争取离心离德的波罗的海3国,也不要不弃不离的中亚5国,就有成本核算.
美国海洋贸易的优势如此明显,不强制推行自己主导的贸易体系,那才是愚蠢.
家园 如果你不是这个意思，就不要那样讲 不然很影响你所有文章与观点的公信力
另外，请详述美元经济圈以外的经济圈有哪些？美元经济圈的加入需要什么条件和手续？