主题：质疑一下中巴经济走廊的可行性 -- 朴成兴
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我的帖子。希望能有帮助。
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家园 中巴经济走廊是所谓中国西进战略的逻辑拓展 从鼓吹西进战略乔良的两篇文章看，
乔良将军：美国东移与中国西进——中美博弈下的中国战略选择
http://www.wyzxwk.com/Article/guofang/2015/05/343277.html
乔良：“一带一路”战略要考虑军事力量走出去问题
http://www.wyzxwk.com/Article/guofang/2015/04/342139.html
乔良设想中破解美国海军堵门破交的应对是发挥我们的陆军优势，向西挺进，以陆制海，并断言一带一路要一带（路权）为主，一路（海权）为辅。乔良所谓的中国西进，有三个逻辑假设：1、将来美国掐断我们海路，2、我们陆军天下无敌，3、以陆制海。可就算巴基斯坦是我们的一个省，中巴铁路即使按大秦铁路年运载能力4亿吨计，这4亿吨的年运载能力也不能解决海路被掐后我国经济下行的困局，更不要提中国军力西进后必然会与俄罗斯在中亚冲撞，与美国在阿富汗冲撞，可以说乔良的西进战略是为了解决一个将来的海路被掐问题而提前引爆中俄、中美矛盾，其实是下策。虽说我们陆军很强，潜力很大，可是一个海路被掐后不能保护我国海外资产和人员安全的天下无敌何以体现？再说以陆制海问题，发展是动态的，万一将来美国针对我们的东风26、东风21D等搞出反制手段，以陆制海不灵了，难道我们非要到那时才发展以天制海、以空制海、以海制海吗？
玩过星际争霸和魔兽争霸的都知道，老家被堵的应对策略有开分矿、乱矿流这一招。具体到海路被掐问题，我们与其迎头对撞提前引发矛盾，还不如转身开分矿，到南欧到东非有一定军事传统和军事能力的国家提前转移部分产业，真到了海路被掐的那一天，我们顶多缩小国内产业规模，把国内的人员转移国外，继续工作挣钱，以拖待变，等待中强美弱那一天的到来。
在中弱美强阶段与美提前爆发冲突对撞，是为不智，多处布点，以拖待变，多修路，深挖洞，广积粮，多储油，等待中美力量平衡点的到来直至中强美弱才是上策，着急的是美国而不是中国。
通宝推：石狼,
家园 最近学建筑 有做道路工程的同学讲，现在在山区修路，能挖隧道的绝不明挖，这样可以减少塌方、滑坡等地质灾害。随着我国工程技术的进步，挖隧道变成了一件easy的事情。
看过一张卡拉昆仑公路改建的照片，就是在用隧道代替原先的道路。估计这次修好以后，这条道路维护起来要生很多力气了。
通宝推：青颍路,家园 也要从印度洋的角度看问题 巴基斯坦第一大城市是沿海城市卡拉奇，为其主要港口。同时，巴基斯坦又和中国合作建设瓜达尔港，作为印度洋-阿拉伯海上的重要战略节点。从巴基斯坦入海，可以绕过马六甲海峡（考虑到新加坡是美国的坚定盟友），也绕过了印度次大陆，在必要时跳出西方国家的封锁线。
关键词(Tags): #海权， 通宝推：故乡在喀什,
可以说明现在的道路改造的确是在用隧道的方式进行。