主题：质疑一下中巴经济走廊的可行性 -- 朴成兴

08年金融危机以后，欧美和中国大放水，国内通胀高企，人工成本激增，大量低端产能移出中国，按照全球产业转移的正常顺序，是应该继续向西，移到更不发达的孟加拉和印度。如果08年后印度大规模接手中国移出的低端产能后面会产生什么政治后果大家想想应该也能了解。

这时候，中国玩了一手很厉害的阳谋，大力提升非洲的基础设施，一方面给国内过剩产能找出路，另一方面，非洲的基础设施水平提高了，低端产能自然就移到非洲而不是印度了。

把低端产能移到非洲有几大优势

1.非洲的人工成本比印度更低，只要基础设施水平提高，低端产能肯定选非洲而不是印度

2.非洲本身资源丰富，低端产能可以就近取材，成本更低。

3.非洲国家和中国传统关系良好，加上两边离得远，没有地缘冲突

4.非洲各国治理水平差，起点低，从心理上比印度更能接受中国的“指导”

5.非洲离发达国家市场距离更近，运费更低，发达国家的资本家与消费者也欢迎。

这下子，印度是真的傻眼了，原来满心欢喜地等着低端产能移进来让自己解解谗，结果中国一招让自己满心希望落空，不光落空，非洲兄弟比你更穷更落后，更需要发展，政治正确往你头上一压，你连骂都没法骂。本来你满心欢喜地等着低端产能移进你家主要原因还是你穷，想挣几个小钱花花，结果被人算计了，低端产能没进你家，跑到比你更穷的邻居家去了，这还不算，你还得掏出你本来就不多的钱去非洲砸以平衡中国在非的影响力，不要说放印度身上，放我身上我也要骂MMP了！所以印度对中国的一带一路是什么态度可想而知，对中巴经济走廊发难本身不是中巴经济走廊本身的问题，而是印度对整个一带一路不满。

从中国角度讲，一带一路以及非洲战略，绝对是神来之笔，好处自不用说，但是问题也有，就是非洲离中国距离实在太远，这确实是个麻烦。中非贸易路线原先基本上是海路，但是有印度海军在印度洋上，贸易路线彻底暴露在潜在对手的军事力量的打击范围内，这可不是什么好消息。所以站在这个角度上讲，中巴经济走廊绝对是需要的，至于你说的一系列问题，都是次要问题，先解决有无问题，然后具体问题具体解决。

乌鲁木齐现在就该是中亚最发达的城市之一了吧。没去过，河友们应该有比较。

从经济角度看，你的帖子更多地强调了建设中面临的困难。也就是成本比较高，没有进一步的成本效益分析，就给出结论“成本比海运高N倍。完全不具备经济性。新疆本来经济就不算发达。人口也不多。说不上有什么经济辐射能力，和巴基斯坦联通有什么用？”

如果换到国家战略角度看，一般来说安全问题的重要性远大于经济成本。没有安全，任何形式的经济都难以持久。安全的议题也很多，其中是经济安全，中巴经济走廊是一个必须推进的战略。

要想富先修路。在安全考量下的中巴经济走廊战略，同时给西部地区开拓了经济出口。这有点类似于刚刚改革开放是的深圳-香港对整个中国的影响，从过去35年的经历看，是有很大发展空间的。

没有西部的经济出口，西部省份如何发展起来。西部不能快速发展，暴恐始终会是个问题。经济的落后，又会加剧国家的安全问题。