主题：【原创】Chinatown 学车记 -- 映日荷花
家园 【原创】Chinatown 学车记 在这个城市已经住了近五年，工作也换了两次。由于公共交通发达，即使曾经每天单程两个小时上下班也是“忍” 字当头，没有激发我去学车。
直到做了consultant, 出差的次数多了，渐渐感到自己开车的重要，去的地方不少，但是每次都必须找距离客户最近的旅馆，许多应该参观游览的地方都因为不会开车而放弃。而且每当告诉别人“我不开车”时，得到的反应都大致相同：睁得大大的眼睛，诧异于我如何生存的感叹词”really?”，甚至还有隐约的如对折翅的鸟儿一般的同情，或者干脆问我是不是有什么宗教的原因而不能开车，他们真的不能相信在美国还有不会开车的成人。这让我非常尴尬，终于下决心彻底地 fix it 。
考虑到自己临危必乱的性格，而且慌乱之中应该是母语最能让自己稳定下来。便到中文驾驶学校报了名，反正开车又不分国界。
驾驶学校的教课方式大大出乎我的意料。第一次课，本以为老师会先载我到学车地点, 比如大的停车场，至少是远离熙来攘往的闹市, 没想到在驾驶学校门前，Chinatown的中心地带，老师让我坐上驾驶位置，简单指导一下自动车的基本操作，然后说“现在由你驾车。”
我以为自己听错了，从来都没有摸过车的我，怎么能驾车穿越人头攒动的唐人街呢？但是老师极有把握地说，“没有关系，我会帮你。” 没有办法，只好战战兢兢上路了。老师说得没错，在副驾驶的位置，也有一套煞车装置，因此老师在关键时候可以控制车子。尽管如此，在终于开出唐人街后，满头是汗的我还是有一种成就感，信心也增强了。心想，老师是让我们从最难的地方入手，高明。
然后学 Broken U-Turn，接下来 Parallel Parking。果然象报名时学校承诺的那样，非常好学。老师用了一种, 权且叫它 ”数圈法” 的方式。具体地说，就是: BROKEN U-TURN：方向盘向左打一圈半，当车与路垂直时，把车挂在REVERSE档上，方向盘向右打三圈，倒车到车头与路的中线相齐，把车挂回前进档，方向盘向左边打两圈半。
Parallel Parking 则更复杂一些，连教练车也被破了相：在车身右后侧的挡板上有一个明显的记号，我们要调整右侧后视镜，使记号位于镜子的正中心处。再配合转圈口诀，才能把车停在路边并符合考试要求。老师还说上考场前他会帮助我们调整好镜子的位置，把口诀也写在车内EZPASS的牌子上，防止我们在考试时突然忘记。第一节课后作业就是把方向盘转动口诀背熟。
我很快就发现，这些看似简单的窍门实际上背离了学车最重要的一点：寻找感觉。好几次，我还在数方向盘圈数的时候，被其他状况搅乱，紧张之中早已忘记已经转了几圈，更不知道该怎么做下去。离开了背得烂熟的口诀，任何情况都会让我茫然，而在路上片刻的的茫然都能带来巨大的危险。
我从来没有在其它驾驶学校学过，不知道他们是怎么教学生学车的，但无论如何，我所在的学校教学方法不正确。可是已经上了船，且驶出了岸，就只好随波逐流下去。
高兴的是老师对我的进步还很满意。对考试的通过率更是信心十足。考前的最后一次课，他告诉我肯定没有问题。
满怀信心地特地请假从Miami项目赶回来，带着客户 的 best wish, 从从容容到了考场。学校还专门安排了一堂现场练习课以便考生适应考试路况。可是老师突然换了，而且车也换了，再而且考试的路和平时练习的一点都不一样，很窄不说，没有中间那条分lane的白线。我当时就傻了。傻了的结果是练习课上好象突然什么都不会了，不是开得太靠左边，就是太靠右边，转弯也不是太早就是太迟。
这种糟糕的状态自然影响到考试。当考官一声”let’s go”, 后，我的脚抖抖地踩上了油门，而这一踩就注定了我的失败，因为车没有向前走，而是，而是，在向后退！定睛一看，oops, 原来挂档在了Reverse上！接下来，错误连连，考官再也不敢拿自己的生命开玩笑了，连 parallel parking 和 broken U-turn都没有考 就一声令下让我开回了考试地点。
回来的路上，冷静下来，我有些庆幸自己没有通过考试，否则以我的技术和心理素质上路独行，于己于人都是多么大的潜在危险啊。
权且把这一篇做为《学车记》第一篇，等拿到驾照的时候，再续完吧。
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家园 学车最重要的是 要学会放松，人只有放松了才会更多得接受外来信息，才会判断准确。
当然也不能全松，时刻踩刹车的筋还是要吊着的。
我记得我学车的时候也是紧张，后来我教练带我去了两个地方，从那两个地方出来以后，我就一点都不怕开车了。第一是小菜场，第二就是当年上海的光新铁道口，这两个地方的拥挤程度和交通工具的复杂估计世界少有。当我在刹刹停停，吵吵骂骂中开了出来以后，再看马路，真是宽，车，真是少啊。呵呵。
家园 我在Virginia，根本就没有考平趴，非常容易就过了。 结果，现在拿到驾照一年了，还是不会平趴，还好我们这里不是大城市。
家园 我也在VA考的, 连正P都没P好, 就及格了. 不过现在会平趴了,就是不太用得着. 小地方吗.
家园 【原创】学车教车都不难，看看我的教法 教过几个，都是一次通过路试。教车也没有费多少时间。当然，新手已通过笔试，小册子读熟了。
对从来没有摸过车的新手，一定要先在没车的开阔地如空停车场熟悉车，各种技术都可以练。因为没有上路，不需要有驾照的人一直陪着，省了教车的许多时间。多数新手最大的问题是没有速度感，时速上了20迈就发慌，如果在路上，容易磕磕碰碰，擦了谁的车都麻烦。一般大一点的停车场，加速到20迈没有问题。自己多练，找感觉树信心。这一阶段，教车的花半个小时，学车每天一到两个小时，练个三五天就可以从停车场毕业了。
有了20迈的底子，可以放心的上路了。但也别逮着条路就开。先练习右转弯。选择一个四方形的街区，沿着不停的右转弯兜圈子。每一圈有四个街口，最好这四个街口的交通符号各不相同，如红绿灯，stop， no turn on red¸ 啥也没有。练上半个小时，换一个地方再练。共一个小时，实战右转弯毕业。
第二天，同样的方式，练习左转弯。小心点对面来的车。
第三天可以拉出去见见世面了。由着他随意开，但不要超过一个小时，太累。基本功都有了，一般不会出事。当然 上高速是例外。我现在还惧带新手上高速。突然要开那么快，还要并道，肯定紧张。为安全起见，最好先找哪种上了高速不用换道直接从下一个出口下来的路段。
现在可以出师考驾照了。要是离考试还远着，没关系，自己多开开，警察不会注意你的，开的好着呢。掌握基本技术的新手一般不会出事，为什么？ 警慎。反倒是拿到驾照半年到一年的容易闯祸。觉得自己是老驾驶了，但基本技术却没用融入本能。一不小心就出事故。基本技术有了之后，核心问题就成了如何认路。这个我教不了。
很多人不敢教老婆开车。我老婆就是我教的。我老婆脾气好？才不呢。吃饭不小心掉地上一饭粒，都得挨训，能好吗？教老婆开车，可扬眉吐气了一把。想扬眉吐气吗？教你老婆开车去。记住，你是教练，你要坚信，在所有技术问题上，你是正确的，不容置疑。老婆不服怎么办？拿大帽子扣他。什么大帽子？ 安全。全家都在这车上呢，出了车祸怎么办！当然，如果你老婆发起飚来命也不要，我也没辙。
家园 中国城的驾校故事就是多 俺上的是“地球”，老师一口广东普通话，常说的就是“洗脑啊你”。
俺学得认真，学了12课（每课45分钟）－－说是14课，但是上考场算两课。自己又练了两个小时的平趴。考官对我客气，记下我两项不好，让我过了。
去考的大多是中国城驾校的学生。最牛的两个车都没动就判了。
俺的一个同学考了8次，通过后立刻拿着张黄纸去租车了，一时传为佳话。
一个是发动以后等着上路，观察不够，刚松刹车就被考官踩了，然后左面一辆车冲过去。
另一个比较倒霉，前面的考生停车后没有换档到Parking，他进去以后怎么也发动不起来。他的教练在外面那个急，可惜国语说不清。考官立刻禁止教练再说什么。结果这老兄就这么fail了
一个同学连考8次才过，通过后拿着那张黄纸就去租车了，把车行吓了一跳。
家园 我认识的最牛的一个 路考的时候，开了不到半分钟考官就让他停下来了，然后考官就下车自己走回去了。看来干这行还是很有职业风险的。
家园 也是十个小时就去路考吗？ 好像纽约有规定，必须学车四十个小时以上才可以。不过我在Flushing上的中文驾校是五节课、十个小时就去考试，幸好还过了。
想当初学车的时候，在Flushing街头看着红灯踩油门，一晃多少年喽！
家园 哈哈，我也是在Flushing学的 也是10个小时，也过了
不过至尽未上过高速
