淘客熙熙

主题:有趣的飞机测试照片(7):Short Sperrin -- fakeone

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  • 家园 有趣的飞机测试照片(7):Short Sperrin

    Short 是位于北爱尔兰的一家英国老牌航空公司和造船公司。1900年代就开造飞机了。(以前叫short brothers 。现在叫 Short brothers and Harland 。网上查查,居然还活着。)

    二战中叫有名的是大型水上飞机,short Sanderland (749架,B17级别大小)

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    和Short String 四发轰炸机(比兰开斯特还大,但性能差些,生产了2300多架)

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    这里说的是Short sa.4 Sperrin 轰炸机(Sperrin来自北爱尔兰一座小山的名字)。51年8月首次试飞。装4台罗罗Avon 发动机早期版,单台推力2.7吨,空重32.66吨,起飞52.16吨。(空重就超兰开斯特满载了)

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    比较奇特的发动机布局,每边机翼上下各有一台发动机。是英国V系列战略轰炸机的备胎(升限,速度要求略低,以防V系列达不到指标的备用品),也是倒霉,首架试飞时,就被告知 V系列3种飞机都不延误,备胎无法转正了。(也是它倒霉,V系列3兄弟装的Avon 发动机是推力4.5吨的。。。如果Sperrin 用高推力版发动机,也许就不差了。)

    这飞机也出现在本关于实验飞机的旧书上。闲来无事网上搜索看见这张照片,发现诡异的左翼发动机不对称。

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    再搜索才知道,是备胎被用于 De Havilland Gyron 发动机的测试,图中这款Gyron Gy1的推力6.8吨,开始测试于1955年。。。替换了一台原装发动机,未被替换原装3台发动机总推力才8.2吨。。。不对称也是一个新高度了。

    然后1956年,改为对称测试,测试单台9.1吨推力的Gyron Gy.2,装2个来测试。

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    Gyron 发动机是 De Havilland 第一款轴流式发动机。悲剧的是被认为推力太大,当时无飞机可装。最终无疾而终了。。。(也许太费油?单转子,总压缩比才6)

    通宝推:本嘉明,北纬42度,
    • 家园 Short brothers如今貌似主要造A220的机翼

      空客其他型号的机翼都包给BAE,如今英国真是机翼专业户

      • 家园 看战后英国民机整机设计挺烂啊

        虽然部分方向强。。。机翼,发动机。。。

        记得晨枫的帖子里,airbus 开山 A300 就是英国设计。。。

        • 家园 英国航空的衰落

          感觉都不是走下坡路,是直接从悬崖上跳下去的。

          英国去工业化是挺彻底的

          • 家园 没市场飞机卖不动

            体格大(技术领先加上二战导致的巨大规模)胃口小,最后活活给饿死了。。。

            • 家园 还是应该和德法合作啊

              奈何难比登天。

              • 家园 这不一块搞空客嘛

                英国航空工业最惨的时候是六七十年代,轮流过不下去集体国有化,那时欧洲客机市场被波音麦道洛克希德这三家给占了,等空客NB起来要到九十年代了。而且刚开始搞空客时英国政府还不支持,没后台最后就成了机翼专业户。。。

            • 家园 社会主义要有人口规模才搞得起来

              大工业生产不是说着完地。不然,就得倾销全球市场。

              资本主义从一城、小国、中等人口国家到美日等过亿人口国家,就是不断扩展极限边界。

              社会主义一开始就要过亿人口,甚至仍然不够用,苏俄出黄金出人到处去搞世界革命不是偶然地。

              朝鲜这些小国只有纳入前苏体系才能活得下去,否则就是苦难行军反复折腾。

              搞社会主义,起码的形成完整组织体系的人口规模可能都要十亿。中国成为唯一成功的特色社会主义,也不是偶然地。

              通宝推:独草,
      • 家园 惊奇它没倒闭也没并入B A E

        呵呵

        不容易啊。。。

        • 家园 二战中因为生产效率太低被国有化了

          急着要飞机时慢吞吞造不出来,一着急就国有化了,结果因祸得福,如果没国有化估计二战后就得关门。

          后来成了老牌国企更不干活了,等着国家分配任务,尤其是该企业位于总闹腾的北爱,所以保就业还成了政治任务,谁也不敢碰,70年代英国航空工业全部国有化重组造就后来的BAE时仍然把它排除在外,最后还是撒切尔厉害,下台前终于把它卖给庞巴迪了,庞巴迪整个就是一个收废品的,真佩服它的整合能力,先后收购了英国航空工业加拿大分部,北爱分部,德国铁路工业干不过西门子的部分,法国铁路工业干不过阿尔斯通的部分,以及瑞典瑞士比利时奥地利这些国家的铁路工业。。。

          通宝推:fakeone,
          • 家园 哈哈,我也看到个视频说庞巴蒂是的买买买

            现在又卖卖卖。。。

            C S系列卖给空客 成了A220,变的相当成功。(印象被波音欺负惨了,贱卖给空客,空客也势力庞大,包装一番,波音施加压力弄得卖C S飞机到美国公司的惩罚收费就没了)

            CRJ 系列卖给三凌

            涡桨也卖了 (印象,忘了卖谁了)

            飞机就剩公务机了,好像也是后来居上成了国际大头。

            通宝推:北纬42度,
          • 家园 这回北爱又成焦点了

            脱不脱欧,如何脱,全脱半脱,基本上就是奔着10年连续剧去的。

            要不然今后大英帝国直接一分为四,英格兰如愿脱欧。我看挺好,应该各方都满意。

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