主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨
家园 太阳能屋顶的确可以帮助屋子降温 这就是个能量守恒原理。本来太阳辐射会产生热能，现在辐射的光被转化成电能了，当然就给屋子降温了。
很多年前，中国刚跑印度发展的时候说由于电力不足电网不稳印度土豪们在家里装家用发电机。现在美国也越来越印度化。约2005年开始，美国的断电现象开始频繁出现，也就是从那时候开始，尤其是住独立屋的中产阶级流行装家用发电机。这类家用发电机是烧天然气的。连安装也就几千美元。用天然气的原因是一般断电不会断天然气。当然也有烧汽油或柴油的。但这些都要屋主自己临时去加燃料并启动，不如天然气方便。这两年就流行装太阳能电池板了。一般都会安装电池包，这样就可以取代家用发电机了。有很多地方促销的时候还送充电桩。
家园 我都想买柴油发电机了 平时不停电，一有极端天气就停电。但是极端天气越来越常见。
用柴油发电机，一种就是把它变成大号充电宝，遇事了让家里起码有电，手机电脑能用。另一种就是直接接入家里电表，这样家庭可以照常生活。后者需要做点改造。
说实话要是作为备用的话，其实比太阳能合算。
一年用个一两次，一次几个小时（也确实不能过于夸大，还是在极端天气才会停。一次大概也就是几个小时，起因往往是那个电线杆又被刮断了）。
装太阳能电池板一般都要装充电池。因为家庭用电还是以晚上为主。所以如果不储电的话，效果不明显。反向卖电的话还是不划算。其实家庭不是充电桩，就是一个220V的充电器而已。不需要太阳能也能装。
家园 看你每天用电多少，装太阳能电池板的面积 如果要储60度电，需要15KW的电池板比较合适。平常就设置成SBU模式（光伏、电池、市电），平常就是光伏供电，多余的电能充到电池组里，晚上电池放电，遇到阴雨天电池放电完毕后自动转入市电，由市电供电并给电池充电。这种模式适应夏天光照比较好的时间，冬天光照少的时间，可以设置成SUB模式，就是光伏优秀供电，充足时多余的部分给电池充电，不足时由市电补充供应并给电池充电。
家园 小院高墙，不让买物美价廉的中国产太阳能面板 那就只能慢慢等美国产了。
太阳能光装屋顶效率也不高，要不就结合上储能，成本再高一截；
要不就反向上网，这个又要电网配合了，我猜美国老旧电网恐怕承担不了这么大的新增容量。
马斯克之前讲过的把telsa转换成储能电池，白天充电，晚上放电的概念蛮有意思，适合地广人稀的场景。
家园 美国的电网需要比较大的投入进行升级改造和扩容 现在这部分工作与政府的ESG政策是相互影响的。
有一个与中国电网不同的地方，由于中国的国家电网比较给力（央企体现国家意志的执行力也强），加上美国这边多数人口是生活在suburb区域，所以，美国这边的配电更加分布式，与中国的相对集中很不同。一方面，电网在用户侧的维护比较多，并且分散（电线杆等等），另一方面，旧有系统上升级改造的成本也更高。这上面，中国的超车非常成功！
想当年，高电压课上讲起来美国的每年人均发电量在一万二千度，而中国为八百多度时，一晃近三十年过去了；现在人均六千多度了，美国还是在人均一万多度。从这个指标看，中国的年总发电量已经是美国两倍（人口四信左右）。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！
关键词(Tags): #发电量 电网改造， 通宝推：审度,老调重弹,桥上,qq97,菜根谭,家园 希望看到我国人均发电超过美国 然后到时候我们再操作一番，让美国GDP继续领先我们一点点，比如我们是9他们是十，对外就宣称美国依然是超级大国我们还是发展中国家。
我是不是有点恶趣味了。
通宝推：凤城,
家园 储电和储氢 13年进入锂电行业到现在也陆陆续续有十年了（当时我们公司已经有氢能源大巴在研制），虽然一直在辅助部门工作，但对技术路线一直很关注的。
从最开始大力发展纯电动大巴车，那时候我感觉很有必要，毕竟南边来的油和北边来的油都被现超和前超控制，三国演义，说翻脸就翻脸的。一旦油被掐了，国民生活大受影响，发展公共纯电动交通，可以一定程度缓解这种问题。
因为中国的水电资源丰富，核聚变发电研究进度也在前列，这是发电；中国的特高压输电，也很厉害，中国的国家电网更不用说，这是运电；电发出来，送过来，怎么用？这是目前面临的问题。
插个曲：全国脱贫攻坚战打的最激烈的时候，扶贫光伏电站的电一度一块多，春节期间和当时参加光伏电站建设项目的朋友聊天得知：现在新建的屋顶光伏的电一度一毛多，所以现在很多光伏项目设计初期就增加了储能模块，白天发电存起来，峰电时段再并网。也就是说，峰电时段的光伏电是能源，谷电时段的光伏电是垃圾。这就引出一个话题：储能。目前的储能手段有很多种，抽水的，充电的，充能的，各说各话。
回到前面用电的那段，到底是把电存进电池里，还是把电电解成氢气？从使用角度来说我赞成氢气，因为氢电池是把氢的化学能转化成电能——需要的时候发电，不需要的时候封在容器里，不遇火就是安全的。而充电电池是把正负极活性材料的化学能转化成电能——需要的时候放电，不需要的时候憋着。锂电有个能量密度的说法，一般来说能量密度大的活性大，遇热、遇水、破损、短路、撞击、腐蚀、过充、过放，都有起火爆炸的危险，而且循环寿命也与能量密度成反比。氢能源电车更安全。
从环保角度来说…… 不说了，工头喊我板砖呢！😨
通宝推：桥上,唐家山,