淘客熙熙

主题:20250506野狐杂谈自此始 -- 夜如何其

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        • 家园 属临时建筑,各施工场地都是这种临建板房来办公住宿

          建设周期内都是它,打工仔住的条件差没空调,办公室内装稍好一点 空调水电厨卫都有。这种铁皮房有安装使用标准,便宜到一百多元一平。

          • 家园 建筑工地都是这种彩钢夹心板房了

            七里卡拉半天就装起二层小楼了,这种临时房也进入民用了,农村家里拆盖房子有人就租一套或买一套临时住,以后作杂物房,仓库什么的。

          • 家园 100多二手的吧

            钢结构建筑大量在国内使用是90年代,工地专用活动板房大约是2000年后开始正式出现,先是深圳雅致,然后是佛山耀达。迅速的取代了原来的临建石棉瓦房。别嫌活动板房这个不行那个不好,相比原夹低矮潮湿的的石棉瓦棚,是一个巨大的进步。

            活的板房的大发展多少得益于04年大海啸。在中国工业基础上,活动板房一点技术含量都没有,推广应用的难点在于生产标准的制定和认可。当龙头企业解决了准入问题近,大量小企业跟进,很多就是原雅致耀达的生产人员业务人员。利润很润:不弄花样,成本150元/m²,雅致400,耀达350小企280。然后理所当然的就会打得不可开交。相当多一些小厂日子难熬。这个时候印度洋来帮忙了——可见印度洋还是中国的,印度瞎操心。海啸后,广东省民政厅还是红十字会来着,这个有点搞不清楚了,把所有的生产厂家拉来分作务,很大手笔的先打款,后下单发货,600一方,包出国安装。离谱到我认识有两家小企业都预收了近2000款,最后没有下单提货,等于白收钱。——大家对于公益慈善对外援的观念是不是要修正修正?之后活的板房在应急事件中出现得越来越多,大量的取代了帐篷——也是质的提升。火神山雷神山就是最大的宣传广告。

            住人集装箱早己有之,开始就是货运箱改。后来大终07,08年,活动板房厂家就做专门的集装箱式房子,用有一定保温能力的彩钢夹心板替代货运箱的铁皮,也是质的提升。一切预装好,到了现场,接电就能用。生产成本约小9000,售价14000左右。

            上面说卖。租更赚钱。二手的也逐渐变成个大市场。

            除了上述基本产品,还有很多各具特色的功能产品和订制产品,差不多是想票怎么样的房子,都能给做出来,给钱应行。价格就变化很大了。现在大量存在外包形式:工厂做标准构件,各小老板皮包模式,螺丝刀都不用,还产生了产业联盟模式,这样在降底成本的同时也保证了质量下限。

            然后我挟些私货:比集装箱吧,需票冷扎薄钢板,发泡EPS板或者其他保温禁料,钢材涂饰,油漆防腐,焊接设备,冷轧冲压,铝合金型材,防水硅胶,玻璃,电气设备和材料,螺丝,标准和规范,等等等等,还远没说全。我们看到一个最简陋的集装箱,背后是矿业重工轻工体系。在我们这轻而易举的事,换个地方就难如登天。这个就是工业体系的威力。

            很多人担心先进技术的应用会减少工作岗位,这个是错误的。错误的原因在于还停留在(1)三来一补思维(2)中国没有世界贸易主导能力。破除了这两个思维再看,先进技术在中国大量应用,是提高就业数量质量的重要条件,重要到近乎是必要条件。 @曾自洲 河友提的低成本高福利,我认为总结得很好,也呼应了 @dudu8972 河友的问题:发展是为了资本增殖还是普通人生活进步。反对低成本高福利说法的,只要简单的把思维中的定式“货币=实物”去掉,就能理解了:福利不是有多少钱,而是有多少物。

            通宝推:大眼,

            本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
            • 家园 板房 三蹦子都出国了 -- 有补充
              作者 对本帖的 补充(1)
              家园 两架能出国的三轮机车 -- 补充帖

              耕战用品

              点看全图

            • 见前补充 5020691
              • 家园 建材出口是个大项目

                其实我觉得很多人出国没什么好搞的话,倒建材。倒建材有两个好处:利润高;有市场。中国的建材档次从高到飞天到低到钻地都有,总有一款适合。

                不过建筑群材市场,一向都那个哈哈哈哈哈哈哈的,所以当地合作伙伴怕是少不得,这个很可能就是最难搞的问题。

                三崩子目前出口美欧的话,算不算走私?好象是正常报关零售的,需要上牌不?能上牌不?是否只能在内部道路使用?

                中共国的新能源车其实不怕美欧禁的,我早就这么说过。当新能源车有足够的竟争力而美欧又限禁时,自然就会有走私或者泛走私手段进入。车这个东西不单是消费品,生活工具,很多时候还有生产工具,生产资料的属性。

                特别搞笑的是,某人批评中国汽车是计划经济思维。我找找。

                中国汽车流通协会会长痛批汽车价格战,大家怎么看?

                沈进军觉得这次危机不是简单的“产能过剩”,而是汽车生产还没有完全从计划经济转入市场经济,汽车厂商在需求不振时继续按照既定目标生产、追求规模效应,导致供远大于求,并因此加剧了价格战。

                要不是这个沈进军不是跟我同一个太公,我都怀疑他想把我笑死,太公分猪肉时他能分多分一块。

                • 家园 建材和汽车不好弄

                  建材在法律法规上的条条框框太多,而且美国市场各州的规定还不一样。

                  汽车走私最容易管了,没法上牌,走私来了也没用。。。

                  • 家园 不好弄才赚钱

                    建材也好,汽车走私也好,都要得到进入许可的,所以我说最难弄的地方是合适的合作者。

                    汽车上牌这个东西,说难很难,说易也不难。国内上合法牌,传说疫情来了才消失,套牌现在还存在。

                    走私车也不能太显眼,我猜首先走特斯拉。至于技术问题,自然有人去解决,我甚至怀疑到时二手特斯拉都合改破解版车机系统。😄

        • 家园 国外也有类似产品.

          特斯拉的马斯克也搞过这个.

          需求不大.

          在加拿大,

          一是保温隔热问题不好解决.

          二是不能用作永久建筑住人.

          • 家园 我家附近也有做这个。

            永久居住不大可能,主要还是用于休闲度假。棋牌室,茶室,钓鱼佬的专属房间都可能。现在行业不景气,大家都喜欢搞合作,利润分成。企业资金回收慢,上次碰面见老板鬼叫鬼叫的哭穷。

            真要永久居住也不是不可以,就是得加钱。

    • 家园 第51 好市多COSTCO开始扫卡进店

      河里说好市多,主要贡献者是两人。

      第一是忙总,因为忙总也开店,他从经营的角度讲的。

      第二是F兄,要在河里搞好市多认证。

      为了方便,首先我得说,类似好市多会员制经营方式,进入中国最早的是德国的万客隆。

      它把店开到大城市公交车站的尽头,那时大家都没车,所以顾客群并不是普通人。

      家乐福那种,倒无所谓。尽管开店第一天,我就去凑热闹,买了个大披萨,没把我耶死。

      其次得说明一下,对于华人而言,好市多的经营模式,倒不太适合的。

      这里是指有竞争替代的前提下。

      比如大城市华人商店服务完善或者低廉的话,持有好市多的卡,对于精打细算的人而言,其实并不一定划算。

      这个包括:

      顶端部分,被本地白人人都知道贼贵的大统华超市。

      低价部分,大城市供应小商店的华人批发市场等。

      我个人认为,华人的消费习惯,也不容易培养出好市多的这种经营模式。

      好市多的会员模式对其极其重要。

      他利润的80%相当于是收会员费获得的。

      也就是说,就是因为收了会员费,他才敢大胆降价竞争。

      收会员费的好处还有:

      一是增加顾客的忠诚度。买票进场,显得咱也算是个人了。(哈哈哈---,真就是这种心理暗示。)

      二是减少盗窃发生率。你想沃尔玛都能偷得关店大吉。你要再讲政治正确的话----

      哈哈哈-----

      老子惹不起,躲不起吗?

      现在开始扫卡后,又多了几个好处。

      一是可以更精确地判断出你的消费习惯,以后有用。

      二是,及时分析进货,增加翻台率(比方。这也是忙总强调的地方。)

      三是,阻止非会员冒入。每进一个非会员消费,相当其利润损失80%。

      四是,扫卡进门,比缴费查ID,更人性化,更有效率。

      好市多的会员费在加拿大安省,是65刀。你也可以交130刀,以获取2%返利。

      由于我家儿子上学,我们去大学附近的大统华购物较多(顺路方便省时间,不是有钱烧的),现在去的频率减少,消费降级,也不更新大件,已经无法把会员费全额套回来了。

      好市多的汽油价比加油站低5%左右,由于大家都加油频率高,价格敏感,觉得便宜,其实真正的实惠,没有心理感受的那么大。

      加国的卡可以在美国用,没去过几次,感觉美国的似乎更实惠。

      希望美国河友提供一下,去加国好市多的感觉。

      • 家园 河里的DF老兄以前写过一篇对Costco的感受

        河里的DF老兄以前写过一篇对Costco的感受,我觉得是很准确的,找了找也没找到。Costco目前自己对目标消费者的定位,一个是收入,大概是以户内收入70-75%百分位的人群为基点,所谓中产阶级偏上。当然这个中产阶级和河里北美吹牛的中产阶级不是一回事。另外一个就是,这群消费者在给定的预算内重质量远重于花样,所谓variety。如果一个人不在它的目标消费者群体之内,当时DF老兄也说过,你感觉不到它的吸引力。

        当然,像老铁这样在加州的,油价有其本身的吸引力。

        有个Podcast,叫ACCQUIRED,一家家地介绍米国的比较有名的公司,2023年8月有一期就介绍COSTCO,从这种会员制零售商最早的历史说起,有兴趣可以去听一听。当然听完的坏处在于,以后就不容易被感动、被震撼、被恍然大悟了,Costco的情绪价值就没有了。

        通宝推:夜如何其,
        • 家园 老兄这几句话让我也好奇了,我那时说什么了,费了点劲找出原帖

          2015年的帖子,不是主题帖,有意思的是,也是在本楼楼主夜如何其的主题回复。看来夜兄对Costco一直情有独钟

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          商品价格高低谁都会轻易看出,东西好坏档次如何就得靠较长期的生活经验积累。他家的赢点,我来总结就是用同样甚至稍高的价格,让你买到高一两档次的东西。

          有COSTCO卡的朋友不碍做几个比较试验,买以下几样商品,比比COSTCO和附近超市的区别

          1. 冻虾。解冻之后一个实撑,一个软塌塌

          2. 意大利面条,spagatti。区别不好形容,煮出来吃一口就知道

          3. 白葡萄酒,Chardonnay,买它自己牌子Kirkland的,

          4. Croissant。一般美国人往它里面夹东西,凉不拉叽的很不咋地。其实裸吃就最好,冰箱冷藏拿出来微波炉十二秒,当早点就着咖啡最美妙。COSTCO的很筋道很香,我曾目睹某人一次买空货架,三十多大包。我当时还以他是COSTCO员工在整理东西,还在后面耐心等着,后来问COSTCO烤面包的,被告知那是咖啡店老板,向来是全部包圆的。

          5. 白领上班的正式西裤,全毛的四十美元左右。若在梅西或是Nordstrom买,折扣之后也得七八十。

          6. 还是男士上班穿的,衬衣里面的白内衣,不打领带时露出一圈的那种。COSTCO的是高织棉,那种厚实不用摸光是看就能看出区别来。

          7. 橄榄油,中国人做饭用油多,健康专家们都说橄榄油最健康。在有COSTCO之前,很难想象在家里炒菜百分之百用橄榄油的,太贵了。

          8. 涮羊肉用的大块羊肉,新西兰进口的,比沃玛差不多便宜一半

          9. Milk,各倒一杯给小孩喝,然后问他/她味道的区别。我儿子说不是COSTCO的奶“watery”,水兑的太多。

          当然,有些东西要十分注意,主要是生鲜果菜。包装巨大,卖不快很容易里面烂掉。我曾经扔过一整包的弥猴桃,现在我很少买COSTCO的水果。

          COSTCO不光卖东西,他家也卖其他服务,比如免讨价还价的购车,保险,还有旅游。几个月前我全家去加勒比海cruise度假,从COSTCO Travel定的。用比Interior没窗户房间多六百元的价格拿到有阳台的房间,然后是额外的船上消费五百元回馈,还有特色餐馆和活动的代金券。

          通宝推:落木千山,夜如何其,南寒,
        • 家园 生意吗?!有啥感不感动的,再说好多人第一次去,

          还都是蹭朋友的卡。

      • 家园 大件还得去Costco买

        从专门的电器店新买的冰箱一个多月就坏了,商店说一个月以后就不能退,得去找厂家保修,厂家第一次来个人,说换个件就好,等那个件等了第一月,换上修不好,又说另一件也得换,又等一个月,还是修不好,这才同意给换个新的,等拿到新冰箱时整整拖了三个月。后悔没从Costco买,三个月内都可以退。。。

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