主题：【原创】货币锚定国债，不是建金融防火墙，而是建金融抽水机 -- nobodyknowsI
家园 供养不足就嫌人多，供养充足就嫌人少 哪有生产力充沛的情况下嫌人多的。
空总，要胸怀全球，放眼宇宙。到时每个美欧国企业，派一组监军。
问题在哪？问题在于不些人就是 @葡萄 河友口中的工人，都解放n久了，还不敢进老爷的门。总是不自觉的以美国为模范，老是想着以1亿件衬衫换一架飞机。
不讲阶级，不讲社资，讲共同富裕好不好？文科生们要打破这几十年的钢印，走一条不同于美国的路。
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家园 嘴就业没有用 老子曰治大国若烹小鲜。
各种所谓以工代赈的名头只不过是驯化的手段。既然已经选择了极端垄断的方式，除了撒钱其他的都是嘴炮。
没有什么是比财政的硬约束的反腐效果更好。
人呢，终极不是为了口号活着
- 复 嘴就业没有用
家园 是的，选择虚拟经济还不撒钱，已有扑街之兆 我为什么强调实体经济？因为我知道这帮老爷们是真不撒钱，他们是盘踞在中央的金融资本，但不撒钱那你至少也要保住实体经济，让底层自己挣钱，而不是让底层全去摆摊。
高新科技+夜市摆摊，这很无敌？金融权贵饕餮盛宴，小卒子去国家队混吃混喝，工商资本让出资本控制权才能获得喝汤的资格，其他人去摆地摊，大家都有光明的未来？？？一个字，绝。
网文成天说这个那个“已有取死之道”，我就直接说了吧，这帮老爷们——已有扑街之兆。
家园 实体经济必然有实体产品 产品要不要卖出去循环起来？
美西方制裁，就算不制裁，换回“废纸”。
那么产品只能送给亚非拉国家了，想象一下那个画面，好像很贱。
同学，经济没的发展啦，就这样每况愈下啦。扑街是全世界所有人扑街。
日本的汽车行业，按照目前的发展趋势，会在3年左右的时间内，被中国的汽车工业给击垮。中国在未来的5年内，极大的概率会把日本，韩国，法国，德国，英国，意大利和西班牙等国家再重新拉回到发展中国家。
外面扑大街，国内扑小街，外面扑成加沙那样，伊朗打落牙齿往肚子里咽把头埋在沙子里想苟下去，后面肯定会被挖出来继续爆菊花。里面就是凛冬已至民生艰难。现在就是葡萄说的苟且期，虚假的和平，多一天算一天。
北美为什么是流淌着蜂蜜和奶的地方，因为他们要等到中国拒收美元之后才开始扑街，之前可以一直印钱，满满的幸福，羡慕不来。
家园 你只能通过假设工业品产品全部卖不出去来诡辩他们买高科技产品 廉价的工业品是现代文明的低端消耗品，这是一种刚需，再怎么不好卖也顶多腰斩，因为他们不可能舍弃底端消耗品，完全推到农耕时代。
所有的底端消耗品，只要多卖一成，那么它对就业的贡献就超过你用来诡辩的所有高科技产品。
你说的那些“高科技产品”反而不是刚需，而是一种消费降级，比如从油车降级到电车。这些卖得再好，从中获益的普通人很少，而攒这些“高科技”的虚拟经济则会极大冲击实体经济，完全是通过吸血实体经济攒出来。
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问题已经很清楚了：
第一、达到帕累托最优之后，在实体经济本来就已经面临困难的时候，金融权贵依然要从实体经济抽血，去养独属于他们的“高科技”。
第二、这些高科技对于金融权贵很重要，但对于普通人，增加的工作岗位极少，基本上不能获得任何利润。
第三、人民币的美联储属于金融权贵，不属于普通人。再怎么砸锅卖铁折腾也是金融权贵的投入，把这些投入转嫁到普通人头上，简直是失了智。
类似的回复我好像回过——你们最大的的问题是觉得，你们也姓赵。
以后，实体经济会越来越差，虚拟经济会越来越红火，不会有“生女真”觉得他们和作为金融权贵的“熟女真”是同族。
金融权贵选择脱实向虚之后，“生女真”和“熟女真”的利益就是尖锐对立，你再怎么诡辩还能改变利益关系？
家园 担心金融，不要担心高科技 所有的高科技产业，都需要大量的低科技企业支持。对于中国的高科技产业，正确的认知方法是在原有产业的基础上，增加了高科技产业，而不是高科技产业消灭了原有产业。是增量，不是替代，更不是消减。
金融破坏实业的方法有三种：
其一，金融自衍生，通过高利润把实业资金抽吸过去，通过改变比例稀释实业资金的兑付能力。卖厂炒股就是这个。
第二，抽走市场上的流动资金，令实体经济资金循环被打断，实体企业瘁死。美元潮汐的汐，就是典型。早几年蚂蚁金服抽小微贷，抽死不少小微企业。
第三，大水漫灌。迫使企业无法正常的产品研发迭代，被迫只能简单的扩产能来维持生存，导致行业大规破产倒闭。早年的蒙牛对赌，近年的网约车，共享单车，明显的例子。
一，二大家都知道得多一些，三就很多人不知道了。
目前的新能源车我一直怀疑被资本漫灌。还好比亚迪撑得住，但也是被迫急速扩产降价。这两天也有消息说余承东批评有厂商一辆车亏十多万卖。（ @时间的影子 河友 小米有这个嫌疑么？）
金融的战场并不仅仅在债股渠上面，这是很多书斋学者父自媒体学知识者所忽略或不知道的。 鼓吹中小微企业贷款难的，一半是坏，4成是纯真，1成是蠢。 @思想行者 河友，我觉得你是后者。 @普鲁托 小普兄，村长发100也好，发300也好，张三都全借了。你是否没注意我写的100/300？所以还回我说300就宽松了。
商场如战场。 @千岛湖来客 河友的贴子看看吧。他这都是小儿科了。
通宝推：时间的影子,ccceee,
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 你可能理解错了！几年之前外企根本不相信中国新能源汽车会有威胁 只不过大水漫到脖子之后传统的汽车厂商才明白过来，新能源汽车已经威胁到油车的生存了！
前几天比亚迪发布最新的DMI 5.0 技术，对于油车来说已经是灭顶之术！
比亚迪的DMI 5.0 在构建10W 之下的市场壁垒之后，相信BYD下一最大的战略布局就是智能驾驶技术，按照BYD稳健的布局相信未来BYD 在智驾技术上会有相当的突破！
按照现在智驾的技术演进趋势来看，未来华为的智驾技术会面临越来越多的不确定性！
一直坚持的认为：未来国内汽车厂商要不了几年只会剩下比亚迪，奇瑞，小米，长安唱主角!
家园 投机金融根本不关心技术和生产 家园 卡特尔、辛迪加、托拉斯、康采恩 小米粉为什么一定要是华为黑呢？
华为和比亚迪完全有可能组成智驾托拉斯
你的思维误区就在这里，看不到这个可能性。
家园 你或许对商业的运作机制不太了解吧！ 何来有黑华为？我一直对任总创建的华为保持有足够的尊重！
不知你是否有了解到“商场如战场”这样的基本常识！
华为现阶段在“智驾系统”上保持一定的技术优势，这是无法否认的事实！
但事无常势！作为跨界进入汽车行业新势力之一的华为，只是在“智驾系统”保持单一优势，而做为华为技术载体的赛力斯在传统的汽车行业并没有形成自己的制造优势！
大家都知道汽车厂商之间的相互竞争力,主要是整体的竞争力！
当然，除了技术及制造的整体竞争力之外，还有供应链，市场渠道的也是汽车厂商竞争力的其它表现！
除了上述罗列的之外，还有商业模式的竞争！
试问：将国内各汽车厂商上述的特征及表现力进行综合分析之后，未来国内汽车厂商的发展趋势是否一目了然了！
家园 从目前的形势看，华为不造车很难 但是华为造车，更难。
外资布局这么久，上下渗透那么深，不是那么容易破局。重庆汽车论坛很说明一些情况。
中国的新能源汽车目前还没到最难的时候。
家园 华为直接造车已经错过了最佳的时间窗口！ 6月6日召开的“2024中国汽车重庆论坛”可以理解为中国新能源汽车一次非常重要的会议！
"卷”已经是这次论坛的主要话题,无论是“卷价值”还是卷价格最终都是以“价格战”的形式予以表现！
从会议上各汽车厂商的发言来看，比亚迪凭借DMI 5.0技术构建好10W以下价格区间的市场壁垒之后，比亚迪将开始发力智驾系统的技术研发，当比亚迪“智驾系统”的技术取得突破后，汽车行业将会尸横遍野！
现在可以预料：未来几年国内汽车厂商“智驾系统”的技术除了华为，小米，比亚迪之后，其它厂商也将会陆续突破！
做为传统汽车厂商的比亚迪发力之后，奇瑞，长安也将会紧随其后！新能源汽车的新势力将会面临巨大的生存压力！
当然，做为造车新势力中最年轻的小米汽车未来几年将会占据20W~35W价格区间;
但如果小米不能在5年左右的时间取得固态电池的技术突破以及降低汽车整体的制造成本，那么将会面临比亚迪在20W~30W价格区间的市场蚕食！
家园 绝大多数高科技都不创造需求，只能算吃掉存量市场 审度老哥，
绝大多数高科技都不创造需求，结果是拉着所有人一起卷。
不创造新需求的高科技，不能算增量，只能算存量。
（1）当前大多数高科技都是在做消费降级的替代，再新的技术，也只能降低成本，不能增加需求。
电车、太阳能发电都是如此，我还没找到例外。它们吃掉的是已有市场，只是换了一种产品模式，开了一个新赛道，市场还是那个市场。
（2）美国股市中的高科技，其实是一种分配技术，充当的是在金融赌场摇色子的作用，你色子摇得好，资本就赏高科技企业一口饭吃。
美国股市的高科技，本质上是通过虚拟市场垄断未来，资本愿意为了垄断未来的增量而撒币，对于高新技术企业的生产力什么的。资本其实是不看重的，资本看重的是把未来的赛道占住，不能让垄断留下任何缺口。
——以上两种，都不会创造新的需求。
在贫富差距太大之后，需求一直受困于没钱，而不是受困于生产力。
需求不再扩大但资本依然会保住自己的利润，于是生产在加速停摆。
家园 我怀疑你钻进盲区了 生产力的发展，会让更多的人享用更多的物资，这个基本现象应该接受吧。高科技生产力，能够让更多的人用得起工业品，这个就是增量。
不过我说你钻进盲区倒不是上述问题，而中国工业目前单单靠抢存量，就足够二三十年稳定发展了：把生产能力和市场从美欧那边抢过来。
所以我说不用担心高科技，要担心金融。最近余成东，李书福，批评有车企亏本卖车，不只是一家。这个现象就是你所说的金融资本控制实业。我猜测王传福降价低价是在金融围剿下通过自身的工业能力来保命。我之前谈2000公里的贴说国家要保护好比亚迪，首先要保护好不要让资本用非法手段狙杀比亚迪，其次要保护好不要让资本用合法手段狙杀比亚迪。我甚至把能不能护住比亚迪汽车和华为车机系统作为一个方向标看。
家园 生产力的发展会导致计件工资下降，最终工资提升不大 （1）农民工的工资，取决于维持生活、维持从农村迁移到城市的最低生活成本。
你参考这么多年各大城市的最低工资就知道。
随着生产力的提升，不仅计件工资在下降，单位时间工资也在下降，但物价是只升不降的。
最终，随着科技的进步，绝大多数人的结果是，付出更多的劳动时间但享受更少的工业成功，也就是所谓的“高科技、低生活”。
（2）【生产力的发展，会让更多的人享用更多的物资】
生产力的发展，会让更少的人支配全部新增物资。
随着小团体的分化，以后每一波生产力的发展，支配全部新增物资的小团体也越来越小。