主题：【文摘】沪杭磁悬浮和京沪高速双双获批准 -- 晨枫
家园 【文摘】沪杭磁悬浮和京沪高速双双获批准 如果属实，这是一件大事。前不久铁道部长说京沪高铁将用国产技术，不知道沪杭磁悬浮是不是也会用国产技术？这两个项目每一个都是今年世界上铁路界首屈一指的项目，真希望中国技术不只是贴商标。京沪高铁的速度还是有点失望，5小时旅程，不知道是单线还是双线？就算双线，夜间基本上是浪费了，谁会坐10点出发3点到达的火车呢？如果这样的话，就应该用高铁-普铁共线，夜间让普通特快开。
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沪杭磁悬浮和京沪高速双双获批准
（北京讯）备受瞩目的沪杭磁悬浮交通项目和京沪高速铁路计划，已双双获中国国务院的批准。这意味着中国已开始迈向“高速铁路”时代。
据新华网报道，衔接上海和杭州的磁悬浮沪杭线，全长约175公里，工程总概算约350亿元人民币(约70亿7700万新元）。在市郊区间线路的正常运行速度为每小时450公里，中心城区内最高正常运行速度不大于每小时200公里。这项工程预计在2008年完工，并于2010年上海世博会前投入运营。
至于连接上海和北京的京沪高速铁路项目，建成后将能缓解京沪铁路运力长期严重紧张局面。
据法新社报道，耗资2000亿元人民币的京沪高速铁路工程将采用高速轮轨技术建设，铁路线路长1320公里，全线最高时速为每小时350公里，从上海出发，不到5小时就能抵达北京。
家园 磁悬浮.vs.轮轨高速，运营成本？ 磁悬浮的４００＋ｋｍ／ｈ与轮轨高速的３００＋ｋｍ／ｈ相比，并没有实质性的优势。
如果磁悬浮的运营成本比轮轨高速高出很多，就不会有前途。地方政府财大气粗，一次性投资是一回事，几十年往里贴钱是另一回事。
家园 等实践检验吧 现在许诺的都是空的。
家园 为什么要建沪杭磁悬浮 1、沪杭磁悬浮就像一根魔法银针，直刺杭州心窝，汲取这个人间天堂大部分的新生活力。白领金领可以住在杭州，工作在上海。黎叔说，二十一世纪什么最重要？
2、杭州可以据此把房地产泡沫再吹吹大，大概是唯一的收获
3、350亿的工程
，可以拉动多少GDP增长，谋事者想必也斩获颇丰家园 "白领金领可以住在杭州，工作在上海。"--开玩笑！！！ 当年俺住浦西，到浦东上班，那天不得2个小时上下班。“白领金领可以住在杭州，工作在上海。”，那每天还不得4个小时在路上
家园 很多日本人倒真这样 工作在京城繁华区里，住在什么偏远农村。每天上下班得做4小时的车，吃饭睡觉都在铁路上了。不过中国金领白领吃得了这苦？
家园 他们用的是通勤票阿，那价格和普通票不一样。 
比如说上面这最后一张图，是最贵的那种按次数销售的10联票，每次用一张，3个月内有效，50公里以内的是8400日元，100公里以内是9500日元。
而按照日本公司一般的惯例，用于通勤的交通费一个月最多给5万(现在也有给10万的），除了少数公司规定乘坐新干线不在此例以外，基本上都给，所以说跟普通票不一样（普通票从东京到大阪就要1万3）。
家园 也不是完全不可能，其实住杭州不是最理想，嘉兴更好 当中有个嘉兴站的。中央商务区附近基本都有地铁，人们上下班花时间主要是因为住在上海的偏远角落里，出了轨道交通范围就像蜗牛爬了。假设人民广场附近工作，30分钟地铁到龙阳路磁浮车站，20分钟到嘉兴，嘉兴是小地方，下来乘公车30分钟也能到家，当然既然磁浮都乘了，应该不在乎打的了，10块钱，10分钟。住嘉兴的1小时都到家了，如你所述，住上海的还在半路上呢。
所以从时间上，住嘉兴很方便的。要考虑的倒是票价是否承受得起。
家园 食肉者... 就算每天单程￥100，来回￥200
一个月200*20=4k，每个月4k房贷可以买怎么样的房子阿?
家园 沪杭间建磁悬浮铁路最大的好处.... 沪杭间建磁悬浮铁路，从杭州到上海的时间缩短至27至38分钟，票价来回可能需要300元左右吧。除了两座城市可以互相利用资源外，“最大的好处就是节约大量土地”。磁悬浮铁路用地量只有高速公路的20%。......。
