主题：【原创】警察的反击：全是高科技 -- 同人于野
专政机关查案子，线索只是一部分而已，难道没毛发人家就不能破案了吗？
毛发只是在确定嫌疑人之后再进行科学证实中的一步，对上，说明你嫌疑更大，对不上，也不能洗清你自己。
假如从理发店抓一点洒在犯罪现场，JC一看，得，全都是没有毛囊的，一侧断面还是新割痕，首先先查附近理发店。
我去年回去的时候在机场Check-in时直接那新身份证在电脑上一放就行了。这东西将来说不定能和驾照，信用卡等合而唯一。如果能值入人体那上街就什么都不用带了
岂不是1984了？
美国号称要在2010？年统一全美的驾照，现在阻力很大。想想看联邦执法单位能随时取得任何一个人的个人资料，美国人就觉得不舒服。其实人家想要总是可以拿到的，但是不能让他们太容易了，要不容易滥权。
去年还是前年，美国有个很著名的钉子户案例，最后虽然动迁了，市政府道歉补偿，还把那房子原样搬走，好像是要做博物馆纪念这个案例。
个人利益服从社会利益这一条，确实是需要小心对待的，因为个人太过脆弱，社会利益又太容易操纵。
在这个年代，查资料恐怕也就是几分钟的差别吧
关键是各个州的交规不同吧，现在换驾照很多要重考交规，再加上DMV还有小钱可以赚。这次是真正的阻力吧
美国是联邦制国家，联邦政府的权限原来是很小的，主要是一战以后才急剧膨胀起来。
这个有啥关系捏？就是如果联邦宪法没有直接说：我可以做什么，那么这个权限就是州政府的。
落实到个人资料上，普通FBI不能直接调阅各州DMV的资料，要走程序，这个不是几分钟的事情。我们电视里看见人家唰唰找资料，不是DMV里调出来的，是有前科的。高速巡警能看见的东西，FBI未必都能看见。
所以这个统一驾照的问题，重新划分联邦和州的权力，是大问题呀！
太牵强了吧
难道驾照上的那个号码不是全国统一的？
反正都是政府，州政府跟联邦政府肯定是一伙儿的。
老美不是这么看，人家建国理念就是小政府大个人，中学政治开始受这个教育。包括现在大家交的联邦税，都有人抗议说是与宪法相违背的，还真有人不交。
驾照问题也一样，保护个人隐私是大事，哪怕让政府多麻烦一点也是好的。或者说，不能让政府为所欲为。这个形式走不走，有差别。比如不交联邦税的人，IRS除了吓唬他，还真没办法直接治他，因为确实没有法理依据。
典型的抓小放大啊。
你确定反对不是因为交规。在我看来这是一个实实在在的问题。各地路考的规则都不同，统一驾照显然目前不显示。
在老外那里又叫“big brother”计划
不过这倒不是特意讽刺中国，有这个外号是因为伦敦这个例子，呵呵。
身份证放金属烟盒里面.
全民公敌里就有过这个镜头
美国人认为个人隐私，个人自由才是大头。中国大概从来没有过这种观念，所以自然认为这些东西和安全相比无关紧要。
2002年美国国会曾经有人提过所谓的“驾照现代化法案”，但受到广泛的反对，不了了之。反对的原因之一就是这样的全国性数据库很容易让政府误用。政府是人民的对立面，更谈不上“领导”。这个和中国的思维又是相反的。另外和现有系统比较，这样的系统在改进安全方面能有多有效很值得怀疑。比如现在不少执法机构比如FBI，ATF，移民局等已经有自己的全国性数据库，但是这些都是针对某些人的，比如FBI是针对罪犯的，移民局是针对移民的等等。也就是说，一个清白的美国人是不会在这些全国性数据库中有记录的。而且，各数据库之间互联往往是需要特别的法官许可的（当然这里又不可避免地涉及司法独立问题，另一个与中国式思维不同的地方）。
各州之间交通规则的区别很小，这也就是拿随便哪州驾照开随便哪一州注册的车都可以到处走的原因。搬家换驾照往往也只要办个手续，一般不需要再考的。另一方面，各州自己内部各地差别还巨大呢，比如纽约市内拿驾照就比上州要难多了。
所谓长距rfid，基本都是主动式的，作身份证不合适。难道隔个三五年全民换电池？
被动式RFID距离很有限，两公里不大可能。一般被动式RFID工作原理靠吸收询问端发出的高频驱动无线电信号的能量来驱动计算和回答发射部分的电路。可以用到回答信号上的能量极为有限，所以作用距离很小。要加大距离，一个是加大能量吸收能力，这就需要更大的体积；另一个是加大高频驱动波束载的能量，但这又涉及安全问题，高能无线波束在人群里乱扫，想想x光吧。比如有些地方植到牛身上的RFID，安全方面没做太多考虑，最多也就作用几十米而已。用在人群上。。。
从另一个角度想，在大都市里两公里半径之内有多少人啊。在南京路淮海路一带这一发查询信号，大概几万几十万个回答信号，还不全撞一块了。防撞协议效能很差的，根本没法应付这么多。美国的新发护照内有被动式rfid芯片，但是一样作用距离是很短的。
对付这类东西除了包上有金属镀膜的塑料纸，永久性的办法有比如使劲用锤子砸（如果知道芯片位置），或者把卡在微波炉里转上一会，保证把电路全烧掉。
据说已经可以到10年了。
from wikipedia
Unlike passive RFID tags, active RFID tags have their own internal power source, which is used to power the integrated circuits and broadcast the signal to the reader. Active tags are typically much more reliable (e.g. fewer errors) than passive tags due to the ability for active tags to conduct a "session" with a reader. Active tags, due to their onboard power supply, also transmit at higher power levels than passive tags, allowing them to be more effective in "RF challenged" environments like water (including humans/cattle, which are mostly water), metal (shipping containers, vehicles), or at longer distances. Many active tags today have practical ranges of hundreds of meters, and a battery life of up to 10 years. Some active RFID tags include sensors such as temperature logging which have been used to monitor the temperature of perishable goods like fresh produce or certain pharmaceutical products. Other sensors that have been married with active RFID include humidity, shock/vibration, light, radiation, temperature, and atmospherics like ethylene. Active tags typically have much longer range (approximately 500 m/1500 feet) and larger memories than passive tags, as well as the ability to store additional information sent by the transceiver. The United States Department of Defense has successfully used active tags to reduce logistics costs and improve supply chain visibility for more than 15 years.
主动式携带的位数多，信息量大，也就不会有你说的撞车的情况发生。