主题：讨论：超超临界机组和超高压输电 -- 罗博

吹管用蒸汽不是真正意义的过热蒸汽， 要的是动能， 也就200多度，否则还要恐怖。

首先想到的是哈尔滨的三大动力， 上海的还是小多了

再远损耗太大，就不经济。

煤炭用火车运还可以，用船就更便宜了

日本就是两个网，一个60，一个50。印象中华北网和西北网之间就有一个背靠背，叫宝××工程

就船舶运输来说还要考虑机会成本呢，船舶可以运输更加价值大的东西，获取更多的利润嘛！

还有啊，开动一次船就有损耗，电力网络在那里，少一些负载对于损耗没有多少影响嘛，电力设施的高额成本作为沉没成本，可以不用考虑。最主要的是考虑2种运输方式的运营成本，孰忧孰劣，立马可知。

给大话西游兄提个看法：“750kV的超高压输电线路并非中国国家电网公司的主要电压等级，包括西北电网的330kV,这两个电压等级其实是我国的实验电压等级，当初建设西北电网的330kV线路是为了后来的500kV超高压线路积累经验；同样，750kV的超高压输电线路是为了1000kV的特高压输电线路积累经验。”西北电网由于历史原因，其电压等级的选择与内地不同，而在系统规划中，下一个等级电压一般为原有电压最高等的2.×倍（具体记不清了，原来上学时系统规划的老师说过，她正好参与了西北网750kV的规划）所以西北就按照330--750的路子走

在火力发电厂里，煤要先用球磨机磨成煤粉才进锅炉燃烧的

花一个

不然也是散货。

远距离输电损失，也是很高的运营成本，不可忽视

还是要有实证研究才行。

不过我想啊，一个是固定费用，一个是变动费用，如果电网的容量足够大，负载也够大，是不是电力输送的效率要更加高一些呢？

当年大江截流，就有专家说三峡电力输送范围约1000公里，我想这不会是顺嘴说出来的。貌似还因此决定三峡建设积金的征收范围（能用上三峡电的地方，电费加价）。至于这些年来技术进步有没有提高我就不知道了

线损对于某一输电线路，是一个大致固定的比例，而不是浮动的。除非输电技术升级——新的线路。

以三峡为圆心，到长三角和珠三角的距离都是一千公里左右。京津唐有晋陕蒙宁火电，剩下的负荷中心区就是这两个了。