淘客熙熙

主题:【原创】火车票市场化改革别成涨价借口?--与刘义昆商榷 -- 忘情

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家园 按平均国民收入的百分比,中国的小姐只准收毛角分币

美不死你!

在这种设备投资占主体的行业里,中国就比外国便宜个人工费。中国的铁路设备价格并不是外国的十分二十分之一。

家园 咱俩的计算方法不一样

你那是看汇率不是这么简单比较的,简单地说按照实际购买力在日本花1万日元的等于国内100人民币。日本一个月收20万的人花1万日元买张车票和国内月收2千的人买张100元其实是一样的。说道轻轨北京那么便宜?我们这里48.5公里全程票价8元,日本46.8公里需要620日元,你说哪个便宜?

家园 咱对跌路有意见, 对忘情兄没有意见

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还是乘火车的人太多了, 我每次乘火车就是老是觉得买了票,付了钱,好像老是没得到应有的服务,跌路也难

家园 又一个抓住一点不放

这里讲的是普通老百姓对车票价格的感受,没有讨论铁路建设成本。

何况铁路投资只看设备?人力、土建、土地以及运行成本都被忽略?

家园 笑出声了:社会主义的中国有你说的那种可以收费的“小姐”?

雷声挺诙谐的

按平均国民收入的百分比,中国的小姐只准收毛角分币 [ 雷声 ] 于:2008-12-03 19:20:02

美不死你!

家园 送花又送宝。

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家园 13850日元=138元?

按这样算俺成了富翁了。

  不是什么都能按收入算的,如果中国人收入能与日本等同,中国就已经是世界第一强国了。

  你买原料人家也没按国民收入水平算一下。

  至于火车速度之比,我只知道铁道游击队可以在火车上跳上跳下,现在就是请个有特异功能的大师来,你看他敢不敢跳?

家园 铁路把交通全部垄断了?

  长途有飞机,中短途有汽车,现在连卧铺汽车都有。

  河里还有认为高铁竞争不过飞机的呢,给你一句话都被铁路垄断了。

家园 山区可不容易提速。

  提速不是简单地换车头、车厢就行的,要对线路进行大规模改造,至少能看到的就是弯道半径要增加很多,坡道要降低,在山区改造线路还不如新建一条。

家园 一国的元首到哪个地方不是清道外加数十辆警车的护卫?
呵呵
家园 你以为他就是微服私访?

  美国总统要到哪个地方特工早在几天前就做好了准备,要经过的地方都要经过特工检查,只是没向某些人汇报而已。

家园 三个代表什么时候开始提出来的?
家园 不好意思了

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家园 驴兄客气了
家园 非常感谢
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