主题：【原创】《李锅（22）》：井大专稿 -- 本嘉明
还没有踏踏实实的心态。
工业和信息化部（下称工信部）将与雷诺-日产联盟（下称雷诺日产）在电动汽车的基础设施规划等方面进行合作，以促进电动汽车产业化。
根据协议，雷诺日产将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。
http://www.caijing.com.cn/2009-04-10/110137420.html
北京又要搞五年一次全市绿化普查。
几十年闯荡江湖之人生历练尽显。实在是高！
以后产出一个脱离国界的杂血中间派也是可能的。不过最可能的结果还是信任体系的初建，双方互建质子府。
我自己没喝过淡化海水，我都是买瓶装矿泉水，因为我喝不惯岛上的自来水，太脏，味道也怪。舟山的小岛上建了很多的海水淡化工厂，应用的技术基本为反渗透膜法，因为岛上淡水资源实在缺乏。不过基本上自来水只是作为生产生活用水，一般人喝水要么喝纯净水，要么喝的就是坑道里从石头缝里渗下来的水。
县以上的官员,几乎可以说今后不可能再上了.
省和中央一级不知道.但习在这里干的相当有远见.他一上就可以从基础上控制大局.比现在胡让十常侍架持好.
要是计划成功,习之后的省一级的也将是现在去中央党校这些人.
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经几个月的重点扶持后的中国汽车和摩托车销售是上去了.拉动的整个工业的效果达到了.但地产毒瘤现在谁也没办法.
我现在同情胡温,你这边扶持工农.但地方就是不干.头三个月贷出去的前听说大部分都去了那些烧钱的行当.对经济的拉动还不如直接支援农村和机车制造业的效果好.
听说上面已经出台一套方案在十五年内把这样被动的局面拉回来.
对于几个在地产上顶风的,听说已经去查了.看来一些发地皮财的官这两年就要倒霉了!
有些事情看起来现在已经是毒瘤，例如房地产。
现在控制不住，不见得将来就能控制得住，
当下没有勇气割除毒瘤，以后就有了？更加没有。
现在的局面，还不就是一点点拖出来的。
有时候，这种东西
决策者或许也就是自欺欺人。
混一天是一天。
湖北有民俗：奸黄陂，狡孝感，又奸又狡是汉川。
还有哪有类似的口碑！
歪楼了！
广东的是每４００提成３００，没有底薪
但是只要一天不上班，一天都要扣钱
～
四川的是每３００提成１００，没有底薪
上班不上班，不扣钱。
～
那种体制下，人有干劲
一目了然
比较鼓舞人心！
何为“道”？马克思主义早已说明，真正的自由是每个人的价值都得到极大的解放和充分的发展，这就是道啊！人的价值是什么？是用思考来探索的能力。马克思主义为什么还有一个名字——科学社会主义？党为什么提倡科学发展观？
一切都是那么明摆着的，能真正认识到这些的就是自己人，不能的——不管你打的旗帜再怎么好看，都不是自己人。
本大啊，小弟真心认为你是牛人啊，一定要破除各种乱七八糟的思想束缚！
多谢井大和各位的抬爱，小本心领了。
一不小心，我们在这里把BYD整成了个MBA案例，这也挺好，小本喜欢实务化。
(一)
浪费，是管理结果的现象。
F6下线推出，因为不容易随地充电(不是随地大小便哦)，销售当然受影响。但流水生产一旦启动，放缓生产节奏或间歇停产，都是一种浪费。
这种浪费，同样代表管理结果的不良。
具体到汽车生产管理，小本相信，可分为微观管理和宏观管理。
微观管理，丰田已经登峰造极到了“变态”地步，主要强调发挥人的自主性和精细化。我只举一例：60年代，丰田管理的元老，当时的副总裁大野耐一氏，对工厂工况的分析结论是：丰田流水线工人每天40%的动作是无效动作，仅60%的身体移动为工厂带来效益(如拧紧一个螺丝钉)。所以非改进不可。
我们反躬自问一下：今天的美国三大，上汽，奇瑞，BYD，有没有这种意识？
当然，我们在这里讨论的，是宏观管理。
因为往往的，一个宏观管理的疏失要坏过1000个现场微观管理的松懈。
(二)
在美国硅谷，身家几个亿，坐行政喷气机吆五喝六的小老板，多如过江之鲫，但其中大多数，只是在“组成历史”，极少数未来还有点希望，同BILL GATES，IBM，INTEL已经做到的那样，去“创造历史”。
而王传福君怀揣异宝，是有机会“创造历史”的。
这个宝贝，是西王母的蟠桃，捂得太久，就会烂的；但太急躁，又会摔破。
葡萄说得不错，TG老成持国，即便一个必须立刻宣布的任命，也要在心理上让候选人觉得相当地漫长，从而考察他的定力。再举个例，TG购买西门子的ICE-3高铁技术，这案子我跟踪很久，从买手的角度，实在是会心莞尔。TG做得很漂亮，一开始TG的企图心就昭然若揭，应该算被动吧？当中间几起几落，该吃吃，该玩玩，最后定案，被拿住的，反而是沉不住气的西门子。
王君，天降大任于斯人，没有点奉天承命的自律，不但不能创造历史，还会为宝所累。
当盖茨谦卑地等待IBM关于捆绑DOS的傲慢回覆时，他是雌伏的。DOS是好的，但技术各有千秋，我IBM捧哪个角儿，哪个就能红，梅兰芳算老几？
当盖茨谦卑地对CIA开放后门的要求SAY YES时，他是雌伏的。
他没有拍案而起：老子天纵英明，你们敢有眼无珠，我认识洛克菲勒家的二子，摩根家的十三姨，我又不差钱，自己组个IBN，造电脑，绑上DOS卖------我打死你个挡道的老不死！
勇于不敢的，才是英雄。
BYD的定位，最好是“绿色储能集成方案供应商”，像台湾鸿海那样，专攻一样，钻透。
对铁电池技术，TG的企图心也昭然若揭：如果大规模应用了，要少进口多少石油？这事关国家安全。
执政，就跟任何体育运动一样(不要乱想啊)，累到吐血一般没人肯的。BYD同时得罪了两大利益集团：石化和汽车(而汽车业本来可以成为强助的)。多少人等着看他死，这时候出手撑他，阻力是非常大的。而铁电池技术真有那么好？好过当年红茶菌？
TG需要大规模残酷试错后的数据来说服自己出手，而BYD要求政府资助(或隐性资助)来大规模铺开，先鸡先蛋？巴菲特入股是个正常合理的商业行为。但此宝太珍贵，TG会敏感地认为有人挟洋自重。反正油价回落了，先由你们自己折腾一阵再看。
BYD明显在个坎上了，我推出了，既成事实。但TG不为所动，作壁上观。汪洋的支持有限。中国经济现在好比是个壮汉，走道连蹦带跳，一顿吃八包子都行。30几个省市，有零星几个要腾笼换鸟，中央态度上当然疾言厉色，实际没事，玩去吧。
在经济建设上，“不折腾”就是告诫各路诸侯，别再搞既成事实啦，每次弄得我像老员外嫁女儿，有喜了才上花轿，算什么？所以汪洋即便登高一呼，小兄弟们还是不敢跟的。
新车上路，该花钱的在后头，渐渐洋相百出，需要用银子捂人嘴的。现在销售不死不活，资金无法回笼，怎么备战？等着打小抄的多了，到时候在事故现场拍两段视频，YOUTUBE上一放，巴老要不要退股？其实电池没责任，可你卖的是车啊！
老王上了巴爷的“贼船”，TG立刻就冷淡了。这一袖手旁观，BYD就有瀛海威的危险：前景无限好，不干你的事。
真有这么险吗？想想朱元璋那三句：高筑墙，广积粮，缓称王。
你倒是有墙(技术专利)，有粮(土产洋产)，可称了两个王。那两个老王也有雄兵百万，也要养家吃饭，就老实自裁了？
那么，就没辄了？也不尽然。
一，向TG输诚。这我不大懂，只知道韩信胯下之辱，是最成功的公关。
二，壮士断腕。退一步，把BYD定位为电动车界的“联科发”，专做上游方案，提供电池组和相应变速等组件，向所有中国车厂开放。至于外壳，各显神通好了。
那么F6呢？芸芸山寨中的一座而已，反而有希望保住。
如此一来，汽车业立刻倒戈，这能赚快钱。中央只需要摆平石化业，就容易动心了。
不要再等中央了，是，中央是在按步就班地推进，其实是在等你呢。
是真英雄，放低身段，境界反而高了；站在山寨之巅，暮云四合，其实只得一个“近”字。
去年G20前，小本连写<东吴会>等三篇时，其实有些着急，怕入人圈套。现在我算想明白了，当今世上，有比胡温还有定力的人吗？
有！
------应该还没生出来。
以上都是笑谈，绝无轻视老王的意思。大家明白小本就好。
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中期的通货膨胀，时间是不是要有2-5年左右？
那么新兴的电工车不会因为油价受益，油价应该不会涨的太高，还是先涨再跌？