主题：舅舅出车祸后的一点感想 -- 坐看风起云涌时
舅舅上个月刚去世，当时他吃完晚饭出去溜弯，过一个路口，仅差一步就踏上对面的人行道，被一辆闯红灯的汽车从左侧后撞上，身体左半边的骨头，从上倒下基本都断了，有些部位是粉碎性骨折，在上救护车之前对赶来的孙女说了最后一句话“这次可能顶不过去了”。司机当时就跑了，过了几天才投案自首，家里人都怀疑他当时是喝了酒的。
公安局给的解决办法是，先协商，如果能达成协议，就缓刑或者少判。大舅妈半身不遂好多年了，生活基本不能自理，说话的能力也丧失了。司机是个拉客的黑面包，也不是什么富人，家里人商量了许久，还是认为如果能多赔点钱，就认可调解，大舅妈以后的生活还是比让这个司机蹲大牢重要很多。
可是总让人感到心里不是滋味，一个鲜活的亲人就这样消逝，而最后大家只能象在市场里一样讨价还价，无奈的很。
如果您是开车的，请您一定遵守交通规则，尤其是不能酒后开车。二是“吃穿住行”中的前3项国家总在关注，对“行”问题的是不是也要提到日程安排上了，不能总这么一直和稀泥下去吧。尤其是现在贫富悬殊这么大，如果钱能买一条命，富人又何必关心穷苦人的性命呢。
心里堵得慌，又不知该说什么。乱发点议论，请老寞谅解。
先说个大结论吧 -- 我觉得，加大安全行车的宣传、加大对违规者的处罚力度，这些都效果有限。最直接最有效的就是在人口稠密的城市渐进性的消灭私家车(！)。同时全力发展公交(向新西兰学习)。我对政府能下此决心不抱乐观态度，因为这违背了强势群体的利益。
虽然在您舅舅车祸这个具体事故当中，肇事司机不属于强势群体，但整体来看，强势群体在有车族这边，而决不会在无车族那边。强势群体即使未能完全左右国家政策，也必然对国家政策拥有极大的影响力，而发展私车对强势群体乃至政府的短期利益诱惑过于巨大了，所以我对国家出台抑制私家轿车的政策不报希望。
不说这些没边儿的事了。劝慰一下老寞，希望您和家人节哀。
他们很多人也是没保险，一分钱也没得赔，撞了人大不了去坐牢，反正也是常客了
幸好还有公费医疗
司机犯个错误，行人就是一辈子的事儿。
千万看仔细了。
有危险，就慢点。
谁都不愿意遇到这样的事情，哎。比较现实一点的做法只能是让那个司机多赔一些钱，为了你大舅妈的生活费用......可是，再多的钱，人也回不来了。
开车开得好，不仅要自己遵守交规不犯错误，还要及时预判其他车辆的违章行为，避免和自己发生事故。这是一个老司机教给我的。
上次去密云，在京密路上，路过一个有人行横道的红绿灯。红灯了，我习惯性的踩下刹车，在红绿灯前停下。后面一阵急促的刹车声，我一看后视镜，擦！一辆小面包由于急刹车都快横过来了，还在对着我车屁股冲过来.......赶紧松刹车往前挪了几步，后面的车才停住......后来跟经常跑郊区的同学聊天，说京郊的小面等开得都特别野，估计他是闯这种红灯闯惯了没想到我在前面刹车停下来........
对于自己和别人都好。
开车也有5、6年了，发现很有一些司机是不看红绿灯的，在许多为行人过街设置的人行道上的红绿灯前，如果没有摄像头那么车子是不会停的。
寞洑兄节哀，花慰.
