主题：【原创】摩托纪事（一，学车） -- 廖石

太需要看保养的情况了，这年份的要搁国内都要强制报废了。

刚开始时,那个档确实不好掌握.

人又正过来了！阿弥陀佛。。。还好还好。。。

保养的效果看起来不错

咋不买个哈雷机车呢

低于这个数的哈雷多半是能看不能开了...

有时候你要并线，回头看一下 -- 正好被车门之间的B柱挡住，没看到...

所以并线一定得慢慢并，给自己和对方一些反应时间...

那不很好吗。不光车，人也是原来的人。

没钱呐，兄弟。像我这种骑法，可以叫做“穷骑”了。

干脆，把题目改成“穷骑北美”得了。

据说是学的人少，成不了规模。

刚才有河友说81年的车，算是老爷车了，还真没想过这问题，于是跑到eBay上查了一下。整个北美现在在eBay上出售的摩托车是8666辆，其中1981年以前的（包括1981年）有864辆，约占10%。10%的份额，应该算不上老爷车，这也符合我平时的印象，因为看到很多人都骑80年代甚至更老的车。

喜欢摩托车电影的朋友可能还记得那部《世界最快的印第安》（The World's Fastest Indian）

安东尼·霍普金斯主演。描写一个新西兰人Burt Munro在1967年骑着他的印第安摩托车创造世界纪录的故事。那个纪录在拍这部电影的时候（2005年），还没有被打破。

那是一辆1920年的车，在1967年时已经是47年的老车了。

当然作为赛车，它是经过改装的，但毕竟是47年高龄了。

（Indian是一个美国的摩托车品牌，后被哈雷购买，现在已经没有了）

买了这辆铃木车后，我找到了这个网站，专为1976到1985铃木GS车型爱好者而设：

http://www.thegsresources.com/

实际上，80年代的很多车型，都有一批忠实的爱好者。像我后来买的本田CX500，就是一款经典车，它有二个著名的网站和一大批忠实的爱好者：

http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/cx500/

http://choppercharles.com/cs/forums/7/ShowForum.aspx

另外摩托车的停车也是个问题，我住的是Townhouse，像这种的：

每户住一个单元，一楼，二楼和车库。不同的是我最底下一层是地下室，没有车库。外面倒有个停车场，一户一个车位，那当然是LD的车位了。我的车和摩托车都要停在街上，春夏秋冬，刮风下雨，你当然舍不得把这样一辆车放在外面：

而且也很容易被人偷走。像我的邻居老太太每次看见我都说：你的车还在这里，真是个奇迹呀。我问为什么？她说，这晚上来二，三个人，把摩托车往皮卡上一扔不就开走了？我只好和她说，这不是哈雷，又是旧车，他们一般不会偷的，他们懂车。

更主要的是，这是我的第一辆车。第一辆车主要是学车用的，要求小巧，易操作。而且通常第一辆车不会保持很久，一般过一，二年，你学会了之后，就要升级到大一点的车。

那么，将来如果有条件了，我会不会买一辆哈雷呢？答案是不一定。正如人们所说，哈雷不仅仅是一辆摩托车，它还是一种生活方式。我现在还不知道是不是喜欢这种生活方式。。。

我的一个旧同事老是嘲笑我，每次有碰到我的机会总是故意问我的摩托车在哪里。

看了你的帖，感觉还可以啊。我就是比较担心这个危险性。虽然我本人很小心，而且他老是和我讲开汽车是在车里，开摩托车是在自然界里这样诱惑人的话，但是心里还是不踏实。其实加州的天气一年里大部分时间都不错，骑摩托车应该是很享受的。

危险是确实的，上个月我就出了个小车祸，骑摩托车直接撞墙上去了。

还好，没什么大事，只左手手骨错位。不过车是废了。