主题：恐怖的lexus -- songcla

ABC的新闻,Lexus油门卡在脚垫上,车子以120迈的速度撞上停在十字路口的SUV屁股上后翻车着火，一车4人好象都死了，司机当时正在打911求助，911的人问他你不能熄火吗？他说hold on, I am approaching an intersection，然后好象就撞了。

好像lexus在行驶中不能换到N档。

直接拧钥匙熄火？高级车都没钥匙。另外熄火后方向盘锁死，刹车没有助力。

油门刹车同时踩到底，是停车的呀？

还有手闸呀？

这个事故不是卡住油门那么简单。估计光调查就要好几个月。

手闸更是无用，而且高速用手闸很危险。

and the accelerator was stuck.

自动档的车是液力传动，根本没有离合器。

液力耦合是变速器换挡的时候不必让离合器脱开。在换挡时，电脑通过调速把两级齿轮的速度调到相当近，之后不是靠离合器摩擦片的相对运动来弥合最后的速度差，而是用液力耦合来解决最后的速度差。这样速度的变化要柔和很多。

汽车在停车挡和空档的时候离合器是分开的。

有些车辆的确是没有离合器的，那是全液力驱动。一般在工程车辆上。在家用车辆上几乎不用，因为动力传输效率比较低。

不过我清楚地记得，当年学车的时候（93年加拿大），教练曾跟我们讲过有个学员踩错踏板，把油门当刹车使劲踩，教练把旁边联动的刹车踏板踩到底，但车还是在往前冲，直到那个学员意识到错误后抬起脚来，车才停住。教练当时反复跟我们强调：如果踩着油门的同时踩刹车是刹不住车的，所以一定小心不要踩错踏板。

其实这个试验应该很容易做，看看踩着刹车时踩油门车会不会向前走。可惜我现在的车是个手动车，没法试。

在刚刚踩刹车时，动力不会脱离。会出现刹车和驱动对着干的情况。

而且，93年的时候大部分车的变速箱滞后严重。主要是变速控制部分反应慢。不是，不可以做到快。而是控制水平不够。响应太快，舒适性影响很大。

如果，把刹车踩到底，再等一段时间，动力会脱离的。当然，这一段时间里什么都可能发生。所以，你的教练也不算太错。

有些脚垫的确太硬。

Lexus的声明是除了原厂的，别用aftermaket。

手动车，一直想试试，n年前终于实现一把，在一块没车的大空地，把车速加上去（也不到100，大约7、80），然后踩住油门......

刹车一上去，就和正常刹车一样，车马上就减速，感觉油门即使踩下去，但是刹车一踩，就把油门切断了。

就一瞬间，就都松开了，没敢试下去。

自动车，没试过。

做不到，这个车就不能上市场。