主题：回顾空军历史，从50年－58年中期，空军一不敢在福建立足 -- lifan

没意思.

　　也曾到南京炸过下关电厂。

就问你一句，喷气机要是进气口吸进去杂物怎么办？B29有进气口么？

台海空域的分划主要是是政治的妥协，而非战斗的结果。国军空军退出大陆上空，是823炮战美国介入施加压力，不愿两岸冲突升高，所以划了条分界线，国军不去轰炸骚扰大陆境内（但仍然保持侦察飞行），解放军不出海。1962年国军还尝试利用大陆经济情势不好，准备反攻，跟美国人要运输机、轰炸机，可没要战斗机，肯尼迪自然不给，还把国军脖子掐得紧紧的，动都不能动。此後国军空军一直到80年代巡逻线还很贴近大陆海岸线。1967年1月13日海峡最後一场空战，接战的国军飞行员回来被调查，後来确认他们是在解放军米格机已经出海超过巡逻线才发射飞弹，所以没事。

关於此事，不妨看看中国学者自己的研究。郑永平在1992年《美国研究》上的论文，《第二次台湾海峡危机期间美国的台湾政策》第4节，有关美国国务卿杜勒斯在1958年10月21日至23日到台北与蒋介石等会谈提出的五个条件：

（１）台湾应表现出愿意停火的意愿；

（２）台湾应接受除把沿海岛屿交给共产党之外的一切解决办法；

（３）台湾不凭借沿海岛屿来封锁厦门、福州，不使沿海岛屿成为进攻大陆的踏板；

（４）台湾应避免飞机飞临大陆上空；

（５）台湾应强调不诉诸军事手段解决返回大陆问题。

最後蒋介石妥协接受所有条件，并以减少金马驻兵换取美国承诺把金马包括在保护范围内。

http://www.mgyj.com/american_studies...rd/third05.htm

难道58年之前在福建建个机场就有杂物？之后就没有？

鳖半天就这么一句？连点逻辑都没有。

煮熟的鸭子，就剩一张嘴。

要是挂上两副油箱，飞高空航线，米格15最大航程近2000公里。作战半径差不多800.

连点基本数据都不知道就胡扯一气

八荣八耻你就学了一半吧？

你的是死链接

这个才是对的。

现在的西藏和50年代的福建没法比

米格15的航程有多个版本，从600英里到1200公里，你给个权威的链接，别拿维基百科的出来。

http://www.mod.gov.cn/reports/200910/airforce60th/2009-11/02/content_4100202.htm

“１９５４年，空军入闽大事提到军委日程，并打算先把杭州的空十团转移到福建。空军行动，要比陆军麻烦得多，没有机场不行，没有油库供不上油料就跑不动飞不了，没有通信和雷达只能成为聋子瞎子，还有指挥线路、气象线路和调运线路的设置等。而此时福建只有一个福州义序机场，显然无法满足空军入闽之需，急需抢修几个机场。１９５５年初，政务院、中央军委下达修建福建机场的指示后，刘亚楼命空军工程部部长亲率地勤机构入闽，负责勘测机场及修建等事宜。两年内共抢修了福清、龙田、莆田、惠安、泉州、厦门、漳州等几个一线机场，数量之多，占全国之首。还打算在闽西、闽北修两三个二线机场。

后因情况有变，空军入闽行动暂且搁置。”

修机场不是什么难事。

http://www.mod.gov.cn/reports/200910/airforce60th/2009-07/20/content_4099077.htm

阁下那“淡”早就被您自己扯烂了。

http://www.mod.gov.cn/reports/200910/airforce60th/2009-11/02/content_4100202.htm

“朝鲜战争结束后，中国空军完全可以腾出手来尽遣猛师劲旅南下，在东南沿海上空与台湾国民党空军展开一番争夺沿海制空权的较量。但空军入闽行动一波三折，主要缘于夺取邻近海峡西岸福建、粤东的制空权，不仅是军事问题，同时也是复杂的政治问题。

从军事上讲，此时国民党空军共有６个联队，下辖８个大队，拥有飞机６４６架，空勤人员全系美国训练，飞行员大都飞过四种复杂气象，具有一定的战斗力；而且美军在台湾还保持一定数量的航空兵力量，装备有最新式的Ｆ－１００型战斗机；从日本、菲律宾以及第七舰队航空母舰起飞的飞机，随时可至。它们既可撑起台湾上空的保护伞，又能作为台湾空军进入大陆作战的后盾，以使国民党军毫无后顾之忧地倾全力与红色政权作战。从政治上讲，由于美国海、空力量进入台湾海峡庇护，而人民空军进入邻近台湾海峡的福建沿海作战，弄不好就会给美国人以进行军事干涉的借口。

毛泽东对空军入闽作战极为慎重。１９５６年，彭德怀曾策划过空军入闽行动，有的空军部队都已出动了，但临时被毛泽东否定，要刘亚楼紧急召回部队。”

行文遣词根本就不是官方发言的风格。