主题：【原创】高铁账总结篇1 -- szbd
看到这条新闻，就想到了那个赌博。今年，铁道部对黄牛这个词比较敏感，能打击的，就会尽量打击。
也不一定输，有个报道的高铁黄牛的例子，你就赢了。
2010年02月21日 06:33武汉晨报【大 中 小】 【打印】 共有评论40条
武汉晨报2月21日报道 “他出600元，我出700元!”昨日，武汉站2号售票厅的退票窗口
前频频出现了竞
价场面。由于“竞争激烈”，一张490元的武广高铁票，竟被炒到了七八百元，二等座
票被抬成了一等座
票。
上午10时，旅客陈先生到武汉站买票时，发现退票窗口前聚集了一批急着赶往广州的旅
客，只要有退
票，他们就高价抢购。一张武汉至广州南490元的二等座票，被一旅客800元买走。下午
，记者在武汉站
2号售票厅蹲守十余分钟发现，一张G1055次武汉-广州南的二等座票，被一旅客花600元
在站外买走。
昨日和今日的票最抢手。一铁路内部人士透露，不排除有少数票贩子“炒票”。在武汉
站广场附近巡查的
一名铁路公安人员称，禁止高价买卖火车票。一旦发现，立即查处。
据介绍，正月初五到初七，武汉火车站每日送客近3万人，是平时的6倍左右。
按40天来平均？
实际上绝大多数客流量是集中在节前和节后几天，也就是282930和初六七八这些天而已
哪里是这么简单的平均能平均下来的
公交上下班高峰期的人流能平均到其他时间上去？
过了春运，到了铁路运输淡季，高铁的上座率会如何呢？
你是说春运 问题不用解决？
你就忍心让广大Ｐ民坐不上车？
对于高铁主要涉及的客运来说，非假期的月份，比如春运过后的3、4月，11月、12月。
你把春运的临客运量去掉，春运的客运量根你说的淡季也差不多了。春运的运量并没有大到哪里去，因为都是单向，另一个方向是空的。
上下班也不可能半小时运全市的人，春运也不可能满足所有人腊月29回家。春运的单日峰值也没比平均值多太多。实际上铁路客运和全社会客运的单日峰值都不是春运，连续几次都是51，101期间。
相对的嘛。
春运一天最多600万人次（实际量<需求），平时最少的一天算350万人次吧（需求）。春运单向的。平时是双向的。这么一算，都快4倍了阿。
去退票，碰上好几个要票的争，主动出高价买，肯定会有人愿卖给出高价的。
不过这样的被警察捉住肯定按黄牛论处。