主题：【原创】小猫的原创：美国内战中的真“白瑞德” -- 妖猫drake
南方陆军在整个战争中基本上保持了不败，罗伯特.李这等怪物换上谁都够呛，除非依靠巨大的人力物力优势压倒他，就像格兰特后来做的一样。
不过我说总体战可怕，还在于即便是超级将领，也不能保证百战百胜，但是在弱势一方，即便胜率超过8成，剩下的两成也会逐步消耗有限的实力。老毛确实强大，但是如果没有外部影响，我们基本可以确定，他赶不走日寇。
也就是说实力占绝对优势一方，即便无法速胜，在消耗战中也迟早可以拖死实力不济的弱势敌人。
我个人理解他当年的计划更多出于恐吓的目的，要打舰队决战的话特伦霍姆会去法国买真正的铁甲舰，以200万美元买一艘也差不多。
不过从莫尼克和弗吉尼亚那通乱战来看，特伦霍姆铁甲舰队很可能让北方一时间措手不及，因为当时的火炮穿甲能力十分有限。
所以我才会写下关于总体战和个人英雄那段无力的文字，英雄时代已经过去，个人的成功，或者说特伦霍姆这种算是某一小撮人的成功，却难以扭转历史进程，如此而来，他们个人的表现越耀眼，其实结局愈悲情。
不过南方的行为，我觉得更类似一种坚守待援，指望国际风云突变，最终却没有等到。就这点上，林肯要感谢俾斯麦的
Monitor不是很快就造好了，弗吉尼亚
出了一天风头，第二天Monitor就到了。
法式floating battery 不具有真正出海
能力。拖它的船可搞不定北方的木壳军舰。
斯考特老将军最初提出的计划只要８０００陆军！虽然大部分
外贸被封锁，密西西比全河被占（即使这件事的完成也是靠格
兰特陆军最后拿下维克斯堡）但南方毕竟还有土地，虽然比北
方差，工业也是有点的，南方造的田纳西号和亚特兰大号内河
铁甲舰被北方俘虏后也是直接自己使用，说明质量还行了。逼
狠了南方自己自足还是足够的。只有封锁，南方还是能挺下去
的，没准北方民众厌倦了，选个主和派上去，南方也就独立了。
甚至查尔斯顿也是北方陆军逼近了，南方才放弃的。
因为南方是先打捞，再改造，在工程方面也许比新造“莫尼克”还要费工费力，因此北方真正是后发先至，打听到人家开始打捞才急着造船。
不过弗吉尼亚还是出了风头的，冲进人家锚地大打出手再扬长而去，邦联海军整个内战中哪有这么扬眉吐气的时候。
8000陆军的前提是派出精锐部队渗透密西西比，然后坚守待援。另一方面，联邦军扩军的基础也同样是斯考特打下的，不过联邦的扩军也的确考虑欠妥，初期实际战斗力是在有限
跟约汉。布朗的想法类似啊.
可惜就是北方大家都没当真，南方倒是当真了。等北方琢磨要真打密西西比的时候，邦联的防御已经初具规模
也还没内河铁甲船吧，没有那东西，格兰特都未必
能绕过去打维克斯堡。毕竟木船太脆弱了。
“就是这帮妓者告诉南方人的”，哈哈。
斯考特的路数就是趁南方没想起密西西比，迅速派出精干兵力用汽船渗透。但是这个计划被炒得太火，南方立刻开始加强防备，这一加强就苦了倒霉的格兰特。
“在战争爆发时，新奥尔良码头上一袋200磅的利物浦盐只卖50美分。在封锁了一年多时间之后，1862年的秋天，同样一袋盐卖6美元还算便宜。到了1863年1月，在萨凡纳(一个直到封锁时仍然是一个主要大港)，盐的价格是25美元一袋。”
1940年代的世界，如果只有中日两国，老毛确实赶不走日寇。鬼子虽然被困在人民战争的汪洋大海里，但如果它们死皮赖脸龟缩在城市和坚固据点，TG真没有这个力量把它们揪出来揍死。持久战估计能打到地老天荒。
但是，小日本只是诸多列强里实力并不靠前的一个。当它被TG困住手脚狂吸内力，其它的争霸者没理由不出手，趁你病要你命。
所以，美国帮助中国赶走日寇，完全是老毛领导TG发动最广泛的抗日统一战线的结果，换句话说，是老毛英明战略的自然推演。
P.S 小猫这几天被招标折磨的够呛，很难有时有晌的更新，抱歉。。。
9. 特伦霍姆的兄弟们和“女儿们”
特伦霍姆的过人胆略和出众能力将一批将海风溶解到血中（我一位摩托兄弟的口头禅）的大洋豪杰吸引到他的身边。Captain Thomas Lockwood托马斯.洛克伍德船长拥有出色的驾驶技术和丰富的水文气象知识。
在他的指挥下，蒸汽明轮“凯特the steamer Kate”总能在甩掉多艘联邦海军战舰后在每个月的固定日子靠泊在查尔斯顿的码头上，久而久之，查尔斯堡的不少市民都会在“凯特”应该抵达的日子等在港口，并为洛克伍德每次成功的单机闯关欢呼雀跃。
另一位Captain William Wilson威廉.威尔逊船长带着他的座舰，最出名的特伦霍姆封锁线突破船“艾米丽 圣.皮埃尔Emily St.Pierre”号被英国朝野视为新的海上传奇英雄。
这艘著名的封锁线突破船是用特伦霍姆女儿的名字命名的，英国议员间是否支持邦联的海上私掠行动的一次公开辩论也被记为“the case of Emily St.Pierre”。“艾米丽 圣.皮埃尔Emily St.Pierre”号的传奇开始于这艘特伦霍姆的宝贝在查尔斯顿港外被联邦海军最好的封锁舰USS James Adger抓个正着。
USS James Adger在成为联邦战舰前也算是查尔斯顿土著，它当时是一艘属于查尔斯堡人James Adger & Co詹姆斯.阿杰事务所的邮轮，定期往返于南卡罗来纳州的查尔斯顿和纽约城之间。
在一台240马力摇臂蒸汽机驱动明轮推动下，这艘1170吨的汽轮拥有11节的高速。船主詹姆斯.阿杰对这艘船一见钟情，甘愿花85000美元从斯普林菲尔德一家销售建筑材料的贸易行手中买了过来。可惜在1861年战争爆发时，SS James Adger恰巧停泊在纽约港，这艘南方邦联船只立刻被如狼似虎的联邦海军人员夺下，在装上8门32磅炮和1门20磅帕勒特火炮Parrott rifle后与1861年9月20日以联邦海军的辅助巡洋舰投入现役。
有趣的是USS James Adger第一追捕目标就是上面小猫提过的邦联特使梅森和斯莱德尔。作为封锁查尔斯堡的五艘联邦战舰之一，USS James Adger等根据此前的情报始终将目标锁定在CSS Nashville号身上。
由于不清楚特伦霍姆买下“戈登”号和之后一系列瞒天过海的精彩行动，五艘联邦战舰就堵在查尔斯堡的唯一深水航道上傻等。，但在10月21日，CSS Nashville却成功的乘暗夜和暴风雨突破封锁，直奔欧洲而去。USS James Adger等只得跟踪追击，一路上对所有能碰到的船只进行甄别，就这样一路追到爱尔兰的女王城（Queenstown,Ireland）。
直到此时，USS James Adger号才得知特使已经在11月8日被威尔克斯的USS San Jacinto“圣 哈欣托”抓住了。好在USS James Adger在“塔兰托事件”这幕大剧中还没到退出舞台的时候。
John B. Marchand此时是USS James Adger的老大，这位悍将和威尔克斯很像，也是个“两头冒尖”的人物。在日后的莫比尔港之战中，作为木壳蒸汽巡洋舰USS Lackawanna的船长，约翰.马尔昌毫不犹豫的驾船撞击CSS Tennessee号铁甲舰，结果自舰伤的比敌人还严重。但这位勇敢的战士却和他的座舰一起作为胜利者之一见证了邦联海军CSS Tennessee“田纳西”号的投降。
平日里马尔昌好杯中之物，喝了酒嘴上就没把门的。这次马尔昌终于碰上了“说者无心听者有意”的悲剧，他在英国酒馆中大放厥词大肆宣扬联邦海军命令他们拦截并抓捕邦联特使，结果其肆无忌惮的言论被约翰.罗素，第一代罗素伯爵的眼线探知。罗素伯爵据此向英国王家法律顾问提问，结果酿成了英美法律界之间的新一轮混战。
闯祸归闯祸，马尔昌和USS James Adger很快就成为联邦海军最好的封锁舰。1862年5月18日，倒霉的特伦霍姆宝贝儿——steamer“Emily St. Pierre”撞到马尔昌手中。当时“艾米丽”正在查尔斯堡港外鬼鬼祟祟探头探脑，企图潜入港内，联邦海军冲上敌舰后到没发现什么货物，却翻出2173个超大的麻布包，估计Captain William Wilson威廉.威尔逊船长正踌躇满志准备大干一票买卖吧。
由于USS James Adger只有120名舰员，马尔昌船长只能派出12名船员和一名军官来控制“Emily St. Pierre”号。因为寡不敌众，大部分邦联船员都被锁进底舱，只有Wilson船长、水手长还有船上的厨子被留在甲板上协助联邦海军驾船。
谁知Wilson不知用什么魔法竟然策反部分联邦海员，于是他成功夺回了“艾米丽 圣.皮埃尔Emily St.Pierre”号。更大胆包天的是，Wilson船长竟然没有驾船立刻躲入查尔斯堡，而是指挥“Emily St. Pierre”猛然转向，等粹不及防的联邦海军战舰回过味来，Wilson和他的船已经变成了海平线上的一个小黑点。
如此胆大包天公然蔑视林肯的封锁，让大西洋对岸的英国民众想起了1588年勇敢的皇家“海狗”，他们甚至成群结队等在Wilson的终点利物浦港码头，为这位异国他乡的草莽英雄安全抵达而大声喝彩。而倒霉的联邦海军人员最终还是被英国礼送回国，他们到达美国的时候同样受到民众们英雄般的热烈欢迎，这就是当年的美英普通民众，旧愁新恨再加上不断高涨的沙文主义，任何的冲突都会产生民众心中的英雄，即便“英雄们”的表现其实相当蹩脚。
当然不是特伦霍姆所有的“女儿”都如““艾米丽 圣.皮埃尔Emily St.Pierre””号这么幸运。SS Georgiana也是特伦霍姆购买的蒸汽动力封锁线突破船。Georgiana Elizabeth Trenholm 是乔治.特伦霍姆的女儿，生于1830年，可惜年仅一岁就夭折了，她是Emily St Pierre Trenholm 的大姐。
特伦霍姆用这位夭折女儿的名字命名了一艘蒸汽快船。SS Georgiana“乔治亚娜”号是一艘铁壳的双桅纵帆船，这个船身都被涂为黑色，其飞剪艏（clipper bow）上面吊挂着半身仙女的船首像（据说是根据Anna Helen Holmes，特伦霍姆的夫人，乔治亚娜的母亲的形象进行修改而来的，大约是老特伦霍姆心中女儿豆蔻年华时的模样吧）。
“乔治亚娜”装备了一台摇臂蒸汽机，功率方面有120马力、160马力、220马力和250马力等版本，由此导致各家研究者对“乔治亚娜”的航速也有不同说法，最快的说法是17节，不过由于载货量只有407吨，因此在120马力最低功率推动下“乔治亚娜”也能轻松跑出12节高速。特伦霍姆给自己这位“女儿”的任务也很特别，SS Georgiana“乔治亚娜”并没有运载一般突破封锁船塞满船舱的军需品或者武器，而是从欧洲带来另一种更必要的“军用物资”——老到的雇佣兵。
当时的南方邦联陆军在指挥官和武器方面与北方的差距不大，甚至在某些方面还占点优势，唯独在军士长等需要大量战争经验的基层指挥官和炮兵等专业兵种方面与北方差距甚远。因此特伦霍姆等人除了为南方在全欧洲搜罗火炮外，更重视招募有经验的炮兵。
1863年5月19日，“乔治亚娜”号在一名英国船长指挥下运载了140多名雇佣兵冲过联邦海军在查尔斯顿港外布置的大船封锁线，准备潜入港内。可惜英国船长在庆幸之余，却没能发现联邦海军布下的另一道警戒线，这便是巡弋在港外的大批搭载联邦警官的小型快艇。联邦小艇在发现“乔治亚娜”号之后立刻向浑然不觉的封锁舰队告警。小艇的报警方式很经典，老电影中我们经常看到所谓“向空中打三发红色信号弹”，联邦警官此时就打出了多发彩色燃烧弹告警（比较可能是类似烟火的燃烧火箭）。
1870年的“凯特Kate”
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前方那艘才是“Kate”号
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特伦霍姆封的锁线突破船“艾米丽 圣.皮埃尔Emily St.Pierre”号以他的女儿Emily St.Pierre Trenholm命名
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悍将John B. Marchand，联邦海军当时不乏“两头冒尖”的人物
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在担任木壳蒸汽巡洋舰USS Lackawanna的船长时，约翰.马尔昌在莫比尔港海战最高潮时驾船撞击CSS Tennessee号铁甲舰
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CSS Tennessee号铁甲舰虽然被多艘北军战舰撞击，仍在弹雨中奋战到最后
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USS James Adger在内战中参与捕获了多艘著名的封锁线突破舰
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Georgiana Elizabeth Trenholm 也是乔治.特伦霍姆的女儿，可惜一岁就夭折了，特伦霍姆以她的名字命名了SS Georgiana，另一艘同样早逝的汽轮
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现代探测到的SS Georgiana沉船点
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内战中南北双方都不断的将新式火炮投入使用，比如帕勒特火炮Parrott rifle
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