淘客熙熙

主题:抵制日货的商业化运作.请大家一起来探讨. -- yeerba

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家园 是的,现在国产货的质量也未必差到哪里去了.

更何况价格低廉.

家园 更何况生产汽车的公司还生产坦克.军舰
家园 我只能说,这样做没有多大害处

嗯,你在偷换概念

有好处,未必要想当汉奸

没有好处,也能爱国

不要把中国人想得太贱了

如果都是这样的话,抗日战争早就输了,我们在网上码的是片假名

闲话少说,书归正传

首先,我们知道在中国,有钱人买的豪华车多为欧洲车,而不是日本车,所以可以在富人当中强化这种意识:买日本豪华车的不上档次,值得大家的鄙视。

其二,在大城市热闹地方的停车场,是根本不愁没有车停的,而挡住了日本车,既有了面子,又优化了停车难的问题。

第三,获益者是欧洲车、美国车、国产车,其消费对象恰恰涵盖了高端、中端和低端的,实际上,我国汽车业已经提前进入了白热化竞争,能够将日本车排挤出去,是这三种车企的梦想,我们是否成立一个全国停车联盟之类的基金会,去找这些车企募款。但是绝对不能和日企、或者国内组装的日产品牌企业扯上任何联系。比如我们可以找上海大众,就要和广州本田划清界限;我们可以和东风雪铁龙联系,但不能和东风日产眉来眼去。


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家园 不要损害大部分的既得利益者.

由于购买日本车的甚众,打击面过宽的话会引来许多不必要的纷争,也降低停车场等参与此的热情与兴趣.我觉得对以往的既往不咎就行了.目前最急需的行动是将大家组织起来.

家园 你的出发点就错了

将大家组织起来的目的是什么?

是上街游行?还是键盘抗议?

而且,我在前面说了,第一步是对付的进口日本车,大部分老百姓都没有买日本进口车吧

而且相当多的富人,也不会买日本进口车

所以根本不存在大部分人

第二步是在社会上形成了舆论,逐步扩大到城市中心

第三步才是对付的买中国组装日本品牌车,这部分人和买国产车、美国组装车、欧洲组装车的人相比,实在算不得大多数。何况不是所有停车场对他们关闭,只是让他们感到不方便,感到不管是使用成本还是社会舆论上的成本都很高,不值得拥有,这样就逐步缩小了日本车的市场范围

如果想一点代价都不付出,就能把日货赶走,简直就是笑话


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家园 这样啊

上海市政府发来贺电

广州市政府发来抗议电

湖北省政府发来贺电、抗议电各一

家园 几年前在大街上看到一南京军区的车队

警车开道,一溜黑色本田accord,风驰而过,众生避让。

俺当时的想法:

你丫军人,弄个军用吉普,至不济弄个越野车行不行?

你丫军人,你弄个日本车?

你丫南京军区的军人,你弄个日本车?

咱没机会跟人提意见建议,人警车开着道呢。

家园 推荐一篇旧文供参考

胡亦庄:【原创】写在“抵制家乐福”事件两年后(上)

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