主题：【原创】就铁路系统的退票新政策的一点看法 -- 密银
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复 不是的
以前的普客也有这一条的, 具体上限忘记了, 不过似乎从来没执行过
复 这个客规一直有的
动车上放行李的架子（头顶上那个）很小，稍大一些的箱子是放不上去的，座位底下？座位是可以旋转的，下面有支柱，也放不下去。
所以老客车可以，动车肯定不行，因为没有地方放，这个不是规定的问题。
日本新干线是在车厢两头有地方放行李，但是一是放的东西少，二是中国人未必放心把东西放在视线以外的地方，三呢，动车是不是有这个设计我没注意，好像没有。
复 这个客规一直有的
买小孩票的不超过十公斤。
超过部分补货款或交付托运，超过一定体积的行李也不能带进车厢。
开车前十分钟挤在退票窗口退票的，基本上可以认定是票贩子，侦察从此入手。
复 这个客规一直有的
不过一般多交点运费就算了
我们这的短途动车还是允许大行李的，至少我看到好几位带着麻袋装电动工具的老兄上车
可能和你说的新干线的那个一样吧
不过去放的人不多，一般就算是大行李也放就座位之间的地板上
因为我们这是短途动车，所以我坐动车的次数算是较多的
以前那个地方上面那层会放个饮水机, 所以那里有个电源, 现在似乎没了. 下面一般是空的, 能放两个很大的箱子.
CRH3还没注意观察.下次瞧瞧
我对铁路有着特殊的感情的，我可以理解忘情的心情，工作辛苦，待遇不高，但是大家都在尽力尽职尽责的完成自己的本分，就这样还要面对广大旅客的抱怨，确实感觉很伤心。
铁路基层职工工作辛苦,待遇不高,跟铁道部的这个规定有什么关系啊?
如果铁道部执行了这个规定,像忘情这样的铁路职工的工作就可以轻松些,待遇就会变高吗?
作为普通乘客,俺反对铁道部的规定,又不是反对忘情.不明白为啥会把这个混淆喽.
路途很短,俺到是无所谓.
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