主题：【讨论】大家怎么看中航协不承认欧盟碳排放交易限制？ -- 信大特快

根据EU ETS（European Union Emission Trading Scheme），欧盟从2012年1月1日起对飞经欧盟成员国的航班收取超额碳排放费用，日前中航协在和欧盟协商时正式拒绝承认EU ETS，而美国航空协会已经和美国航空、美联航、大陆航空一起于2010年底提出了诉讼。根据计算国航、南航、东航三家明年将支付8亿人民币的碳排放费用，至2020年可能超过30亿元。

老欧洲在哥本哈根大会上被中美打脸吃了亏，想在碳排放交易找回场子可以理解，毕竟他们有目前最发达的碳排放交易市场、相关机制和金融衍生品。但美国、日本、新加坡甚至一些欧盟成员国都提出了反对，现在中国也站了出来，欧盟会冒天下之大不韪强行收取费用来获取相应的话语权吗？还是在国际压力下偃旗息鼓？

一，想学美帝搞个条条框框搞点钱，怕不容易。我们回头就把他们的生活必需品，加点价转过去；这类东西他们目前很难找到替代品。

二，上次哥本哈根发达国家，答应提供资金、技术转让；现在我们可以再提下。

三，单方面改变规则是要靠实力的，欧盟打个利比亚都作难的要死，跟中国斗，怕还差点。

四，找点难兄难弟，造点声势，控诉列强什么；

五，分化瓦解，拉拢打击。