主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

他们找我咨询的是税务规划，而不是买车╮(╯▽╰)╭不过，他们也不用我教他们买车，毕竟他们开个日本车自己都觉得丢人。

按您的独创真理，各大日系车厂家的股价早就该跌得像上周的中国股市，ST过后就该退市了吧。我是指在欧美日上市的日系厂家的投资人，您跟我说国内那些阿猫阿狗做什么？

反正他们的目标客户群就是不懂车或者二懂二懂的外行，人家不愁卖，也就不用改进、不用赔偿、不用道歉。

不过没关系，随着中国人民逐渐富裕起来，自然会对汽车提出更高的要求，猴版车的末日也就不远了——比如有一天，您终于像您嘴里的“阿猫阿狗”一样有钱的时候，您就不开日本车了。

不看DAIGn.DE Vs. 7203的历史股价暴露出您的眼界，那我就不说什么了。if您愿意在这个井底继续扮演救世主，ok，为您加油。

您就算犯傻，我也要忍住，否则不就是得了便宜卖乖么╮(╯▽╰)╭

我都猜得到你会说些什么。

我再说一次，砸的好。

砸车是手段激进而已，在参与人数众多的运动中，这种激进是免不了。砸车甚至伤人肯定不对，但是不能拘小节而失大体，否认这个运动的正面意义。

54的时候，学生们打人没有？一样不分青红皂白。但是54的意义是抹杀不了的。

土改的时候杀人没有？杀了。难道地主都该死？里面有没有冤枉的？死的冤枉的多了去了。但是土改是必须的。

不管做任何事情，都是要付出代价的，而且大多数时候，对于付出代价的人也并不公平。

但是事儿还是要做的。

你问我，这代价让我来支付我乐不乐意，多废话啊，我当然不乐意。但是不管我乐意不乐意，我都承认这个事情的正面意义，我也承认这事儿是应该做的。至于代价，真要摊上了，也就摊上了。

光盯着细节盯着负面影响，那什么事儿也做不了。所以说，砸的好。

支持“自己是对的”就可以超越法律，到时候被反噬的时候，不要后悔就行了。

你今天为砸日车的匪徒叫好，明天就可能会有为砸德车的匪徒叫好，后天就可能会有为砸国产车的匪徒叫好。

不要以为你们垄断了“爱国”的定义。

不要以为你们垄断了“日货”的定义。

看了你和陈王，脑袋等的言论我很乐观，都是支持别人动手砸，自己不动手，也就是让人觉得恶心的程度。

只要土共不脑残，主流不脑残，让犯罪的到该呆的地方，就出不了妖蛾子。

你们不同意我的标准，那就是不文明，那就是不爱国。

不服？骂服。

还不服？打服。

上述新闻中提供的全部数据包括：

您在楼下也说这是北京的统计数据，那么被英菲尼迪装的那辆派力奥呢？这辆派力奥怎么从“2005年以来本市发生的2000件交通肇事案”中消失了呢？

抗日统一战线难道只讲团结所有抗日势力，不讲打击资助敌人的势力？提高皇民主动靠进日本，资助日本的成本，这是祸害吗？而且优秀皇民就代表了老百姓？收拾他们就是在祸害老百姓？

这次是把百姓中的害群之马推广到所有百姓。敌后武功队最后到底是否祸害了所有百姓？

结果这个贴被归入水上乐园？

砸日车被给推导到砸国产车。难道是因为砸日车顺手了，就一定养成看见车就砸的人生爱好？