主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

车辆年检的时候可以看到车速表的偏差数的！

市区很正常，短途高速也正呈，但是高速二十分钟以后，码表永远上不了70，gps上都快100勒。。。当时觉得别人怎么都这么慢阿，我65就嗖嗖的超车阿，一看gps，没吓死我。去dealer检查人家哪有心情给你测20分钟啊。

就是行车电脑统计油耗的时候不算怠速时候的油耗，但在城市里开得时候原地怠速的情况还是很多的，这样一来日车的油耗显得就更漂亮了。

飞机结构里，蒙皮是灰常重要的受力部件。

当然，我也认为汽车钢板不是受力的主要部件。但是，同价格范围区间内，我相信钢板厚的车用料做工肯定比钢板薄的车厚道。

飞机我确实不懂，我的理解还是在莱特兄弟那种帆布蒙皮时代。。。所以就把这个搬出来做比喻了

不过“连防撞钢梁都没有的车，肯定其他地方也有省略”这类话是有它的道理的，大家买车现在越来越关注安全，不再以省油便宜空间大作为首选指标，这是好事，不过我还是不希望把防撞钢梁和车皮厚薄作为安全性的 替 代 标准，而忽略车身结构、强度、底盘性能之类的。

但是话说回来，现在的购车者，都不是专家，让大家都懂那些专业的东西还是不太现实，好歹按照防撞钢梁、车门轻重这些表面的东西挑车，还是能滤去一些不安全因素的吧。哎~汽车这东西，一用就是好几年，而且运行是带有一定安全隐患的（高速处理紧急情况，视野有限之类的），为了保几年的平安，我觉得买之前还是要多了解一些好~

韩国车看来也学习日本了，不过韩国车还算厚道，至少给你装了个泡沫保险杠。啧啧。。。。。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2120-15005413-1.html

厚道的日本车哇。。。。。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2123-15017304-1.html

很多人还是对“日本”二字有偏见。 日本车实际上适合亚洲大城市，尤其是北京这种情况。 中国大陆高速限120公里/小时，日本车足够了。 当然，要是想显示中华之崛起，大奔、宝马、玛莎拉蒂，都是可以的。 日本人也是人，人家也不想死，也珍爱生命，不会造出不安全的车。 我在北京紫竹桥北第一个过街天桥底下看见撞的车头都没了、烂零件撒满三环辅路的帕萨特。（我打了新闻热线，人家说有人死才是新闻） 那是驾驶、速度和酒后的综合，和车没有关系。 酒后的人开着大奔也撞死了。 跟欧系、美系、日本车、韩国车，没关系。 各有优点，各有缺点，世上没有完美事。 有些国产车山寨的太拙劣，大家诟病一下，鄙视一下，叹息一下，让他们进步，就行了。

日本车在国外销售的车系安装有合格的防撞钢梁。

但在国内销售就换成泡沫，尾部甚至连泡沫都舍不得安装。

一直搞不懂，买日本车，韩国车的国人为何如此不在乎自己的生命，不在乎妻儿的性命，真打算白发人送黑发人。

现在看到楼上的要大家理性看待日本车，呵呵。理解了。。。

可以想象，如果泡沫日本车出现在欧洲销售，北美销售。会引发怎样的风暴。

可惜，TG选择睁只眼闭只眼。结果创造了国内发生车祸死亡率最高的记录。

记住吧，我们国家车祸死亡率排世界首位啊。很光荣么？很荣耀么？

对于还健康活着的你，我看到的仅是一张张血淋淋的图片，但有谁知道每张图片背后那一幕幕生离死别的故事？

呵呵，大家还是听从楼上的观点理性看待日本车吧。。

是设计到给你那么高速度撞防护栏用的。

你们怎么就不能理解呢

对日本没有偏见——地震前唯一一个想要自己掏钱去的外国就是日本。

但是日本车？有多远滚多远。

可否提供欧美泡沫车图片？我很崇洋媚外的，如果欧美车主赞同支持泡沫车的高科技，高安全，高经济性。我会改变歧视日本泡沫车。但能提供几张欧美的泡沫车图片么？欧美纸车顶的图片也顺带提供些做参考。谢谢。

如果需要国内纸车顶的图片，泡沫防撞梁的图片。我可以提供海量内容。

按你的意思，房地产商太无经济头脑。

在地震少发的城市，修建房屋完全没必要使用钢筋，纯属浪费钢材。

在地震频发的城市，修建房屋更无必要使用钢筋，反正地震来了有无钢筋都会倒塌，钢筋不会起什么作用。

既然防撞钢梁不起什么作用。

请问为何销往欧美的日本车不会用胶带缠泡沫，反而要安装厚实的防撞钢梁？

日本车是否安全看各自的见解，你喜欢日本车，我会尊重你的选择。为了避免上演白发人送黑发人的悲剧，为了妻儿的宝贵生命，我选择避开使用日本车，泡沫版日本车谁爱用谁用，咱胆小。