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现在不在那边了，也不是厂子里的~不过依然怀念哈！

不抵抗的责任归谁姑且不论

几十万东北军既然可以撤到关内，工厂设备运不走的话，三百多架飞机为什么不能飞回关内？至少飞回去一部分也可以减少资敌，壮大中国空军的力量

看少帅兴航空、办大学的热情，似乎也是个有为的军阀，为什么到了紧要关头那么糊涂呢？

河北的保定惠阳机械厂，主业是生产直升机螺旋桨的，开始生产冷却风机、发电风机等民品，后来抓住“新能源”概念，把风电机组卖到美国、德国，把欧美的同类企业挤兑得高举贸易保护的白裤衩。-------------没到那个程度

沈飞可是真不好进呀。以前是只要你来就行，现在没个几万想都不想呀。

起码暑假时，午觉从来都是保质保量，睡的杠杠的。

1953年，朝鲜战争打完了，签了停战协定。中国开始集中精力搞大规模工业建设。112厂定为飞机制造厂。但是围绕厂址问题开始争论起来，有人说沈阳离朝鲜太近，老美还赖在南朝鲜不走，112厂应该内迁，在内地选择新址建厂。也有人说沈阳基础好，在原址上扩建比较快。后来还是决定利用沈阳北陵已有的机场、厂房、设备扩建，新建一批厂房，尽快生产出飞机来才是关键。

1953年，第一个五年计划开始执行，就把112厂列为苏联援建的156项重点工程之一。于是开始大规模扩建，从全国各地调集大批干部和技术工人。苏联也派了大批专家顾问，手把手地教授。

土共在朝鲜战场上用米格-15比较顺手，112厂又有维修经验，于是想仿制米格-15，苏联也同意了，于是中方开始准备。但是刚过了几个月，苏联就说，这个吧，米格-15已经落后了，你们还是仿米格-17吧，比米格-15先进多了。中国人这个感动啊，说这老大哥对咱是真不错，怕咱生产的飞机落后，让咱仿制最先进的飞机。

厂房建得很快，设备、图纸、样板、工具、夹具、标准件源源不断地运到112厂，这边是一边儿安装调试，一边儿派人去苏联共青城飞机制造厂学习。

共青城在苏联的远东地区，阿穆尔河畔。正是因为共青城飞机制造厂位于冰天雪地的西伯利亚，二战期间德国佬鞭长莫及，所以共青城立了大功，在二战期间生产了数以万计的战斗机、轰炸机和运输机。共青城是苏联的第一大飞机制造厂，第二大飞机制造厂是伊尔库兹克飞机制造厂，也在远东地区。

派到共青城学习的有7个人，包括熊焰和叶正大。叶正大是叶挺的儿子，毕业于苏联莫斯科航空学院飞机制造系。太祖访问苏联时接见留苏学生，发表著名的“八九点钟的太阳”演说那次，叶正大找太祖索要签名，太祖给了他一张“建设中国的强大空军”的手谕，可惜当时是匆匆忙忙写在叶正大的笔记本上的，当时人多又拥挤，那几个字写得歪歪扭扭的，否则早就刷得满大街都是了。

叶正大他们7个人到了共青城才发现，人家生产线上制造的都是米格-19的零件，开会研究的是米格-21的生产准备问题，这才知道，这个世界上师傅教徒弟，没有不留一手的，自己白感动了一回。

仿制过程分成四个阶段，第一个阶段用从苏联运来的大部件装配，练习初装、总装，然后交试飞站学习地面准备、排故和试飞的技术；第二个阶段，用苏联来的组合件上型架铆接，练习部件装配，然后初装、总装、试飞；第三个阶段，用苏联来的零件上型架铆接成组合件和大部件，再初装、总装、试飞；第四个阶段，用苏联来的原材料和我国自己的原材料，根据工艺规程和各种工夹具加工成各种零件，然后再铆接装配成飞机，通过静力试验，达到技术要求后，进行试飞。

1956年7月19日，第一架纯国产喷气式歼击机首飞，试飞员是吴克明。一开始叫“56式”，因为是56年试制成功的嘛，估计“56式步枪”也是这么个来历。后来定名为“歼五”，取“从无到有”之意，“无”——“五”同音嘛。后来这种定名方法在航空界沿用下来，编号都是从5开始，所以“运五”、“直五”、“轰五”都是这么命名的。

到1959年停产为止，歼五共生产了767架。

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第一个目标是北大营，第二个目标就是东塔机场，撤不出去啦

我家现在还有一些搪瓷的盆盆罐罐，当年是油盐酱醋的包装——因为我家娘亲当过一段时间的国营商店售货员……

还有，据我所知，那段时间很多药品是用电饭锅包装的——不要避重就轻，把你家的电饭锅交出来！

为什么叫插上翅膀的中国龙？其中有个典故，就是，西方人讽刺中国没飞机，就像龙没翅膀，所以等我们造出了飞机，就像龙插上了翅膀才能飞，其实老外哪知道，中国龙是没有翅膀的。其中有个细节，说最早到东北去建设航校的这批人，到处去找能造飞机的东西，主要是当时日本投降后，很多飞机的零件被老乡拿去家里“军转民”，所以当时这些人的一部分任务就是去找这些东西，话说有一天走在路上，发现一个老乡赶得马车上面的轮子就是飞机轮子，然后就很兴奋的喊出来，那不是飞机轮子吗？当时老乡被日本鬼子统治了那么长时间，对土工不了解。当时那些人就分析，害怕老乡一害怕把轮子扔了，所以连夜去老乡家里做工作，获得了好多有用的信息。

编号排名从5开始原来是这个原因，受教了，多谢。

左冷禅的师承就不提了

中船的准接班人胡问鸣也是

117家央企中，NUAA已占两席

另外，我估计你们那校领导，用“三实”来鼓动你们，也不一定是多重视这个什么校训或者高风亮节，更多的原因还是潜意识里想在他们的上级领导面前多显摆，看我们学校出来的学生多能吃苦，上级领导由于大多受到了流氓无产阶级思潮的影响，当然是乐于见到不吃草的马越多越好。别的航空院校地处经济发达地区，学生们见了花花世界，不好忽悠，所以你们就成了鞭打快牛的受害者了。这种情况比比皆是，献完青春献儿孙、献完终身献儿孙，多了去了。本质上，这就是集权官僚主义者后遗症。

所以我觉得中国人就是应该越来越强调待遇等实际问题，这不是什么坏事。过去几十年的最大问题，就是有能耐做贡献的人待遇低，甚至生命权都没有保障，财富地位则是普遍向发达国家普遍意义上的废物蛋阶级转移，绝非强国发展之道。