主题：【原创】中国强大了，下面怎么办？ -- 晨枫
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复 不好意思，歪楼了
飞扬凌晨老大的贴子会帮你看明白中缅边境上的事。
这么多钱印出来了，不买东西不是废纸吗？到国外嘛，也不保险，还是国内好，白丁们不识数的，我等黑领可是稳拿，稳拿啊，算来算去都是稳拿，古惑仔这本电影里的情节很快就会在各大廉租房，保障房上演啦。希望玩好了，玩砸了的话，稳拿还是稳拿，卢瑟就不知道是什么了。
给个链接？
很长的话题，我从最后一页 p.341 看起 
复 你那图错得厉害
2012年全年的统计数据明后天就能出来，很快就见分晓
又下降了0.4%。
众所周知，零部件是汽车工业强大的基础，也是中国建设汽车强国的短板。由于缺乏足够的保护和引导，我国本土零部件早已是“一地鸡毛”。当年通过桑塔纳国产化建立起来的零部件配套体系，非但没有做大做强，反而在加入世贸组织之后被跨国企业不断吞噬，多数早已不见踪影。中国产业安全研究中心新近发布的《中国产业外资控制报告》显示，目前外资不但掌握着我国汽车关键零部件核心技术，还垄断了为整车提供配套的零部件市场。如今，数量并不庞大的外资零部件企业在中国市场占有率已高达75%以上。而国内2万多家零部件企业，规模以上的8000家，销售额只有国内零部件市场的20%，且90%集中在低端。
零部件强则汽车工业强，零部件弱则汽车工业弱。近年来，一些自主品牌整车企业纷纷与外资零部件企业结盟，这无疑将我国本土品牌零部件企业推入新的困境。因为合资企业生产的是定型产品，产品是在国外设计、开发，配套零部件多为原配供应商并拥有自己完整的供应体系。国内零部件企业产品研发能力不强，更难有机会参与产品原创设计。寄希望于合资企业带动我国本土零部件发展非常不现实。如果自主品牌整车再将本土零部件企业抛弃，其后果不堪设想，更应引起足够警惕。
同美国大量的偷渡的墨西哥移民有什么两样？
现在把炮弹打到中国境内的是谁？没找出来设个安全区总是可以的吧。
就说明还是把人口看作负担，并且还想吃老龄化红利。
与其多年以后引进菲律宾、墨西哥、非洲移民，不如赶紧多生。
复 计生这块毫不松劲
破釜沉舟的改革不要想了，条条块块太庞大了，张居正、王安石的痛苦不过如此
所以中国人民要多生
与其放着建设好的欧洲给穆斯林占领
土地广袤的北美给老黑老墨占领
地广人稀的非洲还在刀耕火种
不如赶紧多生加移民，传播先进文明，为人类进步作出更大的贡献