主题：这地方为什么有那么多国产自主车的文章 -- 属虎的懒猫
如果这不是谬论，那坦克就不应该加装反应装甲。
否则，反应装甲的爆炸和外来炮弹的爆炸通过刚性的坦克体传递到内部乘员，不就活活把人震死了？
很同意楼下这贴：
大约是前年的时候，陪某老板去浙江的一个柴油机厂洽谈业务，谈得不怎么融洽，临走时，该老板发现会议室里摆了一个国家科技进步二等奖的奖状，不很起眼，本来该老板很有点看不起这个厂的，觉得他们的设备，技术，产品都比较落后，但一看到这个奖状，很有点肃然起敬的样子，说全国的柴油机厂都没听说有能拿到这个奖的，你们厂能拿到，不是一般的牛，这个可是国家级的奖状啊！
厂老总，笑笑，没多说，只是说，当年的一等奖是杭州湾跨海大桥的项目。
吃饭的时候，我问厂里的一个副总: 柴油机也不算什么高端技术，更何况你们自己都承认自己的产品油耗高，故障率高，只能打低端市场，凭什么国家给你们颁个二等奖？
该副总说，柴油机虽然是很老的技术，但要做好，非常不容易，我们厂和其他厂不一样，别人都是用许可证生产国外品牌的柴油机，要给专利费的。我们虽然不怎么样，但到底还是100%国产的，别看我们只能占领低端市场，但就是因为我们的存在，瓦西兰，曼恩等国外的柴油机，就不敢卖得太贵，我们一年，真的帮国内的用户间接省了不少钱的。我们拿这个奖，实在是当之无愧的。
所以说，同样的道理，国产车是很值得大家鼓励的。
吵着说就是买也要买比亚迪或是雨燕。
也不知道她是怎么想的。
我正在找车，在二手市场上A3挺少。不知道是不是沈阳这边不太认奇瑞，中华到时不少。有哪位仁兄说说1.8升和1.6升有什么区别呀。
其他的她们基本不懂，也不愿意去懂。而这三条恰恰是日本车以及学习日本车的比亚迪最擅长的。
买车这个事情，低于20万的车一定不能让女人说了算。无他，省钱还是省命？你要是超过50万，买啥车都很安全。
以上为本人观点。
了。在资金的前提下，尽量选安全的车子，至于油耗？一年两万来公里的里程，多两毛油钱也就是四千块钱，一旦出了事故伤筋动骨的进了医院，这省下的四千块的油钱能顶多大的事？生命是自己的，不是车厂的。至于车标？不一定挂上这个标的车就都是好车，也不一定都是差车，生命和面子哪个来得重要？
你会觉得娶了个男人回家。。。。
术业有专攻，LD也有LD的好。
国内的问题，根本还是当局。
前年个人买车，因在国外待了一年，可以享受国家优惠政策，免进口零件关税和购置税，等于一辆车便宜15%左右，可惜政府规定的优惠车清单内，只有外国车和合资车，没有国产车。我就没有办法顶住压力买纯国产车了。政府专门出政策补贴外国资本家，你都不知道，它是哪国的政府。
国内媒体也一样，同样价位的车，国产的配置比外资合资的要好很多，可是媒体还是通过宣传，让老百姓购买的多是外国和合资车。
A3太重，1.6的发动机推1.4吨的车，新手不容易把握离合时机。
还是行家说的对，A3这个车，天生配2.0的。
建议买E5，全新丐版不足6万，空间够大，底盘也比伊兰特、桑塔纳此类板车强多了，保有量大，可靠性高，很成熟的一款车型，特别适合家用。
更重要是性价比一流，同价位车型无法望其项背。
我是工程师，买东西喜欢买性价比高的东西。
问题是，女人都喜欢性价比很低的样子货。
因此，你要夸你们家的领导，理性、有眼光、不虚荣，不像她的朋友们那样肤浅。
还是夸人的方式不对。
国产车的骄傲啊
合资车就是个锤子
刚毕业时，所在公司和上汽有业务往来。当时听说上汽的员工可以10万买一辆赛欧，全公司的人都羡慕得眼睛发绿，恨不能巴结好上汽的人搞个内部价。那是90年代的十万啊！那是赛欧啊！
如果没有奇瑞，现在估计赛欧这样有多年市场认可的可靠车型怎么也得卖个二十万吧？
在中国按RMB卖，在CCCP按同价位的RMB的美刀卖差不多。
有没有和能不能是两个层次的问题。
我们家领导看车的时候，左看不满意右看不满意
偶都要抓狂了，木办法将宝马7系和沃尔沃S80还有奔驰S600的侧面照发给LD看，让她选一个，结果LD大人说，恩，早发这些嘛，看上去还不错的样子，当时我都要疯了。
标题:<这地方为什么有那么多国产自主车的文章>
LZ这句话的隐含意义是这里就不该有国产自主车的文章?