主题：【讨论】抛个砖，胡侃一下大型弹道导弹现状及未来发展方向 -- constant
中段是指主动段关机到开始再入这一段飞行过程，经典型弹道导弹在中段都处于无控飞行。有些洲际导弹本着杞人忧天的精神，在中段初和中段末各搞一次变轨，将飞行弹道尽可能拉低，以躲过臆想中的反导武器拦截；这就是部分轨道轰炸技术。除此之外，还未发现有中段变轨的其他形式；分导弹头在外太空的大幅度是靠母体变轨发动机实现的，严格说来还是主动段变轨。
即便是部分轨道轰炸技术，调整的也只是弹道高度，射向并没有调整。也就是说，现实世界里中段飞行并不能也不需要对落点进行调整。
他这人很聪明没错，思维速度很快，而表达速度跟不上思维速度，所以表达起来到处是跳跃现象，我看他的帖子几乎从来也没真正看明白过。
我曾建议他注意提高自己的表达能力，对一个想当智囊的人，表达能力尤其重要。
能把你本来准备好的回复发上来么?
写了那么多，不让我们看太可惜了。
相比潮大的小白问题，我这问题就是巨白了，太对不起了。
1。六期士官是说士官分六级么？六级是最高一级？
2。为什么是精英呢？而且既然是nb人物，为什么上级给他们升官呢？
3， 那个三X3X是什么呀?
不过这确实是一个问题。加油机的数据链的信号要弱多了，截获确实不易。如果我方有预警机，可以在几百公里以外发现加油机那么大的目标，那就可以提供更加靠谱的目标指示了。
真要有了防空弹道导弹这种跨界威胁手段，估计会大幅改变预警机市场现状的。
在烈度极高的战场环境下，为保证空中监视和指挥手段的连续，被威胁一方只好多搞几架预警机备用。可飞机能备用，堪用的空中指挥人员却不一定能备得出来；再说对同一战场环境在短时间内由两拨人（甚至更多）来回交替指挥，似乎不算很科学。
怎么办呢，还是空中指挥机上吧。E-3这样功能高度集成、精英高度集中的大预警机万一有个闪失实在让人无法承受；那就换上E-2这样的小预警机多冒点险靠前部署，把宝贝空中指挥人员都塞进EC-135或E-8里靠后部署。这样通过E-2的交替开机、变换阵地来实现大主动源的高存活率，通过相对远离战场的空中指挥机来保证指挥的连续与统一。这就有点像落后挨打一方的国土防空地面指挥系统的布置了，越南和南联盟的实操效果看起来还不错。
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其实拿弹道导弹打击这些高价值战术目标从战争能力培养上看是得不偿失的。使用传统手段完全能击落预警机、打沉航母，没这么做是因为相关战术武器系统的发展还很落后，只好靠相对先进的战略武器做适应性改进来实现。
为什么说得不偿失呢。本来战略武器并不需要靠那些“匪夷所思”的改进来提升自身技术水平，历尽险阻搞出来的东西只能用在战术层面；而那些传统手段并不会因为已经在搞战略武器战术化就不再被关注了，落后的地方都要一点一点补回来，理论上早晚都能实现当初看似很难而暂时放弃的目标。既然战术武器已经能打击高价值目标了，那昂贵的已做完战术化改进的战略武器该何去何从？况且当初在经费、资源、人力都比较有限的前提下，非要“剑走偏锋”搞战略武器战术化，必然严重影响战术武器的进化速度；既然战术武器早晚都要达到预定高度，那当初的独辟蹊径就应该被看作拖后腿、放烟雾了。
这么说可能比较极端，但大方向我认为是没啥错误的。举个例子：某国当初手里只有一堆Su-7之类的破烂，想跨海攻击有F-15驻扎的机场无异痴人说梦；好在手里还有点飞毛腿，多少威胁一下看来是没问题的。在深海、佐尔格们的不懈努力下战争一时半会儿是打不起来了，自己手里也有了不断增长的良性投资收益；那么现在选择来了，在可消费总额恒定的情况下，是把钱砸在航空业早日装备Su-35合算呢，还是搞个多功能版SS-20合算？我看还是Su-35合算：等口袋里的钱越来越多时，只装备SS-20不装备Su-35肯定不行，而只装备Su-35不装备SS-20似乎没啥问题（至少其他国家都这么干）。
潮大的“小白”问题每次都让我汗如雨下；我是新人当然要夹起尾巴，大家都这么自谦就过了，呵呵。
一，在一级士官长恢复之前，专业军士最高的就是六级，军内一般称呼六期，代表了熟练工种的最高水平。
二，对TG的部队来讲，成为六级士官比晋升团长要困难很多；无数优秀的代表在三级变四级的时候就被赶走了，所以能升到六级简直就是军中豪杰，一点不会比美军的军种总军士长差的。
三，这个真不好说，您用拼音输入法在度娘嘴里打一下试试？下拉框里应该有联想的。
E-3总产量68架，其中美国空军34架。欧洲不用管，北约E-3可以管哪里。扣除完好率，实际能触动的大概20多架。要保持昼夜监视，而且中国东南沿海至少需要同时3-5架才可能覆盖从黄海到北部湾的空间，三班倒的话，至少需要十来架。要备用，那数量就不大够用啦。
用战斗机冲上前，然后用远程空空导弹，在理论上是可行的，但在实际上困难很大。战斗机要跨越几百公里的距离，才能到达发射阵位。如果是第三代战斗机，实际上不可能追上E-3。第三代战斗机的超音速飞行时间有限。军推最大速度在高亚音速，而E-3本身也是高亚音速的，两者没有有意义的速度差别。即使是F-22、J-20这一代超巡战斗机，巡航速度也只有M1.6，和预警机的速度差不超过M0.8。也就是说，死命追也要差不多大半个小时才能把距离缩短到可以发射导弹的地步。这还不考虑中途有对方护航战斗机拦截的情况。
使用弹道导弹作为载具，可以大大压缩对方预警机的逃逸空间，而且基本上没有对方护航战斗机拦截的问题。
看笨狼提问的方式我就很不舒服，不是嫌他口气不好，而是有很强烈的似曾相识感。
我以前的Boss就是智商极高的那种人，本来应该被当作生物计算机来润色中科院的，造化弄人走了仕途，在官场上棱角分明却游刃有余。给他当助理真是我自身素质提升最快的一段时间，醍醐灌顶那是日常工作中最多的感悟；而每次感觉自己能跟上一些他思维的速度了，不用问肯定来个当头棒喝。四年时间，我从一开始每晚做噩梦发展到装傻勾他动怒（一愤怒思维必然变慢）；我还是熬了下来，但头发基本都掉光了。
每每回忆起那段日子，真可谓酸甜苦辣无所不尝其极也。
所以看了笨狼大人的提问，我马上就想到了前Boss，冷汗唰就下来了。
另外，能否科普一下相控阵雷达的天线长度怎么算，合成孔径雷达呢？
西西河还真有几位别人听了不知所云的妙人，不必介意，实在嫌烦就屏蔽他：）
呵呵
人类历史上最庞大的军事打击力量——苏军西方面军群（我在臆想真有这么个编制）也不可能做到在相对狭窄的西德前线遍地突破，依然要有主攻、佯攻之分。
那么如果美军准备对某国开展军事行动，是否有必要对其漫长的海岸线做全面监控？我认为完全没有必要。选好主攻方向、集中优势兵力，诱出对手主力，在相对更适合发挥自身优势的局地完成决战，彻底摧毁对方大规模运动战能力；这才是对付一个同等军力大国应该开展的战役模式。至于次要方向上，完全可以只用EC-135、EP-3一类的飞机进行监视，只要无线电通信规模没有暴涨，就不会有真正的侧翼威胁。如果真的发现侧翼开始聚集威胁，依托高度机动性调整自身兵力部署也不是难事。
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说回武器层面。开发防空弹道导弹确实能在相对短的时间内解决预警机威胁，但费尽钱财开发的跨界武器对整体技术水平提升没什么短期内能看到的帮助。如果换个思路，开发高超音速巡航的超远程防空导弹；肯定要费更多的钱，但依然能够实现。一旦研制成功，预警机的威胁照样化解，顺便使战术空中打击力量整体跨越了一大步；这么看其效费比应该要高很多。
论坛嘛，想说啥说啥才对；再刺耳的话也不会把耳膜扎出血，何况仅仅是看不懂呢。