主题：死刑犯刘志军或名留青史 -- 渔儿漂漂

不过追着你投是谁就不知道了。

但从你被追投后依然淡定的优秀涵养看，搞不好还真是拿经费发帖的

考虑以后追着你投了。

前些天，现总经理去视察铁路部门，专门和他们聊了会儿，我看到这个新闻的时候就想，这得多厚的脸皮啊。

货运这两年确实是低迷了，不过似乎主要和经济形式有关，这里面会有高铁客运的影响吗？

回来就好，再接再厉！

私以为大家还是要多向网友Leemz2002学学。

观点正确，也不宜扣帽子，搞人身攻击，难道事实还不够么？

扣帽子，搞人身攻击就是将自己拉低到和喷子同一档次，而让对方有机会用更丰富的经验打倒你。

在你看来，“说你行你就行，不行也行；说你不行你就不行，行也不行”？！位置决定成绩？请问在中国，与刘志军这个前铁道部长一样级别的有多少人？不少吧？但他们也都有可与刘志军相提并论的、一样辉煌的业绩吗？在你看来，中国各行各业，“位置条件”最好的应该是交通运输行业了，那么请问在这个行业部门范围内，究竟出过几个刘志军了？什么叫做“没有以上条件，有100个刘志军也没用”？你倒是拿出100个刘志军来呀！

中国的高铁技术，之所以在刘志军手头上来了一次大跨越，甚至在整合了德、法、日三国技术的基础上青出于蓝，形成了全方位大跨度高于三国技术的中国高铁技术，就在于刘志军通过各种手段将这三国在高铁方面，尚不能走向市场应用的最新技术，（什么原因？新技术要革原有资本投入的命呗！）有些甚至是尚处于探索阶段、一直被他们锁进抽屉里的技术手段、但只要是中国高铁需要的，统统拿来，将三国之间标准不同、并且相互间壁垒森严的技术整合于一个全新的技术体系，各种“原料”熔炼于一炉，最终产生的单单属于中国的高铁技术，一个全新的中国的技术标准体系。这个过程是一次质的飞跃、质的升华！如果你认为这个过程很简单，出门大街上随便抓一个，逮谁都能干得出来，逮谁都能够领导这么一次技术统筹过程，那你倒是把这样一个技术整合过程，应用于其它方面啊！比如说，你可以把德法日美等国的汽车发动机技术整合一番，形成一项属于中国的、全新的、汽车发动机技术体系？更可以把英美俄等国的涡扇发动机技术整合一番嘛，何其简单！

一句话，中国市场换技术三四十年了，倒是出脱过您所谓的100个刘志军了吗？！

高铁不运货只是因为重载货运对高铁那高精度的设备伤害太大。

如果用高铁重载运货后要再跑高速客车就必须全面检修设备。从经济角度来讲很不划算。

但是在战争需求这样的紧急情况下让高铁系统跑跑货运实在没什么大不了的，因为战争情况下是不考虑经济成本的。

我倒不太相信你家拿经费的职业五毛，更愿意相信你确实心口如一。我是很单纯的反对你帖子的内容而已。

另外再次呼吁老铁公开投草名单。

这炮放的，注意自身安全，当官的可没几个好鸟。

非常佩服你的做人准则，也非常佩服你的个人能力，

但既然你觉得他是5毛，还动这么大肝火，这个……私以为不值啊，

生活上的憋屈事多了去了，要是总为一些不值得的事情动肝火，相当于投入高产出低回报低，

这个……不是长久之道啊，我还期待再继续看忘情兄的精彩帖子，再看个十年八年呢

唉，也算一点小私心吧

虽然熊廷弼最后功亏一篑，但是同样都为了争功，在取得最后胜利之前先把奠基者/挡路者给彻底除掉，再派自己人上去摘桃子，可这桃子是那么好摘的吗？

好在咱国势强劲，优势产业众多，这么折腾一下也伤不了元气，搁大明头上就成了伤筋动骨，把国家逼上了最危险的一条道路。

何其幸也，又何其不幸

照你这意思不需要维修，没有速度的傻大黑粗才是又红又专的？随着科技的发展，武器都越来越精密，你怎么不说发展喷气机，维修那么复杂，产量那么低，要生产螺旋桨飞机爆飞机海战术才能发展国防呢