主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬

大型客机起落架需要的三万吨以上级的大型压机，我国06年才开始研制，08年才开始建设，共两台8万吨以上级，建成后新闻报道开工第一个压的就是飞机轮毂。减不了重的情况下，同样材料（非复合）机型大xx％，重量增加yy％。苏联人大力出奇迹用的7.5万吨的压机，法国人用的4万吨的，到了A380都是到俄罗斯压的，剩下的三万吨以上的在美国有两台5万吨级的，美俄法也是仅有的大型客机生产国，我国80年代只有万吨级的。同理还有大尺寸切削，先进焊接，一体化铸造等。大型干线客机所需结构及材料强度不是中型支线客机所能比拟的。哪怕弄出一两架样机，耐疲劳度也不够。

油钱肯定是需要的，但是也确实是足够的全操作。

就是欧美内部，美国都不承认其他国家航空。欧盟搞出空客，也是抵御美帝打压搞成的。历史上加拿大发展航空业，就被美帝干死。