主题：半岛问题需要意淫下中国对策了 -- 老广
排个序,按照先紧急后重要的原则处理.近代史上伤害过半岛的是谁,目前正在伤害半岛的是谁,谁在可见的将来还在威胁继续伤害半岛,历史都是延续的不是跳跃的神经病,搞清楚这些以后,正常人也就清楚这个事情怎么搞了.事实上,按照中朝两国仍处互助条约有效期内约定的平等关系来说,从朝鲜的反应看,仍然在正常范围内.有情绪可以理解,敌意不是冲中国的.这个底线仍在.有底线就好,其它可以慢慢谈.
如果真想做这些事情，明明可以拿去跟美国交换利益，然后写在联合国决议里面的，为啥自己不声不响就做了？这不是犯傻了么？
任何不在联合国决议案里的对朝鲜制裁措施，都是没有利益的犯傻啊，除非是想这金三服软之后随时再换回来？嗯，这也是一种可能性。
修正：老广提供的信息有误，必需是船旗国同意才能临检，而不是随便就可以强制检查。下面的分析是基于军舰可以不经同意就强制检查的前提下得出的结论，跟实际的联合国决议情况不符合，因此不会发生。
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这一条非常容易被滥用，比如说，中国军舰跑到墨西哥湾，抓住一艘美国船，说，我怀疑你这艘船是往朝鲜运东西啊，我现在要强制检查。这一检查，就有可能查出船员私藏的（原本要走私到美国的）毒品和武器，然后就可以罚款。就算什么都没查出来，这细细一搜，至少也要耽误半天时间吧。如果船老大不想浪费时间，被检查过一次之后，以后就学会私下给军舰塞红包。军舰检查过一次之后，知道这艘船没问题，但还是要拦，自然也敢接了红包随便花几分钟看一眼就放行，皆大欢喜。如果多派几艘军舰，拦截每艘看上去有油水的货船，这就是一个创收的捷径啊。
当然这说得有些远，而且短期内不太可能发生。实际上有可能发生的是，美国军舰在南海如此检查每艘来往中国的商船。而且这样一来，一方面对中国的对外贸易船只来往造成阻碍，另一方面多收红包，搞不好军舰的日常开支就有了。 这算是给美国军舰找到了缓解财务危机的办法了吧。
同样，中国也有军舰啊，当然可以去临检日本韩国澳大利亚的船只。而日本澳大利亚也不甘落后，就会跟在美国军舰后面，拦截临检中国菲律宾等国的来往商船。
这么玩下来，国际海运的运费还得大大上涨，然后就导致各国物价跟着上涨。正好，美国正忧心通货膨胀太低，这海运物价上涨也解决了美国这个问题。
受损失的只是南海周边各国，特别是中国的对外贸易。
作为朝鲜，第一个问题，中国会不会侵略甚至吞并朝鲜？看看两千年的历史，朝鲜人觉得，不能排除这种可能性。
那么第二个问题，假设中国不侵略也不吞并朝鲜，那么中国能不能保护朝鲜不受外来侵略和吞并？看看近百年的历史，答案是，有时候能，有时候不能。抗美援朝是护住朝鲜了，可是抗日战争时候呢？朝鲜还不是沦为了日本的殖民地？
有这两个问题的上述答案，朝鲜凭什么放弃自己发展核技术啊？特别是美国从2003年一直就莫名其妙把朝鲜放在打击名单上的情况下。
安理会授权，任何会员国在认为有合理理由时，都可以对进出朝鲜的任何船只（无论国籍和船旗注册国）进行临检，检查是否载有以前决议中禁止的违禁品
海上拦截货船
7. 促请所有会员国在得到情报、有合理理由认为船上货物载有第 1718(2006)、 1874(2009) 、 2087(2013) 、 2094(2013) 、 2270(2016) 、 2321(2016) 、 2356(2017) 、2371(2017)号决议或本决议禁止供应、销售、转让或出口的物项时,征得船旗国 同意后在公海检查这些船只,以确保严格执行这些规定;
8. 促请所有国家根据上文第 7 段配合检查,如果船旗国不同意在公海上接 受检查,则决定船旗国须指示船只前往适当和方便的港口接受地方当局根据第 2270(2016)号决议第 18 段进行的必要检查,还决定,如果船旗国既不同意在公海 接受检查,也不指示船只前往适当和方便的港口接受必要检查,抑或船只拒不遵 守船旗国允许在公海接受检查的指示,或如果船只拒绝服从船旗国指示允许在公 海进行检查或前往上述港口,则委员会须考虑指认该船只适用第 1718(2006)号决 议第 8(d)段和第 2321(2016)号决议第 12 段规定的措施,在委员会作出此种指认 的条件下,船旗国须立即撤销对该船只的注册;
9. 要求任何会员国在未获船旗国合作情况下,根据上文第 8 段迅速向委员 会提交报告,载明有关该事件、船只和船旗国的相关细节,请委员会定期公布有 关这些船只和所涉船旗国的资料;
10. 申明第 7 段仅适用于军舰以及其他有明显标识显示且可被识别为执行 公务和受权执行公务的船只或飞机进行的检查,特别指出该段不适用于对依国际 法享有主权豁免的船只进行检查;
11. 决定所有会员国须禁止本国国民、受其管辖人员、在其境内组建或受其 管辖的实体以及悬挂其国旗的船只协助或从事任何船到船的转移行为,不得向悬 挂朝鲜国旗的船只或从这些船只转移任何供应、销售或转运往来朝鲜的物品或物 项;
12. 申明第 7、8 和 9 段仅适用于朝鲜的情况,不得影响会员国根据国际法 应有的权利,义务或责任,包括 1982 年 12 月 10 日《联合国海洋法公约》针对 任何其他情况规定的任何权利或义务,特别指出本决议不得被视为建立习惯国际 法;
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日韩都要笑死了，这下可以放手大干了。中国海警和海军也可以学经验，就是不知道会不会装鸵鸟啥也不干。夶和外卖部挣回来这个好机会，要是还不干也别说领袖或外卖部如何了，就是PLA傻逼呗
和朝鲜有一腿，不就可以随便了
当然众怒难犯，瞎搞得罪人
真要查出问题，比如夹带毒品，军火，不论货主是哪国，都是好事啊。
没问题就放行。半天时间在海运不是个事。
而且军舰有成本的，没人没理由就拦下艘船检查。
至于红包，只能说你这个想多了。
如果海军能够出去练练就好了。
毕竟海上临检是很专业的科目，这么好的练手机会不能放过。
修正：原来海警也可以检查，所以下面的分析不成立.
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看决议，海警没有临检的权利，只有军舰可以。这就是专门给美国军舰开绿灯，不让中国海警参与。也把日韩海警排除在外了。
挂韩国国旗的商船，应该是受影响最大的。日本虽然有军舰，但是日本军舰在南海出动就会被中国伴游甚至拦截，所以日本做梦还能相像一下自己临检中国船只的情况，但是实际执行并不那么容易。
真正能执行的，也就是中美两国军舰。
朝鲜金三是真要笑死了，你们一帮虚伪的纸国，打着制裁我的名义，实际上暗中各自给对方下绊子扯后腿，我还没动呢，你们就能乱斗一气。
现在中国查那艘船，没查到也不会道歉啊
美国原本提的是全面石油禁运，允许不经对方同意就强制拦截朝鲜货船。
大大得分是在于反对强制拦截朝鲜货船，改为船方同意才能临检。
话说这军舰随便拦截货船，原本就是美国漫天要价，如果中俄连这个都否决不了，那就不用谈其它的了。还好是中俄联手，强烈反对，最终改为船方同意才能临检。反正挂中国国旗的货船是不可能同意美国军舰临检的。剩下的，在南海就是中国军舰的操作空间了。操作得好，就能坐实中国对南海的管辖权。
申明第 7 段仅适用于军舰以及其他有明显标识显示且可被识别为执行 公务和授权执行公务的船只或飞机进行的检查。
海警就是执行公务的。
而且日韩都有海军啊。这个决议出来，各国海军都会来凑热闹的。比如澳大利亚。
海洋交通受阻，中国会更加快陆路西进战略了吧。
这么看下来，这决议案还真是美中俄三国妥协的结果。如果无需对方同意就能临检，是对美国最有利，对中国最不利。如果只有军舰可以，海警不行的话，对中国最有利，日韩等国最不利。
现在的情况，需要船旗国同意，但是军舰海警都可以检查，这对各方都算是有利有弊，是妥协的结果。