主题：维尼想干什么？ -- 秃鹫之翼

明白。粮票布票是当时条件下的措施，至少在西西河的共识下是合理和科学的措施，恰恰体现了计划经济的长处，但被歪曲成计划经济的恶果，计划经济是造成物质短缺的罪魁祸首，这是邓以来的官方口径，“不能走计划经济的老路”，光是语言上就带了强烈暗示，联系这40年的语境就是，吸取教训不要好了伤疤忘了痛。

先说重燃与航发的关系，全世界重燃都是从航改地面机发展起来的。（除了一家西门子，那是因为西门子开始重燃设计研发时德国就没有航发工业，但也有一些相关技术。）现在GE的燃机，不管多重，都能看到航机的影子。

再说重燃技术引进，下面“假日归客”已经讲的比较清楚了。而且具体实施是在2003年，那时甚至超超临界火电的技术转让还没开始，国内三大厂就更难想重燃热部件的问题了。

还是国家强力要求外方在中国成立外方占大股的热部件合资公司，GE就是与航空口的黎明合资。后来年黎明把自己49%的股份买回了GE。但至今也没看到黎明自己在重燃热部件上有任何成就。反而近年来冒出来的新秀无锡永瀚，几乎完全与航空口没关系。

最后再说中国航空口的地面机，做了多少年，十多个型号 – 从QD12（1200kW）排到QD280（），加一个R0110 (110MW)，好象中间还有一个啥核心机，十多年了看到过N多次部件取得重大突破的报道，但现在也没见整机的影子。反正是至今基本没一个能用的。发电口工业口石油口，口口不愿用。

恩恩怨怨小道消息，咱说不清，也不关心了。

当年引进重燃技术，最初外方四家 -- 通用西门子阿尔斯通三菱。其中通用最初找的是老伙伴南汽，阿尔斯通接触的是哈尔滨。后来阿尔斯通因为其GT26海外项目出现严重问题甚至危及公司存亡，被踢出引进对象方。通用立马抛弃南汽与哈尔滨结成了对子--确实是因为投资的问题，南汽厂房设备都太小了。

最终结果大家都知道，通用/哈尔滨 ，西门子/上海，三菱/东方三分天下。对中国重要的是，引进了全世界重燃全面三个技术流派。(三菱技术来自美国西屋)

当年国内三大厂连超临界蒸汽轮机技术都还没搞定，全面引进掌握重燃冷部件技术是对中国制造业的极大促进。当时重燃热部件则是要求外方大股在中国合资加工。谁要是说那时应该要求三大厂掌握热部件技术，那就是耍流氓。

然后你就明白计划经济的难度了。

现实是很残酷地！

简单例子就是生产了一千万个面包却发现人民想要1千万个蛋糕。生产出一千万个蛋糕后却发现群众口味变了，要一千万个桃酥。

现在人不太明白计划失误后的后果。

1，大炼钢铁

2，苏联搞坦克海。

都是亡国级的错误。

https://www.sohu.com/a/307861739_120025255

我通篇在讲搞计划经济的难度啊，搞计划经济门槛高，有什么现实残酷的？

我说了，计划经济是一个智力密集型的国民经济运行方式，而相对的，政府搞市场经济就是当甩手掌柜。国民经济和家庭经济毫无可比性

大跃进那种问题，工业化过程中都会有吧，中国大概还不算严重，苏联是错估了形势，现在西方恐怕也错估了。

除了重工业，始终没有表现出应有的先进性。

所有社会主义国家食品火柴手纸都供应困难。无法解决。

纯计划经济没有出路的

大炼钢铁，不过一年半载，错误是否亡国级别，至少河里没有共识，今后一般群众也不感兴趣，反而“粮票布票”的宣传效果更强，计划经济造成物资短缺，市场经济成就了有鱼有肉

这一把搞砸。

号称追英赶美，结果被日本和四小龙甩下了。

别看这些墙头草现在吹嘘文革，当年都是指着毛泽东鼻子骂的崇美人士。

不外三个类型，文革粉变文革黑，文革黑变文革粉，前后都是真心，第三类一辈子墙头草，也是真心的。

想当年多少毛主席的好学生好战士，肯定很多是真心的，他们的后来，呵呵，人是会变的，很合理。另一个方向，毛黑变毛粉，也合理，并非个个都是墙头草。