主题：投票【讨论】电动汽车换电是否有未来？ -- 胡一刀

这个现在不就实现了吗？都不用几个小时，我一点击，就来到西西河，爱说啥就说啥，爱看谁的文章就看，完事就走，有回复自动提醒。何必还要 “几个小时” 来聚会？真奢侈啊。一天有几个小时来浪费？

而且 “大家” 尽兴很难，还不如眼下随进随出模式呢。譬如大山猫文章写得好，我送花，但我何必一定要看到大山猫本人呢？到时候两个中年男人，相看两厌，还不如现在，大山猫在我心中就是一只很大的山猫，多好。

这个你能理解吧？

不能理解那就不用聊了

这都说的什么乱七八糟的

电池怕碰撞，这个是常识。

对于换电而言，自然是做了很多措施防止换电的时候发生电池碰撞。

对于所有电车来说，都必须考虑将电池放到什么地方才能最大化的避免在碰撞时被波及。比如说你把电池放到前舱，那肯定不行，一撞就变形起火了。搞车身电池一体化，意味着不仅传统的车底盘有电池，车身别的地方也要放电池，那当然要仔细考虑还有什么别的地方比较安全，不容易被碰到。当然也就会增加碰撞起火的风险。怎么可能都一样

怎么不能理解，我说过换电不好吗？不好我会说换电模式适合走小众化高端化路线？我说的那么清楚，从头到尾我一直强调的是谁在残酷的市场竞争下存活率更高，更可能成为主流，观点非常明确，你看清楚了吗？怎么到你这里变成我说换电不好了？

当然，如果你说，我认为的好不好，是指市场竞争力，那我确实是认为换电不好，你能区分技术、体验和市场竞争力的差别吗？多数厂家没有跟进换电路线是因为技术原因吗？做生意首先考虑的是能不能赚钱能不能适应市场，这很难理解吗？

那么，你理解了吗？不能理解就不用聊了。

嗯，就当我确实没开过电车吧，因为我真的没办法证明我开过，驾驶证没有区分这个啊，难不成要搞个视频认证？所以我就没资格评论了，你是这个意思吧？哈哈！这样吧，全世界像你这样开过电车的人，算10个亿好了，其他人都只能闭嘴了，那我想再问一下，如果没开过，只是坐过，有没有资格？

玩这个套路会不会太low了？

我帮你补充一下，电池不仅怕碰撞，即使不用碰撞，光是充电也可能会自燃。

其他的我也不知道应该再说什么。

哈哈，笑死人！

你自己树靶子自己打，不用回到我的帖子下面

你没想到的也解决了

ps：如果手机充电的时候不能用的话，那可以肯定到现在还是换电池的。

单从当前电池技术上说，肯定是换电更好。未来出了更牛的电池，那另说

但是好的东西肯定贵，所以不可能所有人都用上。花得起这个钱的人用就行了，谁用谁知道

在帖主胡一刀河友的这个主题帖里，是你先回复了我与别人讨论的帖子的吧？需不需要我把各自发帖的时间线证据列出来？

你先回了我的帖，然后我才回你的帖和其他帖，现在词穷了，就叫我不用回到你的帖子下面，你这不是搞笑吗？能不能不要这么幼稚？

其实我特别能理解你这种心态，就跟宗教一样，一旦信了教，就开始自我麻醉自我洗脑自我解释自我强化，完全容不得旁人品头论足说它一丁点儿不好，会很自觉地抵制各种或理性或不理性的批评声音，开始选择性失明，搞双标而不自知，因为，一旦承认了或者接受了这些意见，那不就证明自己当初的选择是错误的？这怎么可能？绝不可能！

于是，就要开始玩一些资格论之类的套路，比如，你了解这个宗教吗？（你开过电车吗？）你都不信教你懂什么？（你都没体验过换电你懂什么吗？）没有的话你有什么资格说话？

一旦上升到了信仰的高度，那确实没法聊了。

很抱歉，毒舌的言论刺痛了你脆弱的信仰！

成熟点行吗？

有些项目需要大家在一起工作，但是这种键政反而是不要见面的好，越是不见面，越是不知道互相是谁，越是能有思想的火花。

换电池，那么电池的形制规格就需要有个标准。

打个比方，现在加油站有柴油汽油，有95号92号，那么夸张一点，加油站有只能给日系用的油、给中系用的油，显然不是个好现象。

蔚来自己的标准，就要自己运营一个换电系统网点，是个风险。更多厂家参与，使用相同标准的电池，能够平摊风险。目前没有这个参与迹象。

即使有了别的参与者，电池标准化了，但是车身设计随之标准化、电控系统随之标准化，那么核心技术恐怕会是比亚迪宁德之类的厂子，蔚来这类厂牌热点技术就会转向“车机”这种直接和人交互的部分。汽车厂牌参与热情恐怕不会向这个方向发展。

再者，电池的折价损耗问题，是多方厂牌参与的一个利益冲突点，除了比亚迪宁德这类“基础设施提供方”。

2个半月，蔚来ET5，4000KM 无家充体验小分享

因为上海不能申请380V电表，我又觉得7kW直流桩实在很憋屈，所以一直拖着没申请家充。

最初刚提车那个月，我没去换过电，天天在公司楼下的星星充电快充。回头看BaaS的我，就像租了台崭新的共享单车，然后天天扛回家去…

后来，因为五一出行尝试了下换电，一发不可收拾……立即把还没使用的家充桩权益折换成了两次换电。

所以，我现在是个无家充桩的纯电车主。因为我的生活圈附近都有换电站，这玩意儿用起来的便利程度完全超乎我之前的想象。

我的ES8也会直接放弃掉家充桩权益，换2次换电。以前我主要觉得换电站主要是解决在外充电问题，但实际用之后，它居然甚至真能冲击家充场景。