主题：【讨论】2008年美国是怎么救市的，新冠又是怎么做的 -- 铁手

中帝的电车和辅助驾驶产业都被说得这么不堪，那两田和电装咋办？德国一堆车厂，博世，马牌咋办？ 在电动化，智能化的大潮面前，这些是不是连吃屎的资格都没有了？

绝大多数风险投资的回报都不如买costco的回报。但是风险投资对美国技术发展的推动作用和对加州经济的拉动肯定比costco大多了。

卖自己的牌子把钱都挣了，和只是给别人代工挣个辛苦钱的利润差别挺大的。

美国市场上的太阳能板子卖的好的牌子，比如松下，现代，韩华和sunpower，大头都不是中国公司赚的。

逆变器，比如enphase或者sunpower，虽然是中国制造的，但是大头也还是美国公司赚走了。

那么。成长到20万元的人均收入需要多大的努力呢？中国除了印钞票、通货膨胀还有这种发展能力吗？

参照股市初衷，真的看好一家企业就去做股东，好企业本身赚钱赚到手软，没必要搞财务欺诈，真到赚钱不好赚了，要考虑股票里捞了，也是股东先跑。

美元贬值一半，那么以美元计价的二十万的车就变成十万元的车了，打工人收入不变，购买力翻倍。

据说目前国内卖4000的小米手机海外版卖8000(搂了一眼不知真假)，那么美元贬值一半后(其他所有货币跟随)，同款手机卖四倍价格，企业利润杠杠的啊。

美元贬值一半，能保证美国进口的汽车配件还继续用美元计价吗？美国的汽车还继续用美元计价会不会赔死？

和提高国人人民币的收入关系不太大，为了促进出口，还只能贬值人民币呢！！！

还有美国加息我国减息呢。

手机和新能源汽车都是这样操作。

它们不贬值我们帮它贬值。人家当年卖盾构机的时候也是这样高溢价卖给我们的。

别的美国车也就是个期货死人。

很多人说我国生产了那么多东西，为什么要卖出去，为什么不自己用？我一直的解释是那东西本来就不是中国人的，不是说不应该归中国人，而是客观制约，不归中国人。

现在中国的国际购买能力并不自由，不单是人民币不是国际全流通货币，关键是想买不一定买得到，买到了不一定运得回，另一面则是想卖的人家不一定让你卖，让你卖也不一定能运出去。

我国人民生活水平要提高，单靠国内资源自给自足，肯定是满足不了需求。我有个简单粗暴的观点：进口A-出口B=国内消费C。要提高C，除了提就高AB的相对差，还要提高AB的绝对数，那么，不单需要我提高生产能力生产水平，还需要走出去，买回来，卖出去。生产是出去的基础，出去是生产的保证。

必须走出去。走出去的时候就要吸取美国的教训，要控制金融投机过盛，不然前方吃紧后方紧吃，就是形外虚内，而不是实内了。这则是另一个问题了。

争取早日实现 @史蒂芬周 河友的预言，把某些东西吃屎的资格都取消了。

其它应该就没有什么了，现在电车产业链主要在中国。就是芯片，估计最多五年内就会以自研为主。不自研的车厂将很难在智能车生存下来。

专利控制个百分之七八十，利润大头就会到中国了。

制造业已经到头了，特别是美欧已经开始加速封闭市场的今天。不要再天天说什么实业兴邦，然后把实业等同于制造业。现在就是把全世界的制造业都搬到中国，也最多不过把GDP再提高个几千万把美元。但中国服务业还很落后，比如说医疗服务，养老服务，儿童服务都很欠缺。这些服务在中国传统上是家庭的一部分，比如老人照顾小孩，子女照顾老人。但随着生育率下降，单身人口急速上升，传统家庭在中国只会快速成为稀有动物。还有第一代独生子女的父母大量进入七八十岁高龄需要照顾，这些领域都大有可为，更需要非常多的高新技术。但不要再卷打螺丝了，就是机器人来自动化打螺丝百分之几的利润率也只够老板润美国而不足以造福一方。