主题：【原创】汽车故事 -- 倥偬飞人

当然，也有可能各车系共用很多内部的东西来降低成本，外形则百花齐放，更加好卖。

话说俺lease了一辆E320正开的高兴，由于这个那个的原因，换工作了，新的工作收入好一些，但是得常驻大陆一段时间。这下俺一则以喜，一则以忧：在外多年，回国住住挺高兴的，可是俺这边的一大堆东西咋办？尤其是车，想给回车行人都不要。老板还挺替俺着想，说你那奔驰给谁谁谁开吧，每月的支出让他给付着。俺一听这敢情好，特意花了好几百闷给爱车作了全身清洗加美容，象嫁女儿一样交给别人了。在大陆的日子，没有车开也不敢开，出门往往是打的。不管过去了多少日子，还常常思念俺那银灰色的座驾。

过了大半年，俺因为工作需要，又举家迁回了加拿大，又得找车开了。这E320人家开得也顺手了，不好意思往回要，跟老板一提，他二话没说，把自己的S500借给俺了。这车没有俺的新，但是转弯半径很小，甚至比PT CRUISER这种小车还要小！V8发动机，5升排量，300马力！车虽然大，开起来其实比想象的要轻松，不但转弯半径小，转向助力power steering很强，一般路面掉头都很容易。跑起长途来，非常的舒适，一天下来没有什么疲劳的感觉。

不过维修保养就很费钱了，换前后刹车碟及刹车片，再加上刹车助力器，5000加币！油耗自然很高，市区百公里能到19升，油箱容积89升，还得烧好油！

他自己度身订购了一辆宝马750Li，车太多不是？

不知不觉，关于汽车的故事写了一大堆，主要是自己的一点生活经验和大家分享一下，如果还能有点乐趣，就算给大家打发点时间吧。

生活中似乎离开汽车是不可想象的。以后我们会开什么样的汽车呢？在油价高居不下的今天，油电混合动力汽车越来越受欢迎了，而丰田作为最成功的开发者也一跃而居于汽车业龙头的地位，取代了没有适时推出这种新技术的通用汽车。通用如果没有中国市场，今天甚至可能已经倒闭了。

最流行的hybrid当然是Prius:

丰田还推出了凌志的SUV hybrid:

几年前俺曾经醉心于燃料电池技术，甚至还买过Ballard Power的股票，没想到这个技术过于领先于时代，一直无法解决成本问题，虽然样车作了不少，但股票早已跌落高峰，从三位数到个位数。即使解决了成本问题，如何解决氢气作为燃料的配送基础设施和布点的问题，也非常的花费时间和金钱。俺虽然没有在这支股票上亏钱，但是教训很深刻。下面是该公司的原型车：

混合动力汽车仍然价格高昂，但是如果油价持续高于每桶$50美元, 这种车的使用成本将会降低，从而足够补偿购车的差价。何况混合动力系统中的电池还可以单独接上市电充电，这样就更加节省燃油。目前主要使用镍氢电池，锂电池也在开发中。美国的Energy Conversion公司在这方面是佼佼者，俺也有幸从他们股票的涨幅中分一杯羹。研究这些问题，俺也是有些私心的，顺便赚点钱，算是没有白学。

现在美国政府鼓励使用替代型能源，甚至立法强制使用乙醇代替MTBE这种汽油添加剂。如果推行成功，乙醇生产将成为一个巨大的行业，中间又创造多少投资机会呢？

宝马曾经开发出一种内燃发动机，直接以氢气为燃料，燃烧产物只有水分而已。俺在慕尼黑的一个交通工具博物馆看到了这种原型车。虽然发动机的成本可能不会很高，但是这和燃料电池一样，需要供给氢气的无处不在的基础设施，这在目前来看，可行性不高。

而如果电池技术足够好的话，全电力汽车的大面积使用可能不会很遥远，尤其在相对固定的路线比如上班下班。由于电力输送几乎无处不在，基础设施方面无需大的投入。更由于电力的来源可以多样化，对石油的依赖可以减轻了。比较绿色的能源如太阳能、风能、核能都可以大行其道，进而缓和二氧化碳等污染物的排放问题。目前核能发电的成本，是绿色能源中最低的。

各位大侠有什么高见，欢迎指正。俺们下一辆汽车，该是什么样子？

以花代砖，拍之

呵呵，玩笑了

虽然可能是个过渡，不过中间跨越的“鸿沟”不算太深。

氢动力和燃料电池倒是目前最理想的，在这方面，欧洲似乎一直比较积极，不过成本太高——本身一辆车的成本就高达上百万美元（当然我说的是那个大轿子车），但是更大的成本在于基础设施建设。这个东西...离现实有点儿远...

至于乙醇，好像目前四川（还是东北？-_-|||记不清了，要不就是都有。）的某些城市就是用乙醇作为燃料，已经很多年了。但是不知道成本方面控制得怎么样。

有空聊，代问您的老泰山好！

其实还是各干各的，尤其在汽车设计上。

只不过在经营上在一起罢了。（其实经营上都不完全在一起）。

我现在这个车也真是A PAIN IN THE ASS，咬牙修了一次，过一个月又坏了，不修？还得用车啊，换车？一买一卖时间、精力。。。成本太高。最后又咬了一次牙。看来我得和这车白头偕老了。

确实，最好买新车，租车那更爽了，可是前提还是有点经济基础啊。不然，二手车你买车前最好先好好祷告一下