silencsrv
注册：2010-07-08 06:45:46
从九品上:文林郎|陪戎校尉
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家园
现在情况和甲午战争时候毕竟不同，楼主心态还是要调整一下，我知道西河里不少网友看问题有盲目乐观的问题，但像您这样盲目悲观的情绪怕也不可取。
发动机历来是TG软肋，需要花大力气攻关，这点无话可说。生产能力也说到要害：当年TG花大力气搞“千台规划”，卡拉大叔参观中国轻兵器制造基地后也提到这个问题，TG兵工生产能力距离大规模战争还有差距，这个问题现在应该得到不小改进，但距离老美肯定还有差距。 至于缺少实战经验这个我觉得不是 ...
技逊一筹我没话说，毕竟人家那个功力不是一天两天能赶上来的。但说差距越来越大这好像言过其实了。20年前我们的gdp是人家零头，现在呢？
因为他们是推动社会变革的一股力量
坦言这批人没有任何兵权，仅仅是借用“瓦尔基里”行动来骗取部队官兵信任，想以此控制柏林推翻纳粹党统治。即便希特勒死了，希姆莱、盖世太保、党卫军的势力都在。西方领导人都没给他们任何承诺，胜算确实不大。 ...
花一个。感觉31的表面处理有点粗糙，不及20那么精细。20首尾长度长，体量大估计不会小于T-50，设计超前。31设计中规中矩，不知二者如何定位。
毕竟不是专业作家，而且专业性很强。我觉得一般人没必要从头到尾读，挑重点章节读即可。譬如古德里安回忆录里提到刺杀希特勒行动的失败原因、他对希特勒和纳粹党的看法；布雷德利回忆录提到朝鲜战争和战后美国如何解决庞大的退伍军人问题。 另外回忆录有时候也可以看出一个人性格，朱可夫的回忆录冗长 ...
感觉楼主过于纠结在概念上有点不值得。举个例子，三代机里F-16算是成功的，于是很多人吹捧“轻型战斗机”+“能量机动”，但同样三代机的幻影2000、Mig-29设计师认同这套理论么？我看未必，难道只有“轻型战斗机”+“能量机动”理论才能设计出好战斗机么？ 同理，战机搭配受多方面影响 ...
相比50年前的文革、前几年在北非发生的政权更迭，香港青年人已经够克制和忍耐了。今天站在台上指责他们堵路影响交通的人，50年前在干吗？或许有的人会像薄熙来一样曾把自己父亲活活打成肋骨骨折吧？ 我不管示威策略、政治斗争技巧这些问题，这不是我擅长的范围，而且我相信生活会慢慢教会他们这些 ...
一战时候的战斗机飞行员要求很低，后面的研究数据说当时90%的事故都是由于飞行员的身心水平不适合飞行要求造成的。此后飞行员的标准慢慢提高，到现在我觉得已经达到峰值了。举个例子，阿帕奇直升机飞行员要求左右眼能同时看不同的视界，还要做出不同的反应，因为他们带的头盔式瞄准镜设计成一只眼睛 ...
好像是1:72比例的，现在收了个成品14，但机头空速管丢了，可惜啊！