主题：【讨论】手动档的换档技巧-回想念花开 -- 猫头胖鹰

我指的入弯，是直线段与曲线段的变换点，也就是需要打方向盘的点。进入弯道后，我们都知道，如果平曲线是圆曲线（不计前后的缓和曲线）的话，那么刚入弯时需要按弯道的方向转动方向盘，以便让车的行驶轨迹与圆曲线吻合，但在其后的某个时机，方向盘是维持在一个角度不变的，之后应向反方向回打方向盘，然后就是出弯进直线段了。我一般在弯中换档的时机，就是方向盘维持在一个角度不变的那个时机，即左手控制方向盘在转弯的角度上，右手减档。

减档后再打方向，是弯前换档。

我也能边减档边打方向，或者说边打方向边减档，实际驾驶中也这么操作过。一般我不转方向盘后再降档，也就是弯后减档，除非弯中的速度较高，适宜弯后减档。

总之，过弯是弯前、弯中、弯后换档（不一定非得是减档，有时还是加档，但减档的时候多一些），我认为都没什么问题，主要看个人习惯。我只是觉得弯前换档会降低过弯速度，所以一般习惯弯中换档。就这点而言，我喜欢开底盘硬朗的欧洲车，不喜欢偏软的日本车。