主题:杭洲车祸中被忘掉的 -- 渔樵山人
比如宝山区高境镇到五角场江湾之间的地方,等等。
你现在也承认,分布不平衡。但德国也分布不平衡,德国城市也有不少行人密集的区域,“大街上没人是普遍的现象”这个过了,很多地方人比不上徐家汇,但也不至于到“没人”。德国的城市比我们小,人口离开市区居住,但是他们和美国比起来更经常的使用公交,长距离甚至有很多人搭乘ICE快车上班的。
我们讨论的主题应该是影响交通的主要因素以及改善交通的主要办法,对吧?
我们那么多超大型城市,要改善交通,该怎么办?从行人身上开刀,还是大力发展公交设施和公交运输工具?城市是给人居住的,不是给车居住的。
否则你说这么多人都开车,难道还不如这么多人步行堵路?人堵路一般多是过红绿灯,而车除了交通灯,在路上走就很容易左右膨胀了。上海很多道路两旁还停着车,还是整个的停在路旁而不是德国那样一半在路旁一半在人行道侧面的停车处,更进一步缩小了路的使用空间,而且,这些车很多都是私车。
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🙂淮海西路的人不少 3 雷声 字2446 2009-05-26 06:09:14
🙂从虹桥路路口往东,往交大那边走,人很多? 夜月空山 字0 2009-05-26 07:22:27
🙂你这样比就不讲道理了 雷声 字500 2009-05-26 07:39:47
🙂那几大商圈之间的区域这样的地方还不少
🙂我们那么多人看到有人,你说没看到,这个人多人少怎么定义呢 3 雷声 字1438 2009-05-26 08:24:24
🙂关于交通拥堵和行人的关系,以及“乱入” 夜月空山 字522 2009-05-26 10:24:45
🙂我可没说“没看到人”,标准怎么定义我不是说了么, 夜月空山 字1033 2009-05-26 08:47:04
🙂弃本逐末 雷声 字2699 2009-05-26 14:04:05