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主题:汗啊!武广高铁再次故障 -- 夜不愁

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家园 引一篇网上广泛流传的文章

新干线并不是传说中的那么安全可靠,最初的几年事故频繁,几乎天天有故障,幸运的是没有旅客伤亡,但却有维修人员伤亡。《新幹線安全神話はこうしてつくられた》(新干线的安全神话是这样创造的),作者是齐藤雅男,当年是新干线抢修队的队长,讲述他当年的故事。新干线开通不久,多次出现半路抛锚,列车在半路断电,没有照明没有暖气,乘客在寒风中忍耐,几小时后他们才抵达现场。还有脱轨事故、车轴断裂、车厢漏水、厕所和车门被吹飞等等等等。还有线路方面的故障,铁路不均匀沉降,信号系统故障。写出来于是成了这本厚书。

幸好新干线诞生在日本,如果在中国,这么多初期故障早就被枪毙了,中华之星和运十不就是此命运吗。作者带领队伍顽强拼搏,排除故障,查找原因,改进设计,改进制造工艺。在不断失败挫折中,积累了konw-how。新干线逐步成长,越来越强壮,创造了安全运行40年的神话。

当初网上在争论高铁到底引进谁家技术比较好的时候,这篇文章可是流传甚广啊。

即使是全盘引进,运营初期系统、设备需要磨合是可以理解的。何况目前的高铁技术引进并不是简单引进,而是自行做了改进的,比技术出让国的运营时速还提高了50-100公里。别国没经验的,要自己慢慢摸索。所以宽容一点吧。

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