主题：分析一下吉利收购沃尔沃后的运作方案 -- 积吉

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谢谢你的资料

用了10分钟看了一下，初步判断这个报告对汽车能耗来说是垃圾，劝你别花时间在上面了。

简单一点，看看排名：

The Top 10 most energy efficient vehicles over their lifetime:

1. Scion xB ($0.48 per mile)

2. Ford Escort (0.57 per mile)

3. Jeep Wrangler ($0.60 per mile)

4. Chevrolet Tracker ($0.69 per mile)

5. Toyota Echo ($0.70 per mile)

6. Saturn Ion ($0.71 per mile)

7. Hyundai Elantra ($0.72 per mile)

8. Dodge Neon ($0.73 per mile)

9. Toyota Corolla ($0.73 per mile)

10. Scion xA ($0.74 per mile)

The 10 least energy efficient vehicles over their lifetime:

1. Mercedes Benz produced Maybach ($11.58 per mile)

2. Volkswagen Phaeton ($11.21 per mile)

3. Rolls-Royce (full line average: $10.66 per mile)

4. Bentley (full line average: $10.56 per mile)

5. Audi allroad Quattro ($5.59 per mile)

6. Audi A8 ($4.96 per mile)

7. Audi A6 ($4.96 per mile)

8. Lexus LS430 ($4.73 per mile)

9. Porsche Carrera GT ($4.53 per mile)

10. Acura NSX ($4.45 per mile)

Hybrid energy efficiency over their lifetime:

1. Honda Insight ($2.94 per mile)

2. Ford Escape Hybrid ($3.18 per mile)

3. Honda Civic Hybrid ($3.24 per mile)

4. Toyota Prius ($3.25 per mile)

5. Honda Accord Hybrid ($3.30 per mile)

很明白，它的所谓lifetime耗能效率和汽车的售价，维修费用有直接关系，和耗能没有任何关系。举个例子，豪华车如果制造成本是1元的话，其售价可以卖到5元；廉价车如果制造成本是1元的话，其售价只卖到1.5元，再加上豪华车维修费用的高昂，其lifetime耗能效率就会很高。

明确的说，它这个lifetime耗能效率包含的人工费用和品牌溢价，是错误的。

lifetime耗能效率计算的要素是：所有部件的生产能源消耗，汽车平均使用年限，运行耗能，维护能耗（比如机油），替换部件的生产能耗。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友