主题：新能源汽车比传统汽车更耗能？？？ -- 积吉
长期以来有不少人对新能源汽车不以为然，我是觉得大家都能判断出这是屁股问题不是科学问题，不必搭理。但现在情况有变，不仅有专门的研究报告出炉（[URL=]Dust to Dust http://cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/DUST%20PDF%20VERSION.pdf[/URL]）而且奥黑也一改口风转而反对新能源汽车（链接出处）。
为了以正视听，我就做回打脸党，从简单的对比以揭示其险恶用心。
从那个Dust to Dust说起。
用cambra河友的话说，这部报告
让我们来看看它的最终结果：
1. Scion xB ($0.48 per mile)
2. Ford Escort (0.57 per mile)
3. Jeep Wrangler ($0.60 per mile)
4. Chevrolet Tracker ($0.69 per mile)
5. Toyota Echo ($0.70 per mile)
6. Saturn Ion ($0.71 per mile)
7. Hyundai Elantra ($0.72 per mile)
8. Dodge Neon ($0.73 per mile)
9. Toyota Corolla ($0.73 per mile)
10. Scion xA ($0.74 per mile)
The 10 least energy efficient vehicles over their lifetime:
1. Mercedes Benz produced Maybach ($11.58 per mile)
2. Volkswagen Phaeton ($11.21 per mile)
3. Rolls-Royce (full line average: $10.66 per mile)
4. Bentley (full line average: $10.56 per mile)
5. Audi allroad Quattro ($5.59 per mile)
6. Audi A8 ($4.96 per mile)
7. Audi A6 ($4.96 per mile)
8. Lexus LS430 ($4.73 per mile)
9. Porsche Carrera GT ($4.53 per mile)
10. Acura NSX ($4.45 per mile)
Hybrid energy efficiency over their lifetime:
1. Honda Insight ($2.94 per mile)
2. Ford Escape Hybrid ($3.18 per mile)
3. Honda Civic Hybrid ($3.24 per mile)
4. Hybrid energy efficiency over their lifetime:
1. Honda Insight ($2.94 per mile)
2. Ford Escape Hybrid ($3.18 per mile)
3. Honda Civic Hybrid ($3.24 per mile)
4. Toyota Prius ($3.25 per mile)
5. Honda Accord Hybrid ($3.30 per mile)
5. Honda Accord Hybrid ($3.30 per mile)
看看这个结果，第一印象就是所有的豪华车的耗能都高，所以的经济车型都节能。再有Toyota Prius 终身能耗是$3.25 per mile，而悍马三是$1.95per mile.眼镜掉了一地
。
我的解释是这篇报道就是垃圾，不是研究lifetime能耗，而是研究lifetime综合使用费用。因为这个结果不仅包含制造和使用能耗，更包含了品牌溢价研制费用和不同的人工费用。也就是说那些卖豪华车的家伙们的滑雪，游艇和泡妞的费用统统打入了汽车能耗的计算
。
还不相信，那我们就做个对比，对比节能第九的Toyota Corolla ($0.73 per mile)外链出处和终身能耗是$3.25 per mile的Toyota Prius外链出处。
为什么比较这两个车，因为它们是同一个公司出产的，重量结构差不多，prius要多出一个重几十公斤的镍氢电池系统（当然变速箱一个是星型结构一个是自动变速箱，但他们的制造过程中的能源消耗相差无几，所以我们归并到一类）。
抛开prius的电池系统，两车从铁矿石开始到成品车所耗的能源是相差无几的吧。而这个重几十公斤的镍氢电池系统制造过程中的能源消耗，据我所知电池生产的能耗远小于炼铝和炼钢，看看制造过程中所需的温度就明确链接出处。再者 prius比Corolla至少节能20%吧链接出处。一生能用多少油：20万公里×6升每百公里×20%=2400升汽油，prius里的那点镍氢电池的制造能耗能和这2400升汽油比？而报告中prius是$3.25 per mile，corolla是$0.73 per mile 
。
上面还是比较混动汽车和内燃机汽车，如果比较电动车和内燃机汽车，电动车更有优势。一是电动机的效率高，90%以上，二是生产电是集中生产，效率高污染小（污染可以集中处理），三是不用机油冷却液之类的辅助产品。四是，也是最重要的，电是可以用多种方法获得的，这对中国有个能源安全至关重要，这也是为什么奥巴马最近叫嚷着电动车不如汽油车节能的原因，都是冲着中国的能源安全来的。
至于电动车增加电池带来重量的增加，从而多耗能的问题。据我了解这个和它带来的效率的增加是不能比的。再者，技术的进步会让电池更轻更安全更大的储电量。
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🙂新能源汽车比传统汽车更耗能？？？
🙂今天在深圳街上看到比亚迪E6纯电动出租车…… 4 Ritchie 字1637 2010-05-31 03:01:30
🙂续航200km，车内有摄像头，门一开就算搭乘 住在乡下 字125 2010-06-01 20:04:45
🙂这司机很可爱啊，电动车就是起步无敌 哈酷 字178 2010-06-01 08:54:03
🙂据说续航至少有250Km 向前向前 字102 2010-05-31 23:03:35
🙂还有就是电池成本了…… Ritchie 字176 2010-06-01 01:35:34
🙂电池估计占大头 向前向前 字120 2010-06-01 01:56:28
🙂通常锂电池的工业标准就是500个充放电循环寿命。 Ritchie 字382 2010-06-01 19:25:51