主题:【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖:高铁将降速 ” -- hansens
共:💬437 🌺1800 🌵22
高铁的全负荷运量可以很大,不管如何跑,目前应该有很大的余量,也就是说跑的慢,车次依然可以加密(如果有需要)。现在客流不足,通过减速,一个可以节约运行费用,另外车费可以减少一点,停的站多一些,吸引更多的客流。
高铁速度降一点,因为这个原因流失的客流很少,增加的客流应该更多。
高铁打败航空和大客车,应该要具体分析。目前航空和大客应该都是自负盈亏,高铁目前还不是。如果高铁不赢利且赖掉了国家投资,这个输赢有意义吗?很简单一个道理,大客车如果不付过路费,情况就有可能不同了。
我相信高铁降速不是一个很简单的事情,我们这里大家都能说出的道理,盛不会一点不知,他这样做且得上面的认可一定有原因。
不要把刘夸的太高。站火车头这种事情,有风险,但不会比他坐小车出车祸的可能性大多少,而做秀的得分就高得多了。
- 相关回复 上下关系8
🙂钢筋、水泥等主要原材料,都是由铁道部统一采购的 5 海无涯 字132 2011-04-17 07:00:17
🙂【商榷】 2 白云深处有青山 字540 2011-04-17 02:54:40
🙂里面存在利益的博弈是当然的,但也不到航空买办左右的地步 2 李哲彬 字586 2011-04-16 05:33:52
🙂高铁降速应该很合理
🙂作为部长,为啥要站车头?不明白.... 1 子玉 字31 2011-04-16 15:41:51
🙂不站车头,就是德国日本专家的风头了,就要露馅了 5 PBS 字0 2011-04-17 00:14:01
🙂普通列车也需要德国日本专家 56 忘情 字316 2011-04-17 02:24:02
🙂他发现了贪污了吗,他发现350司机在培训10天后就上岗吗 6 PBS 字88 2011-04-17 20:03:06