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主题:《茗谈114》:天坪工程 -- 本嘉明

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[FLASH]http://www.youtube.com/v/2lxSuuE9QDs&feature=player_embedded#![/FLASH]

以上是一段视频,说明了Bullet580是如何充气的,这个过程中,没有看见有任何硬质肋梁的迹象,你说这是硬质飞艇的依据从哪里来的呢?

Bullet580可以搭载货物。如果飞到6000米高空,一次可运输907公斤货物;如果只飞到760米(2500英尺)高度,则可以搭载6.8吨货物。这里面去掉遥控动力舱的重量,还能运输多少液氢呢?由于从青藏高原起飞,空气稀薄,那么可搭载的载荷肯定要比这个理想数据要低得多,但肯定比你单单计算气囊储气要多吧。

我们这个设计思路,是从抗战的“驼峰航线”而来,飞艇只要飞跃青藏高原,进入西北地貌平坦(地面交通方便)的地区,就可以降落抽气,然后立刻打包回送。因此空运的航程不太大,而且可以利用空中气流,顺风飞。飞艇的缺点是慢和不易操控,氢气又易燃,所以用无人飞艇+尽可能短途飞行,就最大限度减少了滞空时间,也就减少了空难损失(一点不损失是不可能的)。

飞艇输送效率低,其实是个伪命题,如果每小时起飞200个飞艇呢?时间不能增加,但飞艇起降场可以增加呀。

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