主题：《茗谈114》：天坪工程 -- 本嘉明

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[FLASH]http://www.youtube.com/v/2lxSuuE9QDs&feature=player_embedded#![/FLASH]

以上是一段视频，说明了Bullet580是如何充气的，这个过程中，没有看见有任何硬质肋梁的迹象，你说这是硬质飞艇的依据从哪里来的呢？

Bullet580可以搭载货物。如果飞到6000米高空，一次可运输907公斤货物；如果只飞到760米（2500英尺）高度，则可以搭载6.8吨货物。这里面去掉遥控动力舱的重量，还能运输多少液氢呢？由于从青藏高原起飞，空气稀薄，那么可搭载的载荷肯定要比这个理想数据要低得多，但肯定比你单单计算气囊储气要多吧。

我们这个设计思路，是从抗战的“驼峰航线”而来，飞艇只要飞跃青藏高原，进入西北地貌平坦（地面交通方便）的地区，就可以降落抽气，然后立刻打包回送。因此空运的航程不太大，而且可以利用空中气流，顺风飞。飞艇的缺点是慢和不易操控，氢气又易燃，所以用无人飞艇+尽可能短途飞行，就最大限度减少了滞空时间，也就减少了空难损失（一点不损失是不可能的）。

飞艇输送效率低，其实是个伪命题，如果每小时起飞200个飞艇呢？时间不能增加，但飞艇起降场可以增加呀。