主题：《茗谈114》：天坪工程 -- 本嘉明

1)bullet580虽然是软式气囊，但成本不小，一艘完整的bullet580要800万美元，我估计这个气囊材料也颇昂贵。所以你认为这个尺寸最好是硬质飞艇并没有错。

2)既然藏木电站已经开建，电力后送肯定已经规划好了，但这种特高压输电不是需要输电塔使电缆远离地面的吗？这在青藏高原修建，成本(包括日后维护)和建筑难度岂不很大？

3)在主帖里，我只是提出一种思路，大家探讨，并非认定是绝对真理。这就是“就地用(水)电，只后送水和副产品(这里就是氢气)”，这样不必建长途输电线，后方电网也不必为水电进网的时多时少而烦恼。而水是对人类和环境无害的物质，可以落地输送，外泄也没有环保问题(但冬季有水管保暖的麻烦，所以冬季多送氢气，天暖解冻后多送水)。如果用氢气飞艇送氢气不可行，那可以沿公路建输气管道。在<大国重器>里已经说过，“西气东输”管道的所有技术，中国都掌握了。这样你认为可行不可行呢？

4)雅江边平地少，不能建大量飞艇起降坪。那么我们可以用气球，充气后大头在空中，这样占地就小了。